判断题钢轨探伤时,向轨面洒水的主要原因是减小探头与轨面的摩擦力。A对B错

判断题
钢轨探伤时,向轨面洒水的主要原因是减小探头与轨面的摩擦力。
A

B


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相关考题:

钢轨探伤时向轨面洒水的主要原因是减小探头与轨面的摩擦力。()此题为判断题(对,错)。

钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨( )。A.轨腰斜裂纹B.轨头核伤C.轨底核伤D.轨头核伤与轨底核伤

GTS-60C钢轨探伤试块轨面4平底孔和轨头下颚4锥孔是用于调整钢轨探伤仪70°探头通道()A、缺陷检出能力B、报警灵敏度C、探伤灵敏度余量D、探测范围

钢轨探伤时,向轨面洒水的主要原因是减小探头与轨面的摩擦力。

钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨()。A、轨腰斜裂纹B、轨头核伤C、轨底核伤D、轨头核伤与轨底核伤

道岔区钢轨探伤中,分清各探头()、报警,正线曲基本轨要擦去油污,反向探测。A、回波(图)B、位置C、轨面状态D、灵敏度

现场钢轨调节法K2.5探头:调节方法与轨头K2.5探头相同,探伤灵敏度释放量有所不同,轨底角1~3区探伤时,轨底角回波80%,增益10dB;轨底角4~6区探伤时,增益()dB,作为焊缝轨底部位的探伤灵敏度。A、10B、16C、20D、24

大型钢轨探伤车0°探头可检测钢轨轨头和轨腰的水平裂纹和纵向垂直裂纹。

钢轨探伤仪70°探头主要探测轨头核伤和钢轨焊缝轨头的夹碴、气孔和裂纹等。

钢轨探伤仪37°探头位置应置于()。A、轨头中心B、轨腰投影位置C、偏轨头内侧D、偏轨头外侧

钢轨探伤仪0°探头探测60kg/m钢轨时,有一水平裂纹在刻度4出波时出现,则该伤损存在于钢轨()。A、轨头B、轨腰C、轨头三角区D、轨底三角区

钢轨探伤仪70°探头通道要获得和轨头侧面平行的二次回波主要取决于()。A、探头的折射角B、探头的扩散角C、探头在轨面的偏斜角D、A与C

钢轨探伤仪70°探头怎样探测焊缝轨头伤损?

钢轨探伤车所用组合探头内()晶片主要探测轨头至轨腰间的水平裂纹。A、0°B、40°C、45°D、70°

钢轨探伤仪配置的70°探头主要用于检测轨头横向裂纹。

在探测60kg/m钢轨轨头时,当探头折射角度为65°时,探头在轨面的偏角为20.5°。

钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨时,一斜裂纹出波在刻度5,该裂纹处于()位置。A、轨头B、轨腰C、轨底D、轨底三角区

钢轨探伤仪37°探头探测不同轨型时,轨底(垂直轨腰部分)横向裂纹回波都显在同一刻度上。

钢轨探伤仪37°探头探测轨底横向裂纹,只限于轨腰投影范围内。

探测60kg/m钢轨轨头时,当探头折射角度为69°时,探头在轨面的偏角为16.7°。

钢轨焊缝探伤时,发现轨底角有异常回波显示,也可用70°探头校对。

判断题钢轨探伤仪70°探头主要探测轨头核伤和钢轨焊缝轨头的夹碴、气孔和裂纹等。A对B错

单选题GTS-60C钢轨探伤试块轨面4平底孔和轨头下颚4锥孔是用于调整钢轨探伤仪70°探头通道()A缺陷检出能力B报警灵敏度C探伤灵敏度余量D探测范围

单选题现场钢轨调节法K2.5探头:调节方法与轨头K2.5探头相同,探伤灵敏度释放量有所不同,轨底角1~3区探伤时,轨底角回波80%,增益10dB;轨底角4~6区探伤时,增益()dB,作为焊缝轨底部位的探伤灵敏度。A10B16C20D24

单选题钢轨探伤仪70°探头通道要获得和轨头侧面平行的二次回波主要取决于()。A探头的折射角B探头的扩散角C探头在轨面的偏斜角DA与C

单选题钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨()。A轨腰斜裂纹B轨头核伤C轨底核伤D轨头核伤与轨底核伤

单选题钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨时,一斜裂纹出波在刻度5,该裂纹处于()位置。A轨头B轨腰C轨底D轨底三角区