填空题牵引电机的电流反馈信号由直流电流传感器()检测,然后送入电子柜的电压给定插件。

填空题
牵引电机的电流反馈信号由直流电流传感器()检测,然后送入电子柜的电压给定插件。

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相关考题:

牵引电机支路的短路、电机环火、()等均通过直流电流传感器1-6ZLH进行检测。

磁电式车速传感器应使用()进行检测。A、直流信号电流B、交流信号电流C、直流信号电压D、交流信号电压

磁电式车速传感器检测方法正确的是()。A、电阻B、直流信号电压C、直流信号电流D、交流信号电流

SS3B机车的制动电流(电枢电流)反馈信号是由()取得。A、分流器LFLB、1—ZLH与电子插件C、7ZLH与电子插件

电压电流双闭环系统中电流调节器ACR的输入信号有()。A、速度给定信号与电压调节器的输出信号B、电流反馈信号与电压反馈信号C、电流反馈信号与电压调节器的输出信号D、电流反馈信号与速度给定信号

SS机车上共装有2只TQG3A型电压传感器,分别跨接在两组三台并联的牵引电机两端,将牵引电机端电压反馈信号输入到电子控制柜。

SS3B机车上共装有2只TQG3A型电压传感器,分别跨接在两组三台并联的牵引电机两端,将牵引电机端电压反馈信号输入到电子控制柜

SS3B机车的制动电流(电枢电流)反馈信号是由()取得。A、分流器LFLB、1~6ZLH与电子插件C、7ZLH与电子插件

牵引电机的电流反馈信号由直流电流传感器()检测,然后送入电子柜的电压给定插件。

牵引电机电流的检测方式是用直流电流()检测牵引电机的电枢电流和励磁电流(电气制动状态)。

SS3型电力机车制动工况,当某一电机电枢电流达到450A时,()通过相应传感器检测后,执行过载保护,同时主台显示某电机过流。A、高压电流互感器B、直流电流传感器C、主断路器D、电子柜

韶山3型4000系电力机车电子控制柜由不同插件组成,其中电机电流、电压的反馈信号和司机室电流表、电压表指示来自于()。A、电源插件B、转向架插件C、特性控制插件D、保护逻辑插件

电力机车通常采用(),串接在各牵引电动机电路中,将各电机电枢电流反馈信号输到控制柜A、电流传感器B、电流互感器C、电压传感器

KCLF11系列励磁装置移项插件是由给定环节和()两部分组成。A、电压正反馈B、电压负反馈C、电流正反馈D、电流负反馈

检测磁电式车速传感器检测方法正确的是()。A、线圈电阻B、交流信号电流C、直流信号电压D、交流信号电压

在单相晶闸管直流调速系统中,给定电压与()比较后产生的偏差信号作为单结晶体管触发电路的输入信号,使触发脉冲产生移相,从而使直流电机的转速稳定。A、电流负反馈信号B、电压负反馈信号C、电压正反馈信号D、电流正反馈信号

在单相晶闸管直流调速系统中,()可以防止系统产生振荡,使直流电机的转速更稳定。A、电流负反馈信号B、电压负反馈信号C、电压微分负反馈信号D、转速负反馈信号

判断题SS3B机车上共装有2只TQG3A型电压传感器,分别跨接在两组三台并联的牵引电机两端,将牵引电机端电压反馈信号输入到电子控制柜A对B错

单选题电流传感器、电压传感器和温度传感器均用来来提供驱动电机系统的工作信息,以下选项中,表述不正确的是()A电流传感器:用以检测电机工作的实际电流(包括母线电流、三相交流电流)B电压传感器:用以检测供给电机控制器工作的实际电压(包括动力电池电压、12V蓄电池电压)C温度传感器:用以检测电机控制系统的工作温度(包括IGBT模块温度、电机控制器板载温度)D旋变传感器主要监测电机转子的转速和转子的位置,并反馈给整车

单选题SS3B机车的制动电流(电枢电流)反馈信号是由()取得。A分流器LFLB1~6ZLH与电子插件C7ZLH与电子插件

单选题电力机车通常采用(),串接在各牵引电动机电路,将各电机电枢电流反馈信号输入到控制柜。A电流传感器B电流互感器C电压传感器

单选题机车使用()个电流传感器,串联在各牵引电机电路中,将各电机电枢电流反馈信号输入到微机控制柜。A6B3C2D4

单选题韶山3型4000系电力机车电子控制柜由不同插件组成,其中电机电流、电压的反馈信号和司机室电流表、电压表指示来自于()。A电源插件B转向架插件C特性控制插件D保护逻辑插件

填空题牵引电机电流的检测方式是用直流电流()检测牵引电机的电枢电流和励磁电流(电气制动状态)。

单选题SS3B机车的制动电流(电枢电流)反馈信号是由()取得。A分流器LFLB1—ZLH与电子插件C7ZLH与电子插件

判断题SS机车上共装有2只TQG3A型电压传感器,分别跨接在两组三台并联的牵引电机两端,将牵引电机端电压反馈信号输入到电子控制柜。A对B错

单选题带电流正反馈环节的电压负反馈直流调速系统中,电流反馈信号的极性()。A与给定电压的极性相反B与给定电压的极性相同C随时变化D与电压反馈信号的极性相同