应定期检查V带的松紧程度。检查方法：停机，对每根皮带施以（）N的力，挠度为10～15mm为宜。A、10～20B、20～30C、30～40D、40～50

应定期检查V带的松紧程度。检查方法：停机，对每根皮带施以（）N的力，挠度为10～15mm为宜。

  • A、10～20
  • B、20～30
  • C、30～40
  • D、40～50

相关考题：

螺杆泵井皮带紧固后在皮带中间施加()N的压力检查皮带松紧度。 A、10B、20C、30D、40
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叉车检查维护中应检查风扇皮带的松紧度。
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车辆回场后应检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度，必要时予以调整。（）
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安装小型轿车用的制冷压缩机，必须保证（）。A、皮带的松紧程度自动调整为极限状态B、皮带的松紧程度调整为极限状态C、皮带的松紧程度自动调整D、皮带的松紧程度可以调整
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不是抽油机调冲程前要做的准备工作的是（）。A、检查刹车B、检查皮带松紧C、停机卸载D、尾轴加黄油
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压路机每工作50h后，应检查调整三角皮带，调整松紧度在用29.4-39.2N的压力下，可按下10-15mm为宜。
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皮带机开机前的应检查（）。A、清扫器B、皮带松紧度C、各牵引件张紧度D、皮带护皮
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检查皮带松紧度，用30~50N的力按下传动带，挠度应为（）。A、5~10ｍｍB、10~15ｍｍC、15~20ｍｍD、20~25ｍｍ
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启动氧化风机前应检查皮带松紧程度，如果皮带未张紧就运行风机，可能会发生（）现象。A、皮带烧损B、电机烧损C、噪声偏高D、振动过大
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粉料机可以不定期检查螺栓的紧固和电机皮带的松紧。
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定期检查三角带的松紧度或损坏情况，在切断电源确认安全后，方可调整适度，于两皮带轮中间点施约30-45N力，使皮带比原来高度高10-15mm为宜。
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柴油发电机试机前应检查冷却水泵的叶轮转动是否灵活，传动皮带松紧是否适当。检查皮带松紧，在皮带中部用手推压，皮带被压下（）为适宜。A、5～8mmB、10～12mmC、10～15mmD、15～20mm
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检查水泵皮带、风扇皮带及充电机皮带的松紧程度属于柴油发电机（）保养的内容。A、A级B、B级C、月度D、半年
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应定期检查斗式提升（）的张紧程度，料斗与料斗带的联结是否牢固等。A、头轮的B、皮带的C、料斗的D、底轮的
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应定期检查斗式提升机（）的张紧程度，料斗与料斗带的联结是否牢固等。A、头轮B、皮带C、料斗带D、底轮
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康明斯共轨发动机（欧三）保养工艺要求，皮带检测的工艺要求为检查皮带磨损及老化程度在两皮带轮之间垂直施加（）的作用力，检查皮带松紧度。A、30-40NB、40-50NC、50-60ND、30-50N
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检查后传动装置皮带松紧度时，在皮带中部施加49N的力，皮带下垂量为（），皮带松紧度合适。A、5～10mmB、10～20mmC、10～30mmD、20～30mm
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检查空气压缩机V型皮带松紧度时，以29～40N的力按下皮带，其挠度应为（）。A、10～15B、8～10C、16～20D、20～22
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V带安装好后，要检查带的松紧程度是否合适，一般以大拇指按下带（）mm左右为宜。A、5B、15C、20
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在使用中，要定期检查和调整“V”型皮带的松紧度。若“V”型皮带（）不能正常传递动力。A、过紧B、过松C、太硬D、太软
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新车走合八小时后进行下列工作：检查风扇皮带、（）、空调压缩机皮带的松紧程度。检查蓄（）比重和储量，拧紧蓄电池接头。
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装载机每运行250h检查发动机风扇皮带、压缩机及发电机皮带松紧及损坏情况。
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电动机安装就位后，平皮带传动装置检查调整的项目有（）。A、检查皮带轮大小配套情况，不配套必须进行调换；B、检查皮带扣是否扣在皮带的正面；C、检查皮带正面是否安装在外圈，否则要改换；D、检查皮带松紧程度。
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单选题V带安装好后，要检查带的松紧程度是否合适，一般以大拇指按下带（）mm左右为宜。A5B15C20
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判断题叉车检查维护中应检查风扇皮带的松紧度。（)A对B错
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单选题应定期检查V带的松紧程度。检查方法：停机，对每根皮带施以（）N的力，挠度为10～15mm为宜。A10～20B20～30C30～40D40～50
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单选题检查后传动装置皮带松紧度时，在皮带中部施加49N的力，皮带下垂量为（），皮带松紧度合适。A5～10mmB10～20mmC10～30mmD20～30mm
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