判断题对于前后发车且必须分别从转换轨I,II道出段场的电客车,原则上应安排在转换轨I,转换轨II对应的股道区域办理发车作业。A对B错

判断题
对于前后发车且必须分别从转换轨I,II道出段场的电客车,原则上应安排在转换轨I,转换轨II对应的股道区域办理发车作业。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

道岔工、电结合部应满足:尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的(),甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。 A.翘头B.拱曲C.侧弯D.肥边和反弹

大学城停车场XJC2与X4510信号机间线路为转换轨II,有效长度()米

对于前后发车且必须分别从转换轨I,II道出段场的电客车,原则上应安排在转换轨I,转换轨II对应的股道区域办理发车作业。

电客车从CM模式转换为RM模式,在电客车出入段场作业时按调车程序办理。

按照《运营时刻表》,在第一列电客车出场到达转换轨和第一列电客车回场到达转换轨前()小时,工电、通号等中心部门调度应向场调反馈设备、设施异常情况。A、0.5B、1C、1.5D、2

()视为闭塞解除。A、列车整列到达指定站台/转换轨B、列车整列到达指定站台/转换轨,并发出后C、列车部分到达指定站台/转换轨D、列车部分到达指定站台/转换轨,并发出后

原则上不得利用出入段/场线办理调车作业,遇特殊情况需要占用转换轨调车时,必须征得()同意后方可办理A、车场调度B、信号楼值班员C、行车调度D、派班调度

原则上不得利用出入段线办理调车作业,遇特殊情况需要占用转换轨调车时,必须征得()同意后方可办理。A、行车调度B、车场调度C、信号楼值班员D、派班调度

()信号机之间的线路为转换轨II道。A、Szc~S3702B、Szc~S3708C、S3605~XrD、Szr~X3601

大站电源屏I、II路电源转换试验时,转换时间不大于0.15S,转换过程中应保证不间断供电。

道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时,通过调整转换设备状态和整修轨件确保尖轨、基本轨密贴,()在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。A、尖轨B、可动心轨C、基本轨D、翼轨

数码相机在成像过程中需要进行下列处理: I、将光信号转换为电信号  II、将影像聚焦在成像芯片(CCD 或CMOS)上  III、进行模、数转换,变成数字图像  IV、将数字图像存储在存储器中  其处理顺序是()A、I—II—III—IVB、II—I—III—IVC、I—III—II—IVD、II—I—IV—III

转换轨属车场线,归属车辆段管辖。

电客车经转换轨回段时,应呼叫()。A、轮值工程师B、场调C、信号楼值班员D、行调

大站电源屏I、II路电源转换试验,转换时间应不大于()A、0.15B、0.1C、0.2D、0.5

进行大站电源屏转换试验时,手动断开I路电源开关,应自动转至II路电源供电;手动断开II路电源开关,应自动转至I路电源供电。

填空题大学城停车场XJC2与X4510信号机间线路为转换轨II,有效长度()米

单选题计算可转换证券的转换价值所需数据有()。 I 转换价格 Ⅱ 可转换证券的面值 Ⅲ 可转换的普通股票的市场价格 IV 可转换的普通股票的理论价格AII、III、IVBI、II、IVCI、III、IVDI、II、III

判断题电客车从CM模式转换为RM模式,在电客车出入段场作业时按调车程序办理。A对B错

单选题大站电源屏I、II路电源转换试验,转换时间应不大于()A0.15B0.1C0.2D0.5

单选题客车进车厂时,司机以ATO模式客车进入转换轨,自动转换为()模式。AATOBURMCSM.DRM

单选题原则上不得利用出入段/场线办理调车作业,遇特殊情况需要占用转换轨调车时,必须征得()同意后方可办理A车场调度B信号楼值班员C行车调度D派班调度

单选题()信号机之间的线路为转换轨II道。ASzc~S3702BSzc~S3708CS3605~XrDSzr~X3601

单选题原则上不得利用出入段线办理调车作业,遇特殊情况需要占用转换轨调车时,必须征得()同意后方可办理。A行车调度B车场调度C信号楼值班员D派班调度

单选题按照《运营时刻表》,在第一列电客车出场到达转换轨和第一列电客车回场到达转换轨前()小时,工电、通号等中心部门调度应向场调反馈设备、设施异常情况。A0.5B1C1.5D2

单选题电客车经转换轨回段时,应呼叫()。A轮值工程师B场调C信号楼值班员D行调

单选题()视为闭塞解除。A列车整列到达指定站台/转换轨B列车整列到达指定站台/转换轨,并发出后C列车部分到达指定站台/转换轨D列车部分到达指定站台/转换轨,并发出后