判断题交流辅助电路工作电压为DC220V,主要设备是客室、司机室的日光灯和电风扇。A对B错

判断题
交流辅助电路工作电压为DC220V,主要设备是客室、司机室的日光灯和电风扇。
A

B


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当辅助交流电源故障时,客室、司机室的应急通风(通风量为4000m3£¯h)和紧急照明由蓄电池供电,能够维持()min。 A.45B.40C.60D.50

RL串联电路可以看成是日光灯电路模型,将日光灯接于50Hz的正弦交流电压源上,测得端电压为220V,电流为0.4A,功率为40W,那么,该日光灯的等效电阻R的值为(  )。A.250ΩB.100ΩC.125ΩD.50Ω

日光灯电路是由日光灯管和镇流器(可视为纯电感绕组)串联而成,现接在频率为50Hz的交流电源上,测得流过灯管的电流为0.366A,灯管两端电压为110V,镇流器两端电压190V,试求:(1)电源电压U为多大?(2)灯管的电阻R为多大?(3)镇流器电感L为多大?(4)日光灯的功率为多大?

重庆一号线地铁列车客室照明系统工作电压为DC220V。

辅助系统的交流负载不包括()。A、客室空调B、客室正常照明C、空气压缩机D、司机室照明

客室照明主要有()A、AC220V照明电路B、DC110V紧急照明电路C、DC220V紧急照明电路D、AC380V照明电路

在单相交流电路中,日光灯管两端电压和镇流器两端的电压之和应大于电源电压。

在单相交流电路中,日光灯管两端电压和镇流器两端的电压之矢量和应大于电源电压

交流接触器的额定电压是根据被控电路的()来选择。A、主电路电压B、控制电路电压C、辅助电路电压D、主电路或控制电路电压

当辅助交流电源故障时,客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电,能够维持()分钟。A、30B、45C、60D、90

教室内日光灯正常工作的电压为() 伏,日光灯与电风扇之间是()连接的(选填“串联”或“并联”),学校每月的耗电量用()表测量。

司机室空调是独立于客室空调的分体设备,是一个特殊的空调系统。()

在车辆辅助交流电源故障时,客室、司机室的应急通风,应能维持()分钟。A、40B、45C、50D、55

交流辅助电路工作电压为DC220V,主要设备是客室、司机室的日光灯等。

下面属于TC车的交流用电设备是()。A、空调机组B、司机室通风单元C、客室照明D、方便插座

辅助电路是给机车辅助设备供电的电路,按电压等级分为380V和()

日光灯电路的灯管电压与镇流器两端电压和电路总电压的关系为()

判断题重庆一号线地铁列车客室照明系统工作电压为DC220V。A对B错

填空题教室内日光灯正常工作的电压为() 伏,日光灯与电风扇之间是()连接的(选填“串联”或“并联”),学校每月的耗电量用()表测量。

单选题PACU安装位置在()A各司机室设备柜B各A客室设备柜C各C客室设备柜D各客室设备柜

单选题辅助系统的交流负载不包括()。A客室空调B客室正常照明C空气压缩机D司机室照明

单选题当辅助交流电源故障时,客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电,能够维持()分钟。A30B45C60D90

单选题在车辆辅助交流电源故障时,客室、司机室的应急通风,应能维持()分钟。A40B45C50D55

判断题在单相交流电路中,日光灯管两端电压和镇流器两端的电压之和应大于电源电压。A对B错

多选题下面属于TC车的交流用电设备是()。A空调机组B司机室通风单元C客室照明D方便插座

单选题司机室通过司机室块隔离墙与客室分开。在司机室的左边安装了(),供紧急情况疏散乘客。A应急逃生门B客室门C设备柜门D信号柜

判断题交流辅助电路工作电压为DC220V,主要设备是客室、司机室的日光灯等。A对B错