驼峰解体车列时产生“钓鱼”的原因，主要是（）。A、错过了提钩时机B、速度过低C、速度过高D、平台短
评价驼峰作业方案的指标有：分解一个车列平均占用驼峰的时间、驼峰（）能力、驼峰（）、驼峰解体一车的费用。
纵列式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体的方法。
（）式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体。 A、横列B、混合C、纵列D、单向纵列
驼峰解体车列时，车组开始脱离车列的地点称为（）。A、脱钩点B、提钩点C、加速点D、峰顶
采用（）调车时，车组主要是使用人力制动机来进行调速。A、简易驼峰解体B、非机械化驼峰解体C、驼峰解体D、平面牵出线溜放
推送部分是指经驼峰解体的车列第一钩车（）时车列全长所在的线路范围。A、位于驼峰信号机前B、位于峰顶C、位于峰前面D、从峰上溜下
横列式车站，采用分部解体时，车列中间有长大车组时，应在大组车（）开口（调车场方向为前、牵出线方向为后）。A、之处B、之前C、之后D、之间
分部解体车列，当车列内有“坐编”车组时，应在“坐编”车组之前开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。
机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送。A、减速B、加速C、停车后D、匀速
驼峰每昼夜解体的钩数对整场有一定的影响，碎钩车多时，则（）。A、天窗数就少B、整场次数就增加C、整场次数就减少D、整场时间就减少
相对来讲，驼峰解体车列时大车组越多，“天窗”数就（）A、越多B、不变C、越少D、越多或越少
填空题评价驼峰作业方案的指标有：分解一个车列平均占用驼峰的时间、驼峰（）能力、驼峰（）、驼峰解体一车的费用。
单选题驼峰解体车列时，车组开始脱离车列的地点称为（）。A脱钩点B提钩点C加速点D峰顶
判断题驼峰解散车列时，小车组越过峰顶1/3左右脱钩。A对B错
单选题（）式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体。A横列B混合C纵列D单向纵列
单选题推送部分是指经驼峰解体的车列第一钩车（）时车列全长所在的线路范围。A位于驼峰信号机前B位于峰顶C位于峰前面D从峰上溜下
单选题采用（）调车时，车组主要是使用人力制动机来进行调速。A简易驼峰解体B非机械化驼峰解体C驼峰解体D平面牵出线溜放
单选题驼峰每昼夜解体的钩数对整场有一定的影响，碎钩车多时，则（）。A天窗数就少B整场次数就增加C整场次数就减少D整场时间就减少
判断题分部解体车列，当车列内有长大车组时，应在长大车组之后开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。A对B错
判断题纵列式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体的方法。A对B错