国际多式联运费用构成主要包括()。A、运输总成本B、经营管理费C、经营利润D、仓储总成本E、装卸搬运成本

国际多式联运费用构成主要包括()。

  • A、运输总成本
  • B、经营管理费
  • C、经营利润
  • D、仓储总成本
  • E、装卸搬运成本

相关考题:

构成多式联运应具备的主要条件中不包括() A、具有一个多式联运合同B、使用一份全程的多式联运单C、有一个多式联运经营人对货物的运输全程负责D、使用全程灵活多种费率

国际多式联运的类型很多,主要包括()。 A.海陆联运B.陆桥运输C.海空联运D.江海联运

开展国际多式联运的条件包括(  )。 A.建立国际多式联运线路与集装箱货运站 B.建立国内外联运网点 C.设立海外基地 D.制定多式联运单一费率 E.制定国际多式联运单据

国际多式联运公约的主要内容不包括()A、多式联运的方式B、多式联运单据C、联运经营人的赔偿责任D、诉讼时效

关于国际多式联运,下列描述正确的是()A、多式联运经营人必须与货主签订多式联运合同B、多式联运经营人自己必须拥有运输工具C、海运中的转船运输也是国际多式联运的一种类型D、易导致高事故率E、降低了运输成本,节约运输费用

国际多式联运采取单一的费用()

()是国际多式联运的主要组织形式,也是远东/欧洲多式联运的主要组织形式之一。

多式联运费用主要包括:()。

国际多式联运公约是调整国际多式联运方面的公约,它强制适用多式联运经营人。

国际多式联运运费构成为运输成本加经营管理费用。

签发多式联运单证、全程统一费率、一次托运、一次付费等条件是构成国际多式联运的充分条件,并非必要条件,不具备这些条件,国际多式联运仍然成立。

国际多式联运的构成条件有哪些?

简述国际多式联运的构成要件和优点。

国际多式联运的主要法规不包括()A、多式联运公约B、国际商会联运单证规则C、海牙/维斯比规则D、联合国国际贸易和发展会议/国际商会多式联运单证规则

海陆联运是国际多式联运的主要组织形式,也是远东/欧洲多式联运的主要组织形式之一.()

国际多式联运的基本构成条件?

什么是国际多式联运,构成国际多式联运应有哪些条件?

问答题什么是国际多式联运,构成国际多式联运应有哪些条件?

单选题国际多式联运的主要法规不包括()A多式联运公约B国际商会联运单证规则C海牙/维斯比规则D联合国国际贸易和发展会议/国际商会多式联运单证规则

问答题国际多式联运的基本构成条件?

多选题国际多式联运费用构成主要包括(  )。A运输总成本B经营管理费C经营利润D仓储总成本E装卸搬运成本

问答题国际多式联运的构成条件有哪些?

单选题国际多式联运公约的主要内容不包括()A多式联运的方式B多式联运单据C联运经营人的赔偿责任D诉讼时效

问答题何为多式联运,何为国际多式联运,国际多式联运的基本构成条件?

判断题国际多式联运运费构成为运输成本加经营管理费用。A对B错

问答题简述国际多式联运的构成要件和优点。

填空题多式联运费用主要包括:()。