用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时,滑行钢轨应支撑牢固,坡度适当,滑行前方()。A、必须有人防护B、应有保险绳索C、严禁站人D、应设置安全桩

用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时,滑行钢轨应支撑牢固,坡度适当,滑行前方()。

  • A、必须有人防护
  • B、应有保险绳索
  • C、严禁站人
  • D、应设置安全桩

相关考题:

用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时,滑行钢轨应支撑牢固,坡度适当,滑行前方( )。A.必须有人防护B.应有保险绳索C.严禁站人D.应设置安全桩

当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生()现象。 A、制动B、滑行C、滚动D、蛇行运动

航空器夜间滑行(牵引)时,必须()。A.打开航行灯和滑行灯,用慢速滑行B.在引导车的引导下滑行C.用慢车速度滑行

铁路轨道工程滑道法装卸钢轨,滑道坡度要适当,安放要稳固,装卸12.5m长的钢轨,滑行轨应不小于()根,装卸25m长的钢轨,滑行轨应不小于()根。A.2,3B.2,4C.3,6D.4,8

滑雪者在技术不熟练的情况下,应减少高速滑行和在坡度较大的地势滑行,以免失去控制。

航空器夜间滑行(牵引)时,必须()。A、打开航行灯和滑行灯,用慢速滑行B、在引导车的引导下滑行C、用慢车速度滑行

挖掘机下坡时()。A、可空档滑行B、可快速行驶C、应慢速行驶D、视坡度情况变速驾驶

在能自动滑行的坡度上停放车辆时必须注意什么?

机车驶上落轮机前,应先检查落轮机的作用是否良好及落轮机上的钢轨与地面钢轨是否连接牢固。

当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生()现象。A、制动B、滑行C、滚动D、蛇行

当制动力大于轮轨之间的砧着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生()现象。A、制动B、滑行C、滚动D、蛇行

叉车在安全行驶的基础上,应充分利用滑行,但在下坡坡度超过()时,不应采取空档滑行。A、2%B、3%C、4%D、5%

用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时,滑行钢轨应支撑牢固,坡度适当,滑行()严禁站人,后方应有保险缆绳。A、右侧B、后方C、前方D、左侧

滑行的害处不包括()。A、损伤钢轨和线路B、造成车轮踏面擦伤C、减少制动距离D、延长制动距离

快速列车地段用钢轨探伤仪检查钢轨时,发现重伤钢轨应及时通知工区及工务段调度,采取措施()。

水害造成钢轨悬空时,应将轨枕与钢轨连结牢固。

轨道车发生滑行时会擦伤()及钢轨。

()装卸长钢轨,钢丝绳与挂钩、固定器等应联结牢固,人员不得站在移动前方和钢丝绳附近。

单选题地铁列车制动时,车轮与钢轨之间不可能存在的状态有()。A纯滚动状态B滑行状态C黏着状态D非黏着状态

单选题用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时,滑行钢轨应支撑牢固,坡度适当,滑行()严禁站人,后方应有保险缆绳。A右侧B后方C前方D左侧

单选题叉车在安全行驶的基础上,应充分利用滑行,但在下坡坡度超过()时,不应采取空档滑行。A2%B3%C4%D5%

单选题滑行的害处不包括()。A损伤钢轨和线路B造成车轮踏面擦伤C减少制动距离D延长制动距离

单选题铁路轨道工程滑道法装卸钢轨,滑道坡度要适当,安放要稳固,装卸12.5m长的钢轨,滑行轨应不小于( )根,装卸25m长的钢轨,滑行轨应不小于( )根。A2,3B2,4C3,6D4,8

填空题快速列车地段用钢轨探伤仪检查钢轨时,发现重伤钢轨应及时通知工区及工务段调度,采取措施()。

单选题用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时,滑行钢轨应支撑牢固,坡度适当,滑行前方()。A必须有人防护B应有保险绳索C严禁站人D应设置安全桩

填空题轨道车发生滑行时会擦伤()及钢轨。

单选题机动翻斗车上坡时,当路面不良或坡度较大时,应提前换低速档行驶,()。A下坡时可以空档滑行;转弯时应先减速;急转弯时应先换入高速档。B下坡时严禁空档滑行;转弯时应先减速;急转弯时应先换入低速档。C下坡时可以空档滑行;转弯时应先加速;急转弯时应先换入低速档。