单选题手动变速器中,锁环式同步器的锁环锁止角磨损会导致()。A变速器挂挡困难B变速器自行脱档C变速器乱档D变速器异响

单选题
手动变速器中,锁环式同步器的锁环锁止角磨损会导致()。
A

变速器挂挡困难

B

变速器自行脱档

C

变速器乱档

D

变速器异响


参考解析

解析: 暂无解析

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手速变速器广泛采用锁环式惯性同步器,其中起到锁止作用的是() A.同步环B.花键毂C.滑块D.弹簧圈

手动变速器的同步器有常压式同步器、惯性式同步器和()同步器3种类型。 A、自动增力式B、锁销式C、锁环式D、球销式

东风EQ1092型汽车变速器使用的是( )同步器。A.惯性锁销式B.惯性锁环式C.自动增力式D.强制锁止式

对于锁环式同步器,下列那个说法正确的是()。A、若锥面螺纹磨损,将导致同步时间加长B、若锁环倒角磨损,将可能丧失锁止功能C、同步后,锁环转速与档位齿轮转速相同D、同步前,接合套与锁环不会接触,以避免打齿

轿车和轻、中型货车变速器挂3挡,广泛采用()。A、锁销式同步器B、锁环式同步器

CA1092型汽车变速器采用两种同步器,锁销式惯性同步器和锁环式惯性同步器。

()惯性同步器主要用于轿车和轻型货车的手动变速器中。A、滑块式B、锁环式C、锥块式D、锁销式

手动变速器同步器锁环内锥面磨损检查时,可将锁环套装在相应齿轮的外锥面上测量锁环端面与齿圈之间的距离,一般应不小于()mm。A、0.1B、0.3C、0.8D、1.0

手动变速器中,锁环式同步器的锁环锁止角磨损会导致()。A、变速器挂挡困难B、变速器自行脱档C、变速器乱档D、变速器异响

锁环式同步器的主要损伤是()。A、锥环外锥面磨损及滑块键槽磨宽B、滑动齿套叉槽磨损及定位弹簧弹力减弱C、齿套键槽及锁环内锥面磨损D、锁环键齿、锁环内锥面及滑块切槽的磨损

当同步器锁环的内表面磨损时,同步器锁环与齿轮之间的间隙变()。

锁环式同步器的下列哪个故障,不会造成变速器换档困难()A、锁环内锥面的螺纹槽磨损B、锁环的外花键齿磨损C、锁环与接合套间端隙小D、滑块中间凸出部分磨损过大

对于锁环式同步器,下列哪个说法错误()A、若锥面螺纹磨损,将导致同步时间加长B、若锁环倒角磨损,将导致同步前无法锁止接合套C、一个同步器可以控制一个档位,也可以控制两个档位D、同步前,接合套和锁环将不会接触

中型以上载货汽车的手动变速器中常采用()惯性同步器。A、滑块式B、锁环式C、锥块式D、锁销式

当变速器的同步器锁环的内表面磨损时,同步器锁环与齿轮之间的间隙变小。

锁环式同步器的主要损伤是锁环()、()及()的磨损。

EQ1092型汽车变速器中的同步器型式为()结构。A、惯性锁销式B、惯性锁环式C、自动增力式D、惯性锁销式和惯性锁环式

上海桑塔纳轿车手动变速器中的同步器形式为()A、惯性锁销式B、惯性锁环式C、自动增力式D、平衡式

东风EQ1092型汽车变速器使用的是()同步器。A、惯性锁销式B、惯性锁环式C、自动增力式D、强制锁止式

判断题当变速器的同步器锁环的内表面磨损时,同步器锁环与齿轮之间的间隙变小。A对B错

单选题轿车和轻、中型货车变速器挂3挡,广泛采用()。A锁销式同步器B锁环式同步器

单选题()惯性同步器主要用于轿车和轻型货车的手动变速器中。A滑块式B锁环式C锥块式D锁销式

单选题中型以上载货汽车的手动变速器中常采用()惯性同步器。A滑块式B锁环式C锥块式D锁销式

单选题锁环式同步器的下列哪个故障,不会造成变速器换档困难()A锁环内锥面的螺纹槽磨损B锁环的外花键齿磨损C锁环与接合套间端隙小D滑块中间凸出部分磨损过大

单选题手动变速器同步器锁环内锥面磨损检查时,可将锁环套装在相应齿轮的外锥面上测量锁环端面与齿圈之间的距离,一般应不小于()mm。A0.1B0.3C0.8D1.0

单选题对于锁环式同步器,下列哪个说法错误()A若锥面螺纹磨损,将导致同步时间加长B若锁环倒角磨损,将导致同步前无法锁止接合套C一个同步器可以控制一个档位,也可以控制两个档位D同步前,接合套和锁环将不会接触

单选题锁环式同步器的主要损伤是()。A锥环外锥面磨损及滑块键槽磨宽B滑动齿套叉槽磨损及定位弹簧弹力减弱C齿套键槽及锁环内锥面磨损D锁环键齿、锁环内锥面及滑块切槽的磨损