判断题单开道岔采用交叉布置方式时，道岔定位柱及拉出值应保证两接触线交叉点位于设计规定的范围内。A对B错
判断题
单开道岔采用交叉布置方式时，道岔定位柱及拉出值应保证两接触线交叉点位于设计规定的范围内。
A
对
B
错
参考解析
解析：
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根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,160km／h以上区段,单开道岔的交叉线岔交叉点位置的安全值为交叉点位于道岔导曲线两内轨距735~1085mm范围内的横向中间位置。() 此题为判断题(对，错)。
根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,160km／h及以下(上)区段,单开道岔的交叉线岔交叉点位置的安全值为交叉点位于道岔导曲线两内轨距735~1085mm范围内的横向中间位置。() 此题为判断题(对，错)。
道岔柱有L、Y、LY三种装配形式，其中LY型结构即（）.A、两条接触线在道岔定位处的拉出值方向相反，主定位管一端受拉一端受压B、两条接触线在道岔定位处的拉出值都是拉向支柱，主定位管呈受拉状态C、两条接触线在道岔定位处的拉出值方向是支柱对侧，主定位管呈压拉状态D、两条接触线在道岔定位处的拉出值方向相同，主定位管受拉还是受压要根据具体情况确定
单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h及以下区段的交叉点位置限界值是：线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距（）范围内的横向中间位置。A、500～800mmB、600～1050mmC、630～1085mmD、735～1085mm
18#交叉线岔检修作业，交叉线岔检修工艺要求：对单开道岔的定位线岔，两接触线应相交于（）两内轨距630—1085mm的横向中间位置，允许误差±20mm，并保证定位点拉出值在任何情况下不大于450mm。A、道岔B、轨道电路C、导曲线D、状态维修
单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h以上区段的交叉点位置限界值是：线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距（）范围内的横向中间位置。A、500～800mmB、600～1050mmC、630～1085mmD、735～1085mm
多选题以下对线岔施工说法正确的是（）。A对单开道岔的标准定位线岔，160km/h及以下区段，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630～1085mm的横向中间位置，允许偏差50mmB调整线岔时，当两接触线交叉点横向位置符合要求，但纵向位置超过规定，小于630mm时，应减小交叉⻆，即相应调整两定位拉出值C调整线岔时，当两接触线交叉点横向位置符合要求，但纵向位置超过规定，大于1085mm时，应增大交叉⻆，即相应调整两定位点拉出值。D调整线岔时，当两接触线交叉点横向位置符合要求，但纵向位置超过规定，小于630mm时，应增大交叉⻆，即相应调整两定位拉出值
单选题单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h以上区段的交叉点位置限界值是：线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距（）范围内的横向中间位置。A500～800mmB600～1050mmC630～1085mmD735～1085mm
单选题单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h及以下区段的交叉点位置限界值是：线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距（）范围内的横向中间位置。A500～800mmB600～1050mmC630～1085mmD735～1085mm