单选题某轮沿极圈(66°33')自东向西航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的(不考虑风流影响)()。A东面B西面C同一点D不一定

单选题
某轮沿极圈(66°33')自东向西航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的(不考虑风流影响)()。
A

东面

B

西面

C

同一点

D

不一定


参考解析

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某轮船速12kn,航行2h后相对计程仪读数差为24'.0,计程仪改正率ΔL=0%,已知该轮实际航程为24nmile,则该轮航行在()中。A.无风流B.有风无流C.有流无风D.有风流

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某轮在赤道上航行若不计误差,根据计程仪航程推算的船位比实际船位()。A、落后B、超前C、在同一点上

无风流影响时在赤道上航行,用计程仪航程求得的推算船位比实际船位超前。

单选题某船沿极圈(66°30'N)航行,已知计程仪改正率为0.0%,无航行和推算误差,则在海图上按计程仪航程推算的推算船位比实际船位(不考虑风流影响)()。A超前B落后C一致D不一定

单选题某轮沿赤道自西向东航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的(不考虑风流影响)()。A东面B西面C同一点D不一定

单选题某轮沿极圈(66°33')自西向东航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的(不考虑风流影响)()。A东面B西面C同一点D不一定

单选题某轮沿极圈(66°33')自西向东航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的(不考虑风流影响)()。A东面B西面C同一点D不一定

单选题某轮沿赤道自西向东航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的(不考虑风流影响)()。A东面B西面C同一点D不一定

单选题风流中航行,求推算船位(EP),一般计程仪航程(SL)应在()上量取。A航向线上B风中航迹线上C实际航迹线上D在上述任何一条航迹线上

单选题某轮由50°N纬线向南航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后推算船位位于实际船位的(不考虑风流影响)()。A北面B南面C同一点D不一定

单选题某船计程仪航速10节,推算航程100海里,若有风有流情况下航行,其推算船位的精度为()。A4′~7′B5′~8′C3′~4′D2′~4′

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单选题某轮计程仪改正率为0.0%,无航行误差,则在44°14'S~44°14'N范围内,无论航向是多少,推算船位永远比实际船位(不考虑风流影响)()。A超前B落后C重合D无法确定

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单选题某轮由赤道向南航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后推算船位位于实际船位的(不考虑风流影响)()。A北面B南面C同一点D不一定

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单选题某轮沿赤道自东向西航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的(不考虑风流影响)()。A东面B西面C同一点D不一定

单选题某船沿赤道航行,已知计程仪改正率0.0%,无航行和推算误差,则实际船位比在海图上按计程仪航程推算的船位(不考虑风流影响)()。A超前B落后C一致D不一定

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单选题有流无风中航行,求取推算船位时,相对计程仪航程应在()截取。A航向线上B流中航迹线上C计划航迹线上DA和B均可