问答题沈阳A出口公司拟向日本大阪某进口商出口货物一批.A公司可在其仓库将货物装入集装箱后交付至承运人，承运人用卡车将集装箱经高速公路运至大连，然后在大连港装上集装箱班轮运往日本大阪。A公司提出按CIP大阪（INCOTERMS®2010）成交，但日商要求按CIF大阪成交。试从A公司角度分析按CIF大阪条件与按CIP大阪条件成交有何不同？
问答题
沈阳A出口公司拟向日本大阪某进口商出口货物一批.A公司可在其仓库将货物装入集装箱后交付至承运人，承运人用卡车将集装箱经高速公路运至大连，然后在大连港装上集装箱班轮运往日本大阪。A公司提出按CIP大阪（INCOTERMS®2010）成交，但日商要求按CIF大阪成交。试从A公司角度分析按CIF大阪条件与按CIP大阪条件成交有何不同？
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出口信用保险中出运前的保险的保险责任起讫的时间为()。A.出口合同生效之 日开始至货物出运时终止B.货物一交付承运人开始至出口商安全收汇C.出口合同生效之日开始至出口商安全收汇D.货物一交付承运人开始至货物出运时终止
中国广州某进出口公司电告法国某贸易公司，欲向其出售一批服装，价格条件为FOB黄埔(适用2000年《国际贸易术语解释通则》)，信用证付款。广州公司将货物装上“玛丽娜塔”号轮船，整批货物分装在三个集装箱中(承运人签发的提单受《海牙规则》调整)。当承运船舶在海上航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾，其中一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。货物运至马赛，法国公司以货物受损为由拒绝接收货物，并向广州公司提出索赔。有关本案，下列说法正确的是哪项?（ ）A．对于集装箱被火焚毁造成的服装受损，广州公司应承担合同不符的责任B．对本案货物损失，法国公司无权向广州公司索赔C．承运人应对本案货物损失负责D．法国公司有理由以货物受损为由要求开证行拒付货款
托运人与承运人签订货物运输合同，货物采取集装箱装运，承运人对货物的责任期间是：A:承运人接收货物时起至交付货物时止B:装货港接受货物时起至卸货港交付货物时止C:货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库时止D:货物装上船时起至卸下船时止
某公司出口一批货物，由于该批货物销售不佳，韩国外客户与该公司协商，双方同意按出口单价将部分货物退运。请根据提供的单据对该公司在货物出口和进口时报检单的填制情况作出判断。《入境货物报检单》的“集装箱规格、数量及号码”填写“1 X20RE01BAHU” 。（）
某公司出口一批货物，由于该批货物销售不佳，韩国外客户与该公司协商，双方同意按出口单价将部分货物退运。请根据提供的单据对该公司在货物出口和进口时报检单的填制情况作出判断。《入境货物报检单》的“经停口岸”填写“大阪"。（）
★ 中国广州某进出口公司电告法国某贸易公司，欲向其出售一批服装，价格条件为FOB黄埔（适用2010年《国际贸易术语解释通则》），信用证付款。广州公司将货物装上“玛丽娜塔”号轮船，整批S物分装在三个集装箱中（承运人签发的提单受《海牙规则》调整）。当承运船舶在海上航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾,其中一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。货物运至马赛，法国公司以货物受损为由拒绝接收货物,并向广州公司提出索赔。有关本案,下列说法正确的是哪几项？（）A.对于集装箱被火焚毁造成的服装受损，广州公司应承担合同不符的责任B.对本案货物损失，法国公司无权向广州公司索赔C.承运人应对本案货物损失负责D.法国公司没有理由以货物受损为由要求开证行拒付货款
托运人某甲将一批货物交由承运人某乙运送，依据合同，货物的装载由承运人某乙利用自有的起吊设备完成。由于托运人交付的集装箱的起吊部位存在断裂的缺陷，加上承运人某乙雇用的起吊人员的操作失误，造成了该批货物100万元的损失。请回答下列问题：依据我国《合同法》，若造成该批货物的损失完全是由于托运人交付的集装箱的起吊部位存在断裂的缺陷，则承运人某乙是否可以免责？为什么？
依据《国际公路货物运输合同公约》，下列（）情况下该公约不能适用。A、货物采用集装箱方式，由中国经公路运往俄罗斯，中途没有换车。B、货物采用集装箱方式，由中国经公路运往缅甸，中途没有换车。C、货物采用集装箱方式，在中国装上集装箱卡车开至上海港后直接开上远洋货轮，中途没有从集装箱卡车上卸下，轮船到达日本大阪港后，该集卡直接从船上驶下继续把货物运到接受地点某工厂。D、货物采用集装箱方式，由美国的纽约经公路运往华盛顿。
