我某外贸公司以FOB中国口岸与日本M公司成交矿砂一批,日商即转手以CFR悉尼价售给澳大利亚的G公司,日商来证价格为FOB中国口岸,目的港为悉尼,并提出在提单上表明“运费已付”。问:日商为何这样做?我们应如何处理才使我方的利益不受损害?

我某外贸公司以FOB中国口岸与日本M公司成交矿砂一批,日商即转手以CFR悉尼价售给澳大利亚的G公司,日商来证价格为FOB中国口岸,目的港为悉尼,并提出在提单上表明“运费已付”。问:日商为何这样做?我们应如何处理才使我方的利益不受损害?


相关考题:

我国从日本进口货物,如按fob条件成交,需由我方派船到日本口岸接运货物;如按cif条件成交,则由日方租船舶将货物运往中国港口。可见,我方按fob进口承担的货物运输风险,比按cif进口承担的风险大。()

西安某工厂委托北京一外贸公司进口一批设备(检验检疫类别为M/)。合同约定货物经香港从广州口岸入境。《入境货物报检单》的“目的地”一栏应填写()。A、广州B、北京C、西安D、香港

我国某外贸公司以CFR神户每公吨350美元向日商报盘出售农产品。日商要求改报CIF价(按加一成投保水渍险,保险费率为0.8%),则保险金额为()。A、3(美元)B、350(美元)C、353(美元)D、388(美元)

某进出口公司对日本某客户发盘,供应棉织浴巾4000打,每打CIF大阪80美元,装运港大连;现日商要求我方改报FOB大连价。如果最终按FOB大连条件签订合同,买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有何不同?

我某进口公司按FOB条件进口一批货物,采用程租船运输,如我进口方不愿承担装船费用,应采用()。A、FOB Under TackleB、FOB StowedC、FOB TrimmedD、FOBST

我国某公司与日本进行一笔煤炭出口,合同规定“成交中国煤炭1000公吨,5%增减,由卖方选择,增减部分按合同价格结算”。货物运抵日本后,经日本海关检查发现煤炭实际吨数为10500公吨。据此日商提出降价5%的要求,否则拒收多交的500公吨煤炭。请问日商做法是否合理?

我某外贸公司以FOB条件进口大宗货物一批,我方在货物装运前已向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。因此,保险公司的责任应从货物离开卖方仓库开始至运抵买方仓库为止。

某公司向西欧某客商推销某商品,发盘价格为每公吨1150英镑CFR西欧某港口,对方复电要求改按FOB中国口岸定价,并给予2%佣金。查自中国口岸至西欧某港口的运费为每公吨170英磅,某公司如要保持外汇收入不变,改按买方要求报价,应为何价?

我某进口公司按FOB条件进口一批货物,采用程租船运输,如果我方不愿承担装船费用,应采用()。A、FOB Liner TermsB、FOB TrimmedC、FOB StowedD、FOBSTE、FOB Under tackle

我国从法国进口货物,如按FOB条件成交需由我方派船到法国口岸接货,如按CIF条件成交,则由法方洽租船舶,将货物运往中国港口,可见我方按FOB进口承担的货物运输风险比按CIF进口承担的风险大。

我某外贸公司向澳大利亚A公司进口铁矿砂一批,合同规定交货数量为20万公吨,允许溢短装10%。卖方装船时,共装运了25万公吨。根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定,我方可以只收取24万公吨货物。

某外贸公司出口一种商品至日本,出口价格条件为每公吨9850美元,CIF横滨。其中中国口岸至横滨的海上运输费和保险费共计占15%。结汇时中国银行外汇牌价为美元折合人民币6.85元。试计算每公吨出口销售人民币净收入金额。

某公司按FOB条件进口大宗商品一批,采用程租船运输。如果买方不愿意承担装船费用,可以选用()成交。A、FOB LINER TERMSB、FOB UNDER TACKLEC、FOB STOWEDD、FOB TRIMMEDE、FOB LANDED

我方公司向西欧某客商推销商品,发盘价格为每公吨1150英镑CFR西欧某港口,对方复电要求改按FOB中国口岸定价,并给予2%佣金,查自中国口岸至西欧某港口的运费为每公吨170英镑,我方如要保持外汇收入不变,怎样改按买方要求条件报价?

