单选题下列各项中,关于混凝土拌合料运输过程中一般要求不正确的说法是()A保持其均匀性,不离析、不漏浆B保证混凝土能连续浇筑C运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度D应在混凝土终凝前浇人模板并捣实完毕

单选题
下列各项中,关于混凝土拌合料运输过程中一般要求不正确的说法是()
A

保持其均匀性,不离析、不漏浆

B

保证混凝土能连续浇筑

C

运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D

应在混凝土终凝前浇人模板并捣实完毕


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关于乳化沥青碎石基层施工的说法,正确的是( )。A.乳化沥青碎石混合料必须采用拌合机拌合B.混合料的拌合、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束C.乳化沥青破乳之前,应完成所有碾压工作D.拌合过程中已发生破乳的混合料,应予废弃E.施工过程中遇雨应停止铺筑,以防止雨水将乳液冲走

关于乳化沥青碎石基层施工的说法,正确的有()。A.乳化沥青碎石混合料必须采用拌合机拌合B.混合料的拌合、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束C.乳化沥青破乳之前,应完成所有碾压工作D.拌合过程中已发生破乳的混合料,应予废弃E.施工过程中遇雨应停止铺筑,以防止雨水将乳液冲走

水泥混凝土路面施工中,采用自卸车运输混凝土拌合物时,自卸车在运输过程中应减小颠簸,其目的是( )。A.防止拌合物离析B.防止拌合物坍落度变大C.防止拌合物凝结硬化D.防止拌合物坍落度损失过大

关于热拌沥青混合料的拌制、运输,以下说法正确的是()A. 城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式(分拌式)拌合机拌合。它具有 自动配料系统,可自动打印每拌料的拌合量、拌合温度、拌合时间等参数。B. 拌制的沥青混合料应均匀一致,无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象C. 为配合大批量生产混合料,宜用大吨位自卸汽车运输,运输车辆的型号最好一 致。运输时应防止沥青和汽车底板、侧板粘结,可喷涂一薄层油水(柴油:水=1 : 3)混 合液,余液不得聚积在车厢底部D. 出厂的沥青混合料应逐车用地镑秤重,并测量运料车中沥青混合料的温度,签发 一式三份的运料单。一份存拌合厂(场、站) 一份交摊铺现场,一份交司机E. 从拌合锅往汽车中卸料时,要前后均匀卸料,防止粗细料分离。运输过程中要对 沥青混合料用篷布加以覆盖,做到保温、防雨及保护环境。在夏季,运输时间少于半小时 的,也可不加覆盖

关于水泥混凝土路面工程拌合混凝土施工安全技术交底的内容,下列说法正确的是( )。A.居民区附近,宜采用机械拌合混凝土,不宜采用预拌混凝土B.乡镇和村镇附近,宜采用机械拌合混凝土,不宜采用预拌混凝土C.现场应按设计要求布置混凝土搅拌机、各种料仓和原材料输送、计量装置D.平台、支架、储料仓的强度、刚度、稳定性应满足搅拌站拌合水泥混凝土过程中荷载的要求

关于沥青混合料路面工程混合料拌合施工安全技术交底的内容,下列说法正确的是( )。A.居民区附近,不得设置沥青混合料拌合站B.沥青混合料拌合站宜设置在乡镇、村庄附近C.施工完成后应及时符合雨水口顶部的高程,确认符合设计规定,路面不积水D.平台、支架、储料仓的强度和稳定性应满足搅拌站拌合水泥混凝土过程中荷载的要求

下列关于混凝土拌合与运输的说法正确的是()。A、 采用一次投料法拌合可节约水泥用量B、 采用二次投料法拌合可提高混凝土强度C、 二次投料法与一次投料法相比,可节约水泥15%-20%D、 运输过程中为防止混凝土初凝应根据情况适量加水E、 运输过程中混凝土失去塑性时应作废料处理

关于混凝土拌合料运输过程说法不正确的是( )。A.搅拌车在行走过程中可转可不转;B.运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度;C.应在混凝土初凝前浇人模板并捣实完毕;D.保持其均匀性,不离析、不漏浆。

