单选题运输企业的关键客户一般为()。A临时客户B一次性托运大宗货物的客户C潜力客户D致力于发展长期稳定伙伴关系的客户

单选题
运输企业的关键客户一般为()。
A

临时客户

B

一次性托运大宗货物的客户

C

潜力客户

D

致力于发展长期稳定伙伴关系的客户


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第三方物流企业按照客户的要求实现及时配送任务的关键在于( )。 A.与客户间信息的良好沟通B.及时处理客户送货请求C.选择合适的运输工具D.建立弹性高效的运输车队

客户分类对货运客户服务的作用是( )。 A.提高服务水平与运输成本B.对一般客户必须满足基本需求C.对潜力客户实行定制性服务D.关键客户实施增值服务

()客户是企业的核心客户,一般占企业客户总数的20%,企业80%的利润靠他们贡献。A、重要客户B、次要客户C、关键客户D、普通客户

货运代理企业为客户提供的产品是()A、货物运输服务B、货物运输能力C、舱位D、货运总量

决定企业的短期财务收益的客户是()。A、长期客户B、潜力客户C、一般客户D、关键客户

()一般占客户总数的19%。A、关键客户B、重要客户C、核心客户D、次要客户

关键客户是企业的核心客户,一般占企业客户总数的()。A、19%B、20%C、25%D、30%

企业物流作业活动可划分为关键性活动和支持性活动,其中关键性活动包括()A、运输B、库存管理C、物料搬运D、保护性包装E、客户服务标准

客户分析所需要的信息一般来自()。A、企业与其客户的主要“接触点”B、关键收益点C、内部数据D、外部数据

()的数量占总客户数量比例30%,所创造的利润占企业总利润的30%。A、关键客户B、潜力客户C、一般客户D、VIP客户

货运客户按层次分为()。A、货主、货运中介B、长期客户、短期客户、临时客户C、一般客户、潜力客户、关键客户D、一般客户、关键客户

运输企业的关键客户具有()的特点。A、运量稳定B、合作伙伴关系C、长期合同D、短期合同

运输企业的关键客户一般为()。A、临时客户B、一次性托运大宗货物的客户C、潜力客户D、致力于发展长期稳定伙伴关系的客户

物流企业必须通过差异化服务提高客户价值,特别是提高()的价值。A、关键客户B、潜力客户C、一般客户D、VIP客户

企业的网站设计能否以()为导向是成功的关键所在。A、客户B、业务C、企业自身的优势D、政府

通过对交通银行存量数据的分析,以下对不同客户群的户均存款、户均AUM排列表述正确的是()A、个贷客户>小企业关键人>普通个金客户B、小企业关键人>普通个金客户>个贷客户C、小企业关键人>个贷客户>普通个金客户D、普通个金客户>小企业关键人>个贷客户

单选题()客户是企业的核心客户,一般占企业客户总数的20%,企业80%的利润靠他们贡献。A重要客户B次要客户C关键客户D普通客户

多选题企业物流作业活动可划分为关键性活动和支持性活动,其中关键性活动包括()A运输B库存管理C物料搬运D保护性包装E客户服务标准

单选题通过对交通银行存量数据的分析,以下对不同客户群的户均存款、户均AUM排列表述正确的是()A个贷客户>小企业关键人>普通个金客户B小企业关键人>普通个金客户>个贷客户C小企业关键人>个贷客户>普通个金客户D普通个金客户>小企业关键人>个贷客户

多选题运输企业的关键客户具有()的特点。A运量稳定B合作伙伴关系C长期合同D短期合同

单选题按照客户与企业的成交金额高低,通常以一年为期,可以将客户分为()A关键客户、合适客户与一般客户B头等客户、潜力客户与常规客户CA类客户、B类客户与C类客户D重点客户、一般客户与非重点客户

单选题物流企业必须通过差异化服务提高客户价值,特别是提高()的价值。A关键客户B潜力客户C一般客户DVIP客户

单选题货运客户按层次分为()。A货主、货运中介B长期客户、短期客户、临时客户C一般客户、潜力客户、关键客户D一般客户、关键客户

多选题客户分析所需要的信息一般来自()。A企业与其客户的主要“接触点”B关键收益点C内部数据D外部数据

单选题()的数量占总客户数量比例30%,所创造的利润占企业总利润的30%。A关键客户B潜力客户C一般客户DVIP客户

判断题不断为物流客户提供满意的服务,这是物流企业开发物流客户资源的关键。A对B错

单选题决定企业的短期财务收益的客户是()。A长期客户B潜力客户C一般客户D关键客户