汽轮机调速系统不能维持空负荷运行或机组甩负荷后不能控制转速在危急保安器动作转速以下可以启动。
如果锅炉有旁路系统，当汽轮机甩负荷时应投入旁路系统回收蒸汽。
如果调速系统速度变动率大，汽轮机甩负荷后，汽轮机转速上升不会使危急遮断器动作。（）
甩负荷试验就是检验机组甩负荷时，机组及其调速系统的动作是否正常，暂态压力变化和转速变化是否符合规定的试验。
汽轮机调速系统的速度变动率太小，甩负荷时容易超速。（）
容量同样为25MW的汽轮机，从满负荷甩至零负荷最容易超速的是（）。A、采用液压调速系统的凝汽式汽轮机B、抽汽式供热汽轮机C、背压式汽轮机D、采用DEH系统的凝汽式汽轮机
汽轮机调速系统试验一般有（），（），（）和甩负荷试验。
发电机与系统解列负荷甩至零，汽轮机超速危急保安器动作，都有哪些象征？
中间再热式机组的中间容积会造成汽轮机的（），增加了甩负荷时的动态超速。
发电机与系统解列负荷甩至零，汽轮机超速，危急保安器拒动，都有哪些象征？
汽轮机调速系统应满足汽轮机由全负荷到甩负荷至零，能维持汽轮机转速，在危急保安器的动作转速以下。
机组甩负荷到零，调速系统不能控制机组转速时必须检查调速系统是否正常，否则不允许重新冲转。
为防止在做汽轮机甩负荷试验时超速，故在甩负荷试验前应进行（）。A、汽门严密性试验B、将危急保安器动作转速适当调低C、适当调小速度变动率
机甩负荷试验时超速，故在甩负荷试验前应进行汽门严密性试验.（）
甩负荷试验应在确认调速系统空负荷试验、带负荷试验以及超速试验合格后才能进行。（）
再热机组设置中压调门的主要原因是防止汽轮机甩负荷或跳闸时超速。
汽轮机带负荷运行中进行以下实验：真空系统（）试验，调速系统带负荷试验，必要时还可以甩负荷试验。
发电机与电网解列，调速系统不能维持空负荷运行，汽轮机超速而超速保护拒动有哪些特征？如何处理？
汽轮机调节系统迟缓率过大会导致（）A、并网困难B、速度变动率变小C、甩负荷时超速D、负荷波动
当汽轮机调速系统不能维持空负荷运行或甩负荷时保持不住额定转速，汽轮机禁止启动。
当汽轮机甩负荷时，再热器内大量的蒸汽易使机组（）而损坏设备，因此在低负荷和超速超过正常值时，再热调节阀也参与调节。
汽轮机（）时应做超速试验。A、长时间停运后；B、大修后；C、连续运行3年后；D、甩负荷试验前。
调节系统迟缓率过大时（）。A、在汽轮机空负荷时将引起汽轮机的转速不稳定；B、汽轮机并网后将会引起负荷的摆动；C、当机组负荷骤然甩至零时，造成转速突升，甚至会造成超速飞车的事故；D、调节系统越稳定。
当汽轮机突然甩负荷时，调速系统应将主汽门关闭以防止汽机超速。（）
当汽轮机突然甩负荷时，调速系统应将主汽门关闭，防止汽轮机超速。
为什么要求汽轮机调速系统，当机组突然甩去全负荷时，应保证不使危急保安器动作？