单选题某轮位于30S的A点,向北航行100nmile到达B点,再向西航行100nmile到达C点,再向南航行100nmile到达D点,则AD与BC的东西距相比()。ADepAD>DepBCBDepAD<DepBCCDepAD=DepBCDDepAD≤DepBC

单选题
某轮位于30S的A点,向北航行100nmile到达B点,再向西航行100nmile到达C点,再向南航行100nmile到达D点,则AD与BC的东西距相比()。
A

DepAD>DepBC

B

DepAD<DepBC

C

DepAD=DepBC

D

DepAD≤DepBC


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

某轮由纬度60°S沿子午线向北航行,计程仪读数差为600′,计程仪改正率△L=0%,不考虑外界影响和航行误差等,则到达点的纬度______。A.等于50°SB.在50°S北面C.在50°S南面D.无法确定

大圆航法实质上是指船舶沿着______。A.选定的大圆弧航行B.出发点与到达点之间的恒向线航行C.大圆航线上各分点之间的恒向线航行D.出发点与到达点之间的恒位线航行

沿大圆航线航行,实际上是船舶_____________。A.选定的大圆弧航行B.出发点与到达点之间的恒向线航行C.将大圆弧分成若干小段,每一段仍然是沿恒向线航线航行D.出发点与到达点之间的恒位线航行

进出港时,逆流航行,利用浮标转向应()A、适当提前转向B、到达预定转向点时转向C、到达浮标正横时转向D、适当推迟转向

为保证船舶能够转到新航线上,顺流航行应适当()转向。A、推迟B、提前C、到达转向点时D、AB均可

单选题两船同在50S相距100nmile,如它们以同速向北航行2100nmile后,两船相距()。A155.5nmileB150.3nmileC145.5nmileD160.5nmile

单选题某轮由纬度60°S沿子午线向北航行,计程仪读数差为600′,△L=0%,不考虑外界影响和航行误差等,则到达点的纬度()。A等于50°SB在50°S北面C在50°S南面D无法确定

单选题某轮由赤道起沿子午线向北航行,计程仪读数差为720',△L=0%,不考虑外界影响和航行等误差,则实际到达点的纬度()。A等于12°NB大于12°NC小于12°ND无法确定

单选题某轮由44°N起沿子午线向南航行,计程仪读数差为240',△L=0%,不考虑外界影响和航行误差等,则到达点的纬度()。A等于40°NB大于40°NC小于40°ND无法确定

单选题某轮由(50°S,179°W)起航,先向正北、后向正西各航行300nmile后,到达点经度应为()。A186°04′WB006°04′WC173°56′ED176°E

单选题无风流影响时,推算航行100nmile,则推算航程误差为()。A2nmileB1.7nmileC1nmileD3.2nmile

单选题某轮由45°S纬线向南航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后实际船位位于推算船位的(不考虑风流影响)()。A北面B南面C同一点D不一定

单选题某轮由45°N纬线向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后推算船位位于实际船位的(不考虑风流影响)()A北面B南面C同一点D不一定

单选题某轮由赤道向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后推算船位位于实际船位的(不考虑风流影响)()。A北面B南面C同一点D不一定

单选题某轮由50°S纬线向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后实际船位位于推算船位的(不考虑风流影响)()。A北面B南面C同一点D不一定

单选题大圆航法,实质上是指船舶沿着()。A选定的大圆弧航行B出发点与到达点之间的恒向线航行C大圆航线上各分点之间的恒向线航行D出发点与到达点之间的恒位线航行

单选题某轮自纬度30°N,经度120E出发,依次在真航向090°,000°,270°,180°上各航行100nmile后,其到达点()。A经度不变,纬度改变B回到原点C纬度不变,经度改变D纬度、经度都变

单选题一般认为推算航程100nmile,在无风流中航行推算船位误差为2nmile,如果推算航程为1000nmile时,则推算船位均方误差应为()。A20nmileB大于20nmileC小于20nmileD不能确定

单选题在风流很小的情况下,航向误差是引起积算船位(DR)误差的主要要素之一,若航向存在2误差,当航行100nmile后,船位左右偏移量约为()。A2nmileB3.5nmileC4/3nmileD8/3nmile

单选题某船计程仪航速10kn,推算航程100nmile,在有流无风的情况下航行,其推算船位的精度为()A4′.5~7′.3B5′.2~7′.7C3′.7~4′.7D2′.8~4′.0

单选题某轮从(00°00′,100°20′E)起航,向北航行1800nmile后,转向东航行500nmile。则到达点船位是()。A30°N、109°57′.4EB30°N、090°42′.6EC30°N、109°30′.7ED30°N、090°40′.6E

单选题根据《海船船员值班规则》,制定航行计划应至少包括()。 Ⅰ.航线的总里程和预计航行的总时间; Ⅱ.各转向点的经纬度; Ⅲ.各段航线的航程; Ⅳ.预计到达各转向点的时间。AⅠ~ⅣBⅠ~ⅢCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅡ、Ⅳ

单选题某轮沿赤道自东向西航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的(不考虑风流影响)()。A东面B西面C同一点D不一定

单选题某轮从(0000′,16250′E)向北航行1800nmile,然后转向东航行910nmile,则到达点的经度为()。A18020′.8EB17800′.0WC17558′.0ED17939′.2W

单选题某轮沿极圈(66°33')自东向西航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的(不考虑风流影响)()。A东面B西面C同一点D不一定

单选题A船位于45°S,170°W,测得150nmile外的某遇难船B的真方位为270°,假定B的位置不变,A船也无航行误差,不受外界影响,则A船()。A保持270°航向航行将直达B船B向西保持在45°S纬度圈上航行将直达B船C起始航向270°,以后其航向应逐渐适当增大可到达B船D起始航向270°,以后其航向应逐渐适当减小可到达B船

单选题某轮由(20°S,100°E)出发,分别按航向北、东、南、西各航行600nmile,将到达原出发点的()。A同一位置B东面C西面D南面或北面