现代汽车交流发电机多采用集成电路调节器。此题为判断题(对,错)。

现代汽车交流发电机多采用集成电路调节器。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有电磁振动式调节器和()。A.双触点式调节器B.单触点式调节器C.电子调节器D.晶体管式调节器

汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有()和电子调节器。A.普通晶体管式调节器B.集成电路调节器C.电磁振动式调节器D.双触点式调节器

装于汽车发电机内部的调节器是( )。A.FT61型B.JFT106型C.集成电路调节器D.晶体调节器

汽车电源由( )组成A.蓄电池和直流发电机B.蓄电池,交流发电机及调节器C.蓄电池和点火装置D.交流发电机和起动机

现代汽车的发电机大多采用的是()三相交流发电机。

请说明汽车用交流发电机电压调节器的基本工作原理。

161、整体式汽车交流发电机的调节器在交流发电机内部。

交流发电机配装调节器用于稳定发电机输出电压。

19、双级触点式调节器能调控两级电压,适合与高速旋转的交流发电机匹配使用。在汽车正常行驶中,调节器一般多工作在第一级电压调节状态。