潜力客户与关键客户是物流企业利润的主要来源，对其应注重（）。A、价格杠杆B、物质利益C、长期的战略关系D、公共关系

潜力客户与关键客户是物流企业利润的主要来源，对其应注重（）。

  • A、价格杠杆
  • B、物质利益
  • C、长期的战略关系
  • D、公共关系

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金融企业公共关系营销与传统营销的不同主要体现在()。 A.主要考虑质量B.更注重附加价值C.主要考虑产品价格D.通过与客户的交易行为得到利益
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关系营销是指企业与相关利益者，建立长期合作的战略伙伴关系．因此，它更注重的是()A.开发新的客户B.维系现有客户C.整合新老客户D.整合所有资源
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银行对于客户的管理策略中，以下做法不正确的是（） 。A、 通过沟通和感情交流，集中优势资源服务于“关键客户”B、 对“劣质客户”要通过感情交流努力培养其成为“关键客户”C、 对升级潜力的“普通客户” ，要努力培养其成为“关键客户”D、 对没有升级潜力的“小客户” ，可提高服务价格、降低服务成本
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银行对客户的管理策略中，以下做法不正确的是（ ）。A.通过沟通和感情交流，集中优势资源服务于“关键客户”B.对“劣质客户”要通过感情交流努力培养其成为“关键客户”C.对有升级潜力的“普通客户”，要努力培养其成为“关键客户”D.对没有升级潜力的“小客户”，可提高服务价格、降低服务成本
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客户关系管理的目标就是要形成客户的忠诚，只有忠诚的客户才是企业长期利润的来源。A对B错
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客户关系管理的目标就是要形成客户的忠诚，只有忠诚的客户才是企业长期利润的来源。
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决定企业的短期财务收益的客户是（）。A、长期客户B、潜力客户C、一般客户D、关键客户
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（）是企业从古与其具有长期稳定关系并愿意为企业提供的产品和服务承担合适价格的客户中获得的利润，也即顾客为企业的贡献。A、客户分类B、客户管理C、客户价值D、客户关系
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物流客户服务管理的目标是（）。A、争取更多客户B、客户价值最大C、建立长期客户伙伴关系D、利润最大化
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（）的数量占总客户数量比例30％，所创造的利润占企业总利润的30％。A、关键客户B、潜力客户C、一般客户D、VIP客户
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（）是企业巩固客户策略中最具有战略意义的方法，是实现利润长期增长、保证长远发展的有效途径。A、建立物流服务品牌B、提供物流客户满意度C、开发物流服务新项目D、强化内部客户管理
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（）是物流客户服务的内涵（）A、强调以客户为中心B、以客户需求来拉动增值C、客户价值是物流业务利润源D、建立长期稳定的客户伙伴关系
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运输企业的关键客户一般为（）。A、临时客户B、一次性托运大宗货物的客户C、潜力客户D、致力于发展长期稳定伙伴关系的客户
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物流企业必须通过差异化服务提高客户价值，特别是提高（）的价值。A、关键客户B、潜力客户C、一般客户D、VIP客户
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（）是货运企业长期稳定伙伴，他们的业务与货运企业密切相关。A、潜力客户B、关键客户C、长期客户D、临时客户
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关系营销是指企业与相关利益者，建立长期合作的战略伙伴关系，因此，它更注重的是（）。A、开发新的客户B、维系现有客户C、整合新老客户D、整合所有资源
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单选题（）是企业巩固客户策略中最具有战略意义的方法，是实现利润长期增长、保证长远发展的有效途径。A建立物流服务品牌B提供物流客户满意度C开发物流服务新项目D强化内部客户管理
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多选题（）是物流客户服务的内涵（）A强调以客户为中心B以客户需求来拉动增值C客户价值是物流业务利润源D建立长期稳定的客户伙伴关系
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多选题客户在选择第三方物流企业时，应当注重的问题包括（　　）。A注重行业与运营经验即服务能力 B注重品牌声誉 C注重网络覆盖率D注重战略 E注重较低的价格
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单选题运输企业的关键客户一般为（）。A临时客户B一次性托运大宗货物的客户C潜力客户D致力于发展长期稳定伙伴关系的客户
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单选题（）的数量占总客户数量比例10％，所创造的利润占企业总利润的60％。A关键客户B潜力客户C一般客户DVIP客户
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单选题潜力客户与关键客户是物流企业利润的主要来源，对其应注重（）A价格杠杆B物质利益C长期的战略关系D公共关系
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多选题第三方物流与客户的关系，下述正确的是（）。A第三方物流是客户的战略投资人，也是风险承担者B第三方物流是客户的战略同盟者，而非一般的买卖对象C利益一体化是第三方物流企业的利润基础D第三方物流的利润来源于客户的利益
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单选题物流企业必须通过差异化服务提高客户价值，特别是提高（）的价值。A关键客户B潜力客户C一般客户DVIP客户
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判断题客户关系管理的目标就是要形成客户的忠诚，只有忠诚的客户才是企业长期利润的来源。A对B错
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单选题决定企业的短期财务收益的客户是（）。A长期客户B潜力客户C一般客户D关键客户
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单选题（）是货运企业长期稳定伙伴，他们的业务与货运企业密切相关。A潜力客户B关键客户C长期客户D临时客户
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