单选题Carina使用泄漏阀管路系统时,最大吸气压力可达:()A30mbarB40mbarC50mbarD60mbar

单选题
Carina使用泄漏阀管路系统时,最大吸气压力可达:()
A

30mbar

B

40mbar

C

50mbar

D

60mbar


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先导式安全阀连接导阀的管路出现污物堵塞或严重泄漏,可能造成安全阀在给定压力时不能开启。() 此题为判断题(对,错)。

制冷系统中制冷剂泄漏是最常见的故障,泄漏部位主要发生在()。 A.管路的焊接处B.电磁阀、压力开关的引接处C.压缩机吸排气口的连接处D.电磁阀、压力开关的引接处

制冷管路有泄漏点,易造成压缩机吸气压力低。此题为判断题(对,错)。

下列关于低泄高封阀的说法,不正确的是()。A.可防止系统误操作B.阀门安装在系统的启动管路上C.可以排除由驱动器并泄漏到启动管路内的气体D.阀门正常情况下处于关闭状态,当进口压力达到设定压力时开启

低压开关安装在高压管路上,制冷系统正常工作时为闭合状态,当()时为断开状态。A、系统压力超高时B、系统压力波动时C、系统制冷剂严重泄漏时

开机前检查系统管路上阀门,哪些应关闭()。A、压缩机的吸气阀、排气阀B、供液调节站的总供液节流阀C、压力表、安全阀前的截止阀D、系统冲霜用管路及放油、放空气等阀门

当管路压力电磁阀出现故障时()。A、管路压力被固定在一固定值B、管路压力被提高到最大值C、管路压力被减小到最小值D、管路压力不受影响

制冷系统中制冷剂泄漏是最常见的故障,泄漏部位主要发生在()。A、管路的焊接处B、电磁阀、压力开关的引接处C、压缩机吸排气口的连接处D、电磁阀、压力开关的引接处

在CAF变速箱控制中,管路压力控制上的特点是()A、使用主压力调节阀控制管路压力B、使用EPC电磁阀对管路压力进行调节C、EPC电磁阀输出压力随着电流减小增大D、以上都对

可以造成压缩机吸气压力低的原因有()A、管路堵塞B、制冷剂不足C、系统有泄漏点D、制冷剂过多

机车静液压系统安全阀是保护静液压系统正常工作的,当安全阀正常工作时,下列说法正确的是()。A、当系统低压管路中的压力超过了安全阀的规定压力时,安全阀被推开,高压油从安全阀泄入高压管路,流回油箱B、当系统高压管路中的压力超过了安全阀的规定压力时,安全阀被推开,高压油从安全阀泄入低压管路,流回油箱C、低压管路压力恢复正常后,安全阀关闭高、低压管路之间的通路D、高压管路压力恢复正常后,安全阀关闭高、低压管路之间的通路

机车静液压系统安全阀是保护静液压系统正常工作的,当系统中高压管路中的压力超过了安全阀的规定压力时,安全阀被推开,高压油从安全阀泄入低压管路,流回油箱,高压管路压力恢复正常后,安全阀关闭高、低压管路之间的通路,避免因系统过窄造成系统零部件的损坏,保证系统的()。

制冷管路有泄漏点,易造成压缩机吸气压力低。()

蒸发压力调节阀安装在()调节压力。A、低压吸气管路上B、高压排气管路上C、低压输液管路上D、高压输液管路上

安全阀属自动阀,当管路压力大于允许压力时该阀自动打开,当管路压力恢复至等于或小于允许压力时该阀自动关闭。

填空题机车静液压系统安全阀是保护静液压系统正常工作的,当系统中高压管路中的压力超过了安全阀的规定压力时,安全阀被推开,高压油从安全阀泄入低压管路,流回油箱,高压管路压力恢复正常后,安全阀关闭高、低压管路之间的通路,避免因系统过窄造成系统零部件的损坏,保证系统的()。

单选题当管路压力电磁阀出现故障时()。A管路压力被固定在一固定值B管路压力被提高到最大值C管路压力被减小到最小值D管路压力不受影响

单选题当列车在运行中遇有紧急情况时,自阀使用非常制动时,机车制动缸最大压力可达到()Mpa。A0.6B0.5C0.45D0.3

单选题()是为了防止系统由于驱动气体泄漏的累积弓l起系统的误动作而在管路中设置的阀门,它安装在系统启动管路上。A低泄高封阀B单向阀C选择阀D安全阀

单选题低压开关安装在高压管路上,系统正常时为闭合状态,当()时为断开状态。A系统压力超高B系统压力波动C系统制冷剂严重泄漏

单选题Carina使用泄漏阀管路系统时,最大吸气压力可达:()A30mbarB40mbarC50mbarD60mbar

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判断题制冷管路有泄漏点,易造成压缩机吸气压力低。()A对B错

多选题开机前检查系统管路上阀门,应关闭的是()A压缩机的吸气阀、排气阀B供液调节站的总供液节流阀C压力表、安全阀前的截止阀D系统冲霜用管路及放油、放空气等阀门

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多选题可以造成压缩机吸气压力低的原因有()A管路堵塞B制冷剂不足C系统有泄漏点D制冷剂过多

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