香港某出口商通过作为多式联运经营人的货运代理经孟买转运至新德里发运一批半成品服装。货物又多式联运经营人在其货运站装入2个集装箱，且签发清洁提单表明已于良好状态下接收货物。集装箱经海路从香港运至孟买，再由铁路运至新德里。在孟买卸船时发现其中1箱外表损坏，多式联运经营人在该地的代理在将货通过铁路运输前已将此损害通知实际承运人。当集装箱在新德里开启之后，发现： （1）外表损坏的集装箱内装货物严重受损。 （2）另一集装箱虽然外表完好铅封也无损，内装货物也受损。多式联运经营人对两箱货损是否负责？如果负责，负责到什么程度？对于两个集装箱，多式联运经营人是否有权向两个承运人索赔？对于每个集装箱其责任如何？
某货代公司接受货主委托，安排一批茶叶海运出口。货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后，将整箱货交给船公司。同时，货主自行办理了货物运输保险。收货人在目的港拆箱提货时发现集装箱内异味浓重，经查明该集装箱前一航次所载货物为精萘，致使茶叶受精萘污染。（1）收货人可以向谁索赔？为什么？
出口信用保险中出运前的保险的保险责任起讫的时间为（）。A、出口合同生效之日开始至货物出运时终止B、货物一交付承运人开始至出口商安全收汇C、出口合同生效之日开始至出口商安全收汇D、货物一交付承运人开始至货物出运时终止
提单是（）。A、详细记载每一集装箱内所装货物的名称、数量、包装种类、标志等货运资料和积载情况的单证。B、集装箱进出口港口、场站时用箱人或运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及设备的凭证。C、由承运人发出、证明已收到托运货物并开始对货物负责的凭证。D、用以证明海上运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交付货物的单据。
单选题如果在集装箱堆场进行货物交接，以下表述有误的是（）。A通常情况下，发货人自行负责装箱及将集装箱送到集装箱堆场的运输B承运人或其代理人在（出口国的）集装箱堆场从发货人处接受货物C承运人或其代理人在（进口国的）集装箱堆场向收货人交付货物D由承运人协助收货人完成将集装箱从堆场运送到最终目的地的运输和拆箱
单选题根据普通提单上的集装箱货物条款，以下表述有误的是（）。A承运人可以将货物装入集装箱内运输B托运人可以将货物装入集装箱内运输C承运人可以将集装箱装于舱面或舱内而不需要事先通知D承运人对集装箱及箱内所载货物的任何灭失或损坏不负赔偿责任
单选题中国沈阳某进出口公司电告法国某贸易公司，以FOB（2010年《国际贸易术语解释通则》）为条件出售一批服装，信用证付款。广州公司将货物装上"玛丽"号轮船，整批货物分装在三个集装箱中（承运人签发的提单受《海牙规则》调整）。当承运船舶在海上航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾，其中一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。货物运至马赛，法国公司以货物受损为由拒绝接收货物，并向广州公司提出索赔。有关本案，下列说法正确的是哪项？（）A对于集装箱被火焚毁造成的服装受损，沈阳公司应承担合同不符的责任B对本案货物损失，法国公司可向沈阳公司索赔C承运人应对本案货物损失负责D法国公司没有理由以货物受损为由要求开证行拒付货款
多选题货运合同中托运人的权利包括()。A在承运人将货物交付收货人之前，要求变更运输货物B在承运人将货物交付收货人之前，要求承运人中止运输C在承运人将货物交付收货人之前，返还货物D在承运人将货物交付收货人之前，变更到达地E在承运人将货物交付收货人之前，将货物交给其他收货人
单选题如果在集装箱货运站进行货物交接，以下表述有误的是（）。A通常情况下，发货人自行负责将货物送到集装箱货运站B承运人或其代理人在（出口国的）集装箱货运站以原形态接受货物并负责安排装箱C承运人或其代理人在（进口国的）集装箱货运站拆箱并以货物原形态向收货人交付D由承运人协助收货人完成将集装箱货物从货运站运送到最终目的地的运输
多选题中国A公司以每台400美元FCA货交承运人（大阪码头）的价格条件，从日本B公司购进电视机1000台。A公司以中国银行青岛分行为开证行，开出不可撤销的跟单信用证。B公司将该批货物在大阪码头交承运人S公司以集装箱装运，中国A公司接到通知后，在太平洋保险公司投了一切险。日本大阪银行对B公司提供的单据进行了议付。中国银行对大阪银行传来的单据审查后支付了款项。A公司拿到提单，到船上启开集装箱封条，发现集装箱内的货物被水浸泡，一部分货物受损。经查发现，运输途中遇雨，加上集装箱有漏洞致使货物毁损。A公司就此持保险单要求保险公司予以赔偿。下列哪些说法是正确的？（ ）A保险公司应当赔偿，因为该批货物投保的是一切险B保险公司不应当赔偿，因为此损失属于保险除外责任的范围C保险公司赔偿后，可以向S公司追偿D中国A公司应直接向日本B公司索赔
单选题我国某甲贸易公司将一批出口德国的货物交由乙海运公司承运，乙又将全部货物转交丙公司承运。丙公司是该批货物的（）。A承运人B实际承运人C托运人D收货人