在国际贸易中,最常见的贸易术语有FOB,CIF和CFR三种,按正常贸易做法,我出口方按合同把一批货物装上船,这时()A、若该批货是采用CIF价格成交的,我出口方仍须负担其风险B、若该批货是采用FOB或CFR成交,我出口方仍须负担其风险C、不管采用哪种价格成交,我出口方都不负担起风险

某进出口公司对日本某客户发盘,供应棉织浴巾4000打,每打CIF大阪80美元,装运港大连;现日商要求我方改报FOB大连价。我出口公司对价格应如何调整?

问答题我国某公司与日本进行一笔煤炭出口,合同规定“成交中国煤炭1000公吨,5%增减,由卖方选择,增减部分按合同价格结算”。货物运抵日本后,经日本海关检查发现煤炭实际吨数为10500公吨。据此日商提出降价5%的要求,否则拒收多交的500公吨煤炭。请问日商做法是否合理?

判断题我某外贸公司向澳大利亚A公司进口铁矿砂一批,合同规定交货数量为20万公吨,允许溢短装10%。卖方装船时,共装运了25万公吨。根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定,我方可以只收取24万公吨货物。A对B错

判断题我某外贸公司以FOB条件进口大宗货物一批,我方在货物装运前已向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。因此,保险公司的责任应从货物离开卖方仓库开始至运抵买方仓库为止。A对B错

单选题我国某外贸公司以CFR神户每公吨350美元向日商报盘出售农产品。日商要求改报CIF价(按加一成投保水渍险,保险费率为0.8%),则保险金额为()。A3(美元)B350(美元)C353(美元)D388(美元)

问答题某进出口公司对日本某客户发盘,供应棉织浴巾4000打,每打CIF大阪80美元,装运港大连;现日商要求我方改报FOB大连价。我出口公司对价格应如何调整?

问答题沈阳A出口公司拟向日本大阪某进口商出口货物一批.A公司可在其仓库将货物装入集装箱后交付至承运人,承运人用卡车将集装箱经高速公路运至大连,然后在大连港装上集装箱班轮运往日本大阪。A公司提出按CIP大阪(INCOTERMS®2010)成交,但日商要求按CIF大阪成交。试从A公司角度分析按CIF大阪条件与按CIP大阪条件成交有何不同?

问答题我某外贸公司以FOB中国口岸与日本M公司成交矿砂一批,日商即转手以CFR悉尼价售给澳大利亚的G公司,日商来证价格为FOB中国口岸,目的港为悉尼,并提出在提单上表明“运费已付”。问:日商为何这样做?我们应如何处理才使我方的利益不受损害?

单选题某外贸公司出口铁矿砂一批,合同规定数量为“ABOUT10000MT”,根据《UCP600》的解释,我出口公司最大的交货数量为()A11000MTB10000MTC9000MTD10500MT

单选题我外贸公司按FOB条件从国外进口一批散装化肥,采用程租船运输,如买方不愿负担装船费用,应在合同中规定使用(  )。AFOB Trimmed BFOB StowedCFOB Liner Terms DFOB Under Tackle

问答题某公司向西欧某客商推销某商品,发盘价格为每公吨1150英镑CFR西欧某港口,对方复电要求改按FOB中国口岸定价,并给予2%佣金。查自中国口岸至西欧某港口的运费为每公吨170英磅,某公司如要保持外汇收入不变,改按买方要求报价,应为何价?

单选题西安某工厂委托北京一外贸公司进口一批设备(检验检疫类别为M/)。合同约定货物经香港从广州口岸入境。《入境货物报检单》的“目的地”一栏应填写()。A广州B北京C西安D香港