柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态取决于()。 A、机座B、轴承座C、下瓦D、底座
柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态实际上反映了()。 A、机座加工质量B、机座垫块磨损情况C、船舶装载情况D、主轴承下瓦磨损情况
在柴油机正常运转情况下,轴承()是不可避免的。 A、磨损B、断裂C、烧瓦D、拉深槽
在利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时,根据基准线可了解______。 A.主轴颈磨损程度B.主轴承下瓦磨损程度C.主轴承的高低D.柴油机工作情况
某船主机在运转一段时间内,对主轴先后两次测量桥规值,从其差值可知______的情况。 A.主轴承下沉量B.主轴颈下沉量C.主轴承下瓦磨损量D.主轴颈磨损量
将主轴颈下沉量视为主轴承下瓦的磨损量是由于______。 A.主轴颈无磨损B.忽略曲轴主轴颈的磨损量C.二者磨损相同D.主轴承下瓦磨损量大
测量SulzerRTA型柴油机主轴承下瓦的磨损量时,不必拆卸轴承盖,利用______直接进行测量,测量的数值与上次测量的数值进行比较,就可确定出相应主轴承下瓦的磨损量。 A.桥规和测深尺B.桥规和塞尺C.铅丝和千分尺D.桥规和游标卡尺
柴油机运转时,连杆大端轴承上瓦的磨损一般是______。 A.比下瓦的小B.比下瓦的大C.与下瓦一样D.变化的
柴油机曲轴主轴承油槽应开在______处。 A.下瓦面B.上瓦面C.上瓦瓦口D.下瓦瓦口
柴油机主轴承轴瓦上的油孔、油槽一般开在______上。 A.下瓦B.上瓦C.上瓦两侧D.下瓦两侧
柴油机连杆大端轴承轴瓦上的油槽一般开在______上。 A.上瓦B.下瓦C.上瓦两侧D.下瓦两侧
柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态主要取决于______。A.机座B.轴承座C.主轴承下瓦D.底座
柴油机运转时，主轴承下瓦的磨损一般是_____。A.比上瓦的大B.比上瓦的小C.与上瓦一样D.与上瓦无法比较
主轴承磨损最大的柴油机运转工况是：（）A、超负荷运转B、低速运转C、频繁变速运转D、频繁起动
测量大型柴油机主轴承下瓦的磨损量可采用（）。A、拐挡表B、桥规C、直尺和塞尺D、千分尺
曲轴轴径磨损的原因是（）。A、轴径与轴承配合间隙不当B、柴油机在临界转速下运转C、轴承盖螺栓未按规定力矩上紧D、轴颈与轴承间的摩擦
单选题柴油机连杆大端轴承轴瓦上的油槽一般开在（）上。A上瓦B下瓦C上瓦两侧D下瓦两侧
单选题柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态实际上反映了（）。A机座加工质量B机座垫块磨损情况C船舶装载情况D主轴承下瓦磨损情况
单选题测量大型柴油机主轴承下瓦的磨损量可采用（）。A拐挡表B桥规C直尺和塞尺D千分尺
单选题船舶柴油机的曲轴采用钢质材料，轴瓦瓦衬选用轴承合金，这种材料匹配，主要是为了减少（）。A磨粒磨损B腐蚀磨损C疲劳磨损
单选题桥规值可以反映（）的大小。A主轴承下沉量B主轴承间隙C主轴承下瓦磨损量D主轴颈磨损量
单选题柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态取决于（）。A机座B轴承座C下瓦D底座
单选题柴油机曲轴主轴承油槽应开在（）处。A下瓦面B上瓦面C上瓦瓦口D下瓦瓦口
单选题在长期运转后，避免曲轴发生扭转疲劳破坏的措施是（）。A避免主机在转速禁区运转B加强润滑与管理C定期检测曲轴臂差距D定期检测主轴颈与主轴承的配合间隙，防止轴承下瓦过度磨损
单选题在利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时，根据基准线可了解（）。A主轴颈磨损程度B主轴承下瓦磨损程度C主轴承的高低D柴油机工作情况
单选题柴油机运转时，连杆大端轴承上瓦的磨损一般是（）。A比下瓦的小B比下瓦的大C与下瓦一样D变化的
单选题将主轴颈下沉量视为主轴承下瓦的磨损量是由于（）。A主轴颈无磨损B忽略曲轴主轴颈的磨损量C二者磨损相同D主轴承下瓦磨损量大