单选题电动列车通过装有屏蔽门/安全门的站台限速()。A20KM/HB30KM/HC40KM/HD45KM/H

单选题
电动列车通过装有屏蔽门/安全门的站台限速()。
A

20KM/H

B

30KM/H

C

40KM/H

D

45KM/H


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

地下站在站台边缘设置有安全门,高架站在站台边缘设置有屏蔽门。() 此题为判断题(对,错)。

电动列车通过装有屏蔽门/安全门的站台限速()。A、20KM/HB、30KM/HC、40KM/HD、45KM/H

正线轨行区包括正线上下行(地面段线路两侧至隔离护栏)、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域(没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界),不包括站台端头门外延伸通道等。

电动列车通过屏蔽门/安全门或单侧屏蔽门/安全门弃用的站台时限速()。A、20KM/HB、30KM/HC、40KM/HD、45KM/H

旅客站台有250km/h及以上列车通过的须设置屏蔽门、安全门等防护设施。

屏蔽门/安全门开关门控制优先级由高到低:就地级-车站级-站台级-系统级。

动车组列车通过站台时限速如何规定?

当得知车门与屏蔽门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开()。关门时先关闭(),在关闭()A、列车门;屏蔽门;屏蔽门;列车门B、屏蔽门;列车门;列车门;屏蔽门C、屏蔽门;列车门;屏蔽门;列车门D、列车门;屏蔽门;列车门;屏蔽门

列车到站停车,车门与安全门(屏蔽门)的误差不得超过0.5m。

当屏蔽门故障需人工开启时,列车限速5km/h出站,车站人员做好站台安全监控,有异常及时按压紧急停车按钮。

站台门应包括固定门、()、应急门,每侧站台站台门的两端宜各设一樘端门。A、滑动门B、人防门C、屏蔽门D、安全门

正线轨行区包括正线上下行(地面段线路两侧至隔离护栏)、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域(没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界)及站台端头门外延伸通道等。

屏蔽门(安全门)采用互锁解除,默认列车发车为60S。

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)旅客站台有250km/h及以上列车通过的须设置屏蔽门、安全门等防护设施。

简述动车组列车通过站台时遇大风行车限速的规定?

动车组列车安装好防护网、打开部分车门、由列车乘务人员防护的情况下允许限速()运行,通过高站台时限速()。

问答题动车组列车通过站台时限速如何规定?

单选题电动列车通过屏蔽门/安全门或单侧屏蔽门/安全门弃用的站台时限速()。A20KM/HB30KM/HC40KM/HD45KM/H

判断题正线轨行区包括正线上下行(地面段线路两侧至隔离护栏)、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域(没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界),不包括站台端头门外延伸通道等。A对B错

问答题简述动车组列车通过站台时遇大风行车限速的规定?

判断题《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)旅客站台有250km/h及以上列车通过的须设置屏蔽门、安全门等防护设施。A对B错

判断题当屏蔽门故障需人工开启时,列车限速5km/h出站,车站人员做好站台安全监控,有异常及时按压紧急停车按钮。A对B错

单选题站台门应包括固定门、()、应急门,每侧站台站台门的两端宜各设一樘端门。A滑动门B人防门C屏蔽门D安全门

单选题当得知车门与屏蔽门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开()。关门时先关闭(),在关闭()A列车门;屏蔽门;屏蔽门;列车门B屏蔽门;列车门;列车门;屏蔽门C屏蔽门;列车门;屏蔽门;列车门D列车门;屏蔽门;列车门;屏蔽门

判断题旅客站台有250km/h及以上列车通过的须设置屏蔽门、安全门等防护设施。A对B错

判断题跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时,应注意列车与站台间的空隙,避免摔伤。A对B错

判断题站台安全门按其规模和功能可以分为半高式安全门、全高式安全门和屏蔽门。A对B错