轮胎的充气压力取决于工况。一般地，后轮胎的充气压力要（ ）一些，而前轮胎的充气压力要（ ） 些。
无内胎的充气轮胎不易保证气压正常，选择有内胎的充气轮胎更安全。
轮胎气压符合标准是指充气气压不得低于标准，无上限。
轮胎胎面中间异常磨损，主要原因是（）。A、轮胎充气压力过高B、轮胎充气压力过低C、主销内倾角过大D、主销内倾角过小
若发现机轮轮胎的胎面两边缘区域的过度磨损，这表明：（）.A、轮胎经常充气压力过高。B、轮胎经常充气压力过低。C、驾驶员在滑行中操纵转弯太快。
若发现机轮轮胎胎面的两边缘区过度磨损，这表面：（）.A、轮胎经常充气压力过高B、轮胎经常充气压力过低C、驾驶员在滑行中操纵转弯太快D、机轮方向定位不正确
充气压力在0.50—0.70MPa的轮胎属于（）.A、低压轮胎B、高压轮胎C、超低压轮胎D、超高压轮胎
飞机轮胎的中心部分过度磨损时是表示：（）.A、轮胎充气压力过小B、轮胎外向偏斜过多C、在着陆滑跑和滑行时刹车过度D、轮胎充气压力过大
下列表述中，（）会导致胎面中央磨损。A、轮胎不经常旋转换位B、前轮定位失准C、轮胎充气压力过低D、轮胎充气压力过大
轮胎充气气压应在（）。A、1～2MPaB、3～4MPaC、5～6MPaD、规定范围内
轮胎充气压力在1.5-4.5Kg/平方厘米的为（）。A、高压轮胎B、低压轮胎C、超低压轮胎
车充气式轮胎按胎内气压不同可分为（）。A、充气轮胎、实心轮胎B、高压胎、低压胎、超低压胎C、有内胎轮胎、无内胎轮胎D、普通斜交轮胎、子午线轮胎
标杆轮胎气压表指针发生偏转，其指示值即为该轮胎的充气压力。
指针轮胎气压表标杆在气压作用下被推出，这时标杆上所显示的数值即为该轮胎的充气压力。
轮胎充气压力不符合要求，会对轮胎造成怎样的损伤？（）A、充气压力过低，会减少轮胎的疲劳寿命。B、充气压力过低，会使轮胎承受的载荷加大。C、充气压力过高，会使轮胎的减震性能变差。D、充气压力过高，会使轮胎产生鼓包、脱层和爆胎等现象。
如果轮胎的胎缘区域磨损比较厉害，下列说法正确的是（）A、轮胎充气压力过大B、轮胎充气压力过小C、滑行时转弯太急D、轮胎前束过多
如果轮胎的中心区域磨损比较厉害（）A、轮胎充气压力过大B、轮胎充气压力过小C、刹车过度D、轮胎向外偏斜过多
单选题下列哪项会引起胎面中央磨损？（）A末按规定进行轮胎换位B车轮外倾角不正确C轮胎充气压力过低D轮胎充气压力过高
判断题无内胎的充气轮胎不易保证气压正常，选择有内胎的充气轮胎更安全。A对B错
填空题叉车轮胎充气压力相当高，所以处理轮胎时要（）。
单选题车充气式轮胎按胎内气压不同可分为（）。A充气轮胎、实心轮胎B高压胎、低压胎、超低压胎C有内胎轮胎、无内胎轮胎D普通斜交轮胎、子午线轮胎