对应于单向双线运行区段的右行进站信号机，其组合类型的排列顺序自左至右为（）。A、1LXF.YX.LXZB、LXZ.YX.1LXFC、LXZ.1LXF.YXD、1LXF.LXZ.YX

对应于单向双线运行区段的右行进站信号机，其组合类型的排列顺序自左至右为（）。

  • A、1LXF.YX.LXZ
  • B、LXZ.YX.1LXF
  • C、LXZ.1LXF.YX
  • D、1LXF.LXZ.YX

相关考题：

在双线单向自动闭塞区段,列车经准许退行并直接进站时,列车凭()进入车站。 A、进站信号机显示的黄色灯光B、引导手信号C、调车信号机显示的进行信号D、引导信号机的月白色灯光
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对应于单线双向运行区段的右行进站信号机，其组合类型的排列顺序自左至右为( )。A.1LXF、YX、LXZB.LXZ、YX、1LXFC.LXZ、1LXF、YXD.1LXF、LXZ、YX
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凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,应使用_____接车。
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双线单向运行区段的进站信号机，应选用LXZ和YX组合。此题为判断题(对，错)。
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双线区段反方向开来列车而无进站信号机时，应开放引导信号接车。
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单线双向运行区段的进站信号机应选用的组合是（）。
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双线自动闭塞区段反向运行时，反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码，正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路，除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送（）码。
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单线双向运行区段的进站信号机应选用的组合是（）。A、LXZB、YXC、2LXFD、1LXF
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双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，（）应装设进路表示器。A、进站信号机B、接车进路兼进站信号机C、出站信号机D、发车进路兼出站信号机
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双线单向运行区段的信号机，应选用（）组合。
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对应于单线双向运行区段的右行进站信号机，其组合类型的排列顺序自左至右为（）。A、1LXF、YX、LXZB、LXZ、YX、1LXFC、LXZ、1LXF、YXD、1LXF、LXZ、YX
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双线单向运行区段的进站信号机，应选用（）和YX组合。
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双线单向运行区段的进站信号机，应选用（）组合。
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（）自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。A、单线区段B、半自动闭塞C、复线线区段D、双线区段
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对应于单线双向运行区段的右行进站信号机，其组合类型的排列顷序自左至右为（）。A、1LXF、YX、LXZB、LXZ、YX、1LXFC、LXZ、1LXF、YXD、1LXF、LXZ、YX
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双线区段反方向行车，在接近前方站时，按反方向进站信号机显示运行（未设反方向进站信号机，应确认引导手信号），严守规定（）进站。
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填空题双线自动闭塞区段反向运行时，反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码，正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路，除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送（）码。
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填空题双线单向运行区段的信号机，应选用（）组合。
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填空题双线单向运行区段的进站信号机，应选用（）组合。
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单选题6502电气集中对应于单线双向运行区段的右行进站信号机，其组合类型的排列顺序自左至右为（）。A1LXF﹑YX﹑LXZBLXZ﹑YX﹑1LXFCLXZ﹑1LXF﹑YXD1LXF﹑LXZ﹑YX
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填空题双线区段反方向行车，在接近前方站时，按反方向进站信号机显示运行（未设反方向进站信号机，应确认引导手信号），严守规定（）进站。
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填空题双线单向运行区段的进站信号机，应选用（）和YX组合。
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填空题单线双向运行区段的进站信号机应选用的组合是（）。
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单选题双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，（）应装设进路表示器。A进站信号机B接车进路兼进站信号机C出站信号机D发车进路兼出站信号机
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单选题对应于单向双线运行区段的右行进站信号机，其组合类型的排列顺序自左至右为（）。A1LXF.YX.LXZBLXZ.YX.1LXFCLXZ.1LXF.YXD1LXF.LXZ.YX
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判断题双线区段反方向开来列车而无进站信号机时，应开放引导信号接车。A对B错
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多选题单线双向运行区段的进站信号机应选用的组合是（）。ALXZBYXC2LXFD1LXF
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