非关键线路都有若干机动时间（即时差），它意味着工作完成日期容许适当挪动而不影响工期。
非关键线路都有若干机动时间（即时差），它意味着工作完成日期容许适当挪动而不影响工期。
相关考题：
对工程项目资源消耗计划进行优化及平衡的方法包括（ ）。A．通过对关键线路上的工作开始时间和结束时间在时差范围内的合理调整，达到资源的平衡B．通过对非关键线路上的工作开始时间和结束时间在时差范围内的合理调整，达到资源的平衡C．减少非关键线路上工作的资源投入强度，在时差允许范围内相应缩短资源投入的持续时间D．减少关键线路上工作的资源投入强度，在时差允许范围内相应延长资源投入的持续时间E．减少非关键线路上工作的资源投入强度，在时差允许范围内相应延长资源投入的持续时间
根据资源的优先级对资源消耗计划进行优化及平衡的方法之一，是在时差范围内调整()A:关键线路上工作的总时差和自由时差B:关键线路上工作的开始时间和总时差C:非关键线路上工作的开始时间和结束时间D:关键线路上工作的结束时间和自由时差
A.以关键节点组成的线路一定为关键线路B.关键节点之间的工作一定为关键工作C.关键节点的最早时间和最迟时间一定相等D.以关键节点为完成节点的工作的总时差和自由时差一定为零E.关键工作的总时差和自由时差一定为零
任何一个网络计划中至少有一条最长的线路，这条线路的总持续时间决定了这个网络计划的总工期。在这种线路中，没有任何机动时间，线路上的任何工作有延误就会使总工期相应地延长，这种线路称之为关键线路。关键线路的特性包括（ ）。A.关键线路上各工作的总时差不一定为零 B.关键线路是从网络计划起点到终点之间持续时间最长的线路 C.关键线路在网络计划中只有一条 D.非关键工作如果使用了总时差，就会转化为关键工作 E.当非关键线延长的时间超过它的总时差，关键线路就转变成为非关键线路
下列选项中，自由时差的特点有()。A.在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间B.总时差为零时自由时差必然为零C.非关键线路上自由时差一定为零D.它为全线路所共有E.自由时差一定小于等于总时差
非关键线路上的工作一般都存在机动时间，其延误是否会影响到总工期的推迟取决于其总时差的大小和延误时间的长短。如果延误时间（ ）该工作的总时差，业主一般不会给予工期顺延，但可能给予费用补偿；如果延误时间（ ）该工作的总时差，非关键线路的工作就会转化为关键工作，从而成为可索赔延误。 A、大于，小于 B、等于，大于 C、小于，大于 D、大于，等于
如果某工程关键线路实际进度比计划进度延误，应在未完成的工作中选择适当对象压缩其持续时间，选择的对象应是（ ）。A.后续总时差小的非关键工作B.后续总时差大的非关键工作C.尚未完成的关键工作中资源强度大或直接费用率高的工作D.尚未完成的关键工作中资源强度小或直接费用率低的工作
在双代号网络图计算中，总时差的性质为（）A、总时差为零的工作为关键工作B、若总时差为零，自由时差也必为零C、某工作的总时差不仅属于本工作，而且为一条线路所共有D、总时差是网络图各条线路共有的机动时间E、总时差反映了工作必须最迟结束的时间
多选题在项目实施过程中，若某工作进度出现拖延，会使总工期受影响的情况是（）。A该工作为关键路线上的关键工作B该工作为非关键工作，但拖延时间超过该工作总时差C该工作为非关键工作，拖延时间没有超过该工作总时差D该工作为非关键工作，拖延时间超过自由时差E该工作为非关键工作，拖延时间超过自由时差没有超过工作总时差
单选题关于关键线路，下列说法正确的是（ ）。A关键线路是整个工期最短的线路B关键路线上的活动是影响整个工程进度的主要因素C关键线路是完成时间上有富裕，有机动时间的线路D关键线路是有时差的节点连结成的线路
单选题以下关于网络图的说法错误的是（）。A工作总时差，是指在不影响总工期的前提下，本 工作可以利用的机动时间 B工作自由时差，是指在不影响其所有紧后工作最早开始的前提下，本工作可以利用的机动时间C包含关键工作的线路为关键线路 D关键线路的工期即为网络计划的计算工期。
单选题井巷施工中发生原计划工期延误时，以下为保证工期的措施肯定错误的是（）。A将关键线路上的延误工作移到非关键线路B将非关键线路上的延误工作移到关键线路C缩短关键线路上延误工作的后续工作时间D利用非关键线路上延误工作的后续工作时差
单选题根据资源的优先级对资源消耗计划进行优化及平衡的方法之一，是在时差范围内调整（）。A关键线路上工作的总时差和自由时差B关键线路上工作的开始时间和总时差C非关键线路上工作的开始时间和结束时间D关键线路上工作的结束时间和自由时差
判断题非关键线路上的工序有一定的机动时间，称为时差。A对B错