下列关于混凝土拌合与运输的说法正确的是()。A.采用一次投料法拌合可节约水泥用量B.采用二次投料法拌合可提高混凝土强度C.二次投料法与一次投料法相比,可节约水泥15%-20%D.运输过程中为防止混凝土初凝应根据情况适量加水E.运输过程中混凝土失去塑性时应作废料处理

下列关于预拌混凝土说法错误的是( )。A、预拌混凝土为半成品B、预拌混凝土也称为商品混凝土C、预拌混凝土运输时间一般不宜超过2小时D、预拌混凝土分为常规品和特制品

下列关于混凝土施工的说法错误的是( )。A.混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测B.严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水C.混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的终凝时间D.掺用缓凝剂或有抗渗要求及高强度混凝土养护时间不少于 14d

下列各项中,关于混凝土拌合料运输过程中一般要求,错误的说法是()。A、保持其均匀性,不离析、不漏浆B、保证混凝土能连续浇筑C、运到浇筑地点时应具有设计配合比规定的坍落度D、应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

混凝土运输过程中应保证混凝土拌合物的均匀性和和易性。()

下列各项中,关于混凝土拌合料运输过程中一般要求不正确的说法是()A、保持其均匀性,不离析、不漏浆B、保证混凝土能连续浇筑C、运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度D、应在混凝土终凝前浇人模板并捣实完毕

下列各项中,不属于混凝土工程施工内容的是()。A、混凝土拌合料的制备B、混凝土拌合料的养护C、混凝土拌合料的强度测定D、混凝土拌合料的振捣

混凝土拌合物在运输和浇筑成型过程中严禁()。

关于乳化沥青碎石基层施工的说法,正确的有( )。A、乳化沥青碎石混合料必须采用拌和机拌合B、混合料的拌合、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束C、乳化沥青破乳之前,应完成所有碾压工作D、拌合过程中已发生破乳的混合料,应予以废弃E、施工过程中遇雨应停止铺筑,以防止雨水将乳液冲走

下列关于混凝土拌合与运输的说法正确的是()。A、采用一次投料法拌合可节约水泥用量B、采用二次投料法拌合可提高混凝土强度C、采用二次投料法拌合的混凝土相对不易产生离析D、运输过程中为防止混凝土初凝应根据情况适量加水E、运输过程中混凝土失去塑性时应作废料处理

下列各项中,关于混凝土拌合料运输过程中一般要求错误的说法是()。A、保持其均匀性,不离析、不漏浆B、保证混凝土浇筑能连续进行C、运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度D、应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

碾压混凝土的干湿度一般用VC值来表示,VC值大表示()A、拌合料湿,不易压实B、拌合料湿,易压实C、拌合料干,不易压实D、拌合料干,易压实

混凝土拌合物在运输过程中不离析,稀稠程度不变化,因此要求混凝土拌合物必须具有一定的()A、保水性B、粘聚性C、脆塑性D、流动性

机械拌合混凝土,其上料的顺序一般是()、()、()。

碾压混凝土的干湿度一般用VC值来表示,VC值太小表示()A、拌合料湿,不便施工B、拌合料湿,便于施工C、拌合料干,不易压实D、拌合料干,易压实

多选题关于乳化沥青碎石基层施工的说法,正确的有( )。A乳化沥青碎石混合料必须采用拌和机拌合B混合料的拌合、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束C乳化沥青破乳之前,应完成所有碾压工作D拌合过程中已发生破乳的混合料,应予以废弃E施工过程中遇雨应停止铺筑,以防止雨水将乳液冲走

单选题下列各项中,不属于混凝土工程施工内容的是()。A混凝土拌合料的制备B混凝土拌合料的养护C混凝土拌合料的强度测定D混凝土拌合料的振捣

多选题下列关于混凝土拌合与运输的说法正确的是()。A采用一次投料法拌合可节约水泥用量B采用二次投料法拌合可提高混凝土强度C采用二次投料法拌合的混凝土相对不易产生离析D运输过程中为防止混凝土初凝应根据情况适量加水E运输过程中混凝土失去塑性时应作废料处理

单选题下列各项中,关于混凝土拌合料运输过程中一般要求错误的说法是()。A保持其均匀性,不离析、不漏浆B保证混凝土浇筑能连续进行C运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度D应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