判断题非关键线路上的工序有一定的机动时间,称为时差。A对B错

判断题
非关键线路上的工序有一定的机动时间,称为时差。
A

B


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对工程项目资源消耗计划进行优化及平衡的方法包括( )。A.通过对关键线路上的工作开始时间和结束时间在时差范围内的合理调整,达到资源的平衡B.通过对非关键线路上的工作开始时间和结束时间在时差范围内的合理调整,达到资源的平衡C.减少非关键线路上工作的资源投入强度,在时差允许范围内相应缩短资源投入的持续时间D.减少关键线路上工作的资源投入强度,在时差允许范围内相应延长资源投入的持续时间E.减少非关键线路上工作的资源投入强度,在时差允许范围内相应延长资源投入的持续时间

时间优化可以采用哪些方法()A、压缩关键线路上工序的作业时间B、改变工序衔接关系,尽量组织平行作业C、优先保证关键活动上的人力和物力,在非关键活动上挖掘潜力D、适当调整完工期限和利用工序的时差E、重新确定关键线路

在网络图中,关键线路是线路时间最长的线路,因此,关键线路上各个关键工作不应该有任何机动时间,即关键工作时差必须为零。()

网络图中关键线路的特征有( )。A.关键线路上工序总时差为0B.关键线路中是起点到终点的耗时最长的路C.关键线路上工序最早开工时间等于最迟开工时间D.关键线路上工序最早完工时间等于最迟完工时间E.关键线路上工序作业时间为0

网络图中关键线路的特征有( )。A.关键线路上工序总时差为0B.关键线路是起点到终点的耗时最长线路C.关键线路上工序最早开工时间等于最迟开工时间D.关键线路上工序最早完工时间等于最迟完工时间E.关键线路上工序作业时间为0

关于网络图中关键线路的说法,正确的有( )。A.关键线路上所有工序的时差为零 B.关键线路中没有虚作业C.关键线路是所有可能的线路中耗费时间最多的线路D.关键线路上各项工序总成本最高E.关键线路的改进对缩短工期有直接贡献

根据资源的优先级对资源消耗计划进行优化及平衡的方法之一,是在时差范围内调整()A:关键线路上工作的总时差和自由时差B:关键线路上工作的开始时间和总时差C:非关键线路上工作的开始时间和结束时间D:关键线路上工作的结束时间和自由时差

任何一个网络计划中至少有一条最长的线路,这条线路的总持续时间决定了这个网络计划的总工期。在这种线路中,没有任何机动时间,线路上的任何工作有延误就会使总工期相应地延长,这种线路称之为关键线路。关键线路的特性包括( )。A.关键线路上各工作的总时差不一定为零 B.关键线路是从网络计划起点到终点之间持续时间最长的线路 C.关键线路在网络计划中只有一条 D.非关键工作如果使用了总时差,就会转化为关键工作 E.当非关键线延长的时间超过它的总时差,关键线路就转变成为非关键线路

关于关键线路和关键工作的说法,正确的有( )。A. 关键线路上相邻工作的时间间隔为零B. 关键线路上各工作持续时间之和最长C. 关键工作的最早开始时间等于最迟开始时间D. 关键工作的总时差一定为零

下列选项中,自由时差的特点有()。A.在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下,本工作可以利用的机动时间B.总时差为零时自由时差必然为零C.非关键线路上自由时差一定为零D.它为全线路所共有E.自由时差一定小于等于总时差

自由时差的特点是( )。A. 独立的,利用了不影响其他工作的开工时间B. 本工作时差,及时使用过期作废C. 非关键线路上自由时差一定为零D. 它为全线路所共有E. 自由时差一定小于等于总时差

关于关键线路和关键工作的说法,正确的有( )。 A、关键线路上相邻工作的时间间隔为零 B、关键线路上各工作持续时间之和最长 C、关键线路可能有多条 D、关键工作的总时差一定为零 E、关键工作的最早开始时间等于最迟开始时间

关于双代号网络计划中时间参数的说法,正确的有( )。A、总时差最小的工作为关键工作B、工作自由时差为零,其总时差必为零C、以终点节点为完成节点的工作自由时差与总时差相等D、关键线路上允许有虚箭线和波形线的存在E、工作自由时差一定小于或等于总时差

当关键线路的某工程项目施工进度被拖延时,以下措施合理的是(  )。A.可以利用工作自由时差调整B.缩短该线路上的后续工序持续时间来调整C.可以利用工作总时差调整D.可以利用某非关键线路上的总时差调整

在网络图中,()就是这条线路上各道工序的作业时间之和最长。A、关键线路B、总时差C、最早开始时间D、最迟结束时间

对网络计划进行时间与成本优化的原则是:首先用(),然后用()。A、在关键线路上缩短费用增长率最高的活动时间B、在关键线路上缩短费用增长率最低的活动时间C、在非关键线路上缩短费用增长率最高的活动时间D、在非关键线路上缩短费用增长率最低的活动时间E、关键线路上费用F、非关键线路上时差

关于关键线路正确的说法是()。A、关键线路上各工序的工序总时差为零B、关键线路只有一条C、关键线路是由起点至终点所有线路中作业时间最短的线路D、关键线路上的每一项工作都是关键工作

各工序可以机动利用的空余时间称为(),可以反映各工序可挖掘的潜力。A、工序时差B、工序总时差C、工序单时差D、闲暇时差

()为零的工序肯定在关键线路上。A、单时差B、总时差C、持续时间D、以上三者均可

下列有关网络图中关键线路的叙述,正确的有()A、关键线路上不允许出现虚工作B、关键线路上各工作时差均为零C、关键线路上的工作持续时间最长D、一个网络图只有一条关键线路E、非关键线路在一定条件下可以转化为关键线路

多选题下列有关网络图中关键线路的叙述,正确的有()A关键线路上不允许出现虚工作B关键线路上各工作时差均为零C关键线路上的工作持续时间最长D一个网络图只有一条关键线路E非关键线路在一定条件下可以转化为关键线路

多选题下列选项中,自由时差的特点有( )。A不影响紧后工作最早开始时间B总时差为零时自由时差必然为零C非关键线路上自由时差一定为零D它为全线路所共有E自由时差一定小于等于总时差

单选题()为零的工序肯定在关键线路上。A单时差B总时差C持续时间D以上三者均可

多选题对网络计划进行时间与成本优化的原则是:首先用(),然后用()。A在关键线路上缩短费用增长率最高的活动时间B在关键线路上缩短费用增长率最低的活动时间C在非关键线路上缩短费用增长率最高的活动时间D在非关键线路上缩短费用增长率最低的活动时间E关键线路上费用F非关键线路上时差

多选题网络图中关键线路的特征有(  )。[2008年真题]A关键线路上工序总时差为0B关键线路中是起点到终点的耗时最长的路C关键线路上工序最早开工时间等于最迟开工时间D关键线路上工序最早完工时间等于最迟完工时间E关键线路上工序作业时间为0

单选题根据资源的优先级对资源消耗计划进行优化及平衡的方法之一,是在时差范围内调整()。A关键线路上工作的总时差和自由时差B关键线路上工作的开始时间和总时差C非关键线路上工作的开始时间和结束时间D关键线路上工作的结束时间和自由时差

多选题关于关键线路正确的说法是()。A关键线路上各工序的工序总时差为零B关键线路只有一条C关键线路是由起点至终点所有线路中作业时间最短的线路D关键线路上的每一项工作都是关键工作