在速度（）以上运行中，施行常用制动，应分阶段、早制动，以减少列车的纵向冲击力。A、50km/hB、60km/hC、80km/h

在速度（）以上运行中，施行常用制动，应分阶段、早制动，以减少列车的纵向冲击力。

  • A、50km/h
  • B、60km/h
  • C、80km/h

相关考题：

在列车运行过程中,可以同时施行空气制动和电阻制动。,() 此题为判断题(对，错)。
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列车运行中施行常用制动时,正常情况下货物列车速度在()以下,不得缓解列车制动。 A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、30km/h
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列车施行常用制动时,货物列车运行速度在()以下时,不应缓解列车制动。
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列车速度大于10km/h停车时，首先应实施100％常用制动，停车点前再将制动力减少到一半，有利于列车平稳运行。
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当列车运行速度低于0.5km/h时，列车将起（）。A、紧急制动B、最大常用制动C、保持制动D、停放制动
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在列车运行过程中，可以同时施行空气制动和电阻制动。
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运行中施行常用制动时，应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，准确掌握制动时机和（）。
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自动闭塞分区最小长度，应满足（）。A、列车在最高运行速度时的最大制动距离B、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
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载重280t及以上的长大货物车运用时，须按设计规定速度运行，其通过最小曲线半径和道岔须符合该特大型长大货物车设计技术条件，在重车状态运行中不得施行（）。A、常用制动B、紧急制动C、电阻制动D、再生制动
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列车施行常用制动时，货物列车运行速度在（）km／h以下时，不应缓解列车制动。
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列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（）状态。A、缓解B、制动C、保压
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轨道车运行控制设备（GYK）在正常监控模式下，当轨道车运行速度高于允许速度十5km/h时，施行（）控制。A、旁路制动B、常用制动C、紧息制动
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BC019自动制动的（）是对运行中的列车施行常用制动或捌节运行速度所用的位置。A、过充位B、运转位C、制动区D、取把位
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列车在牵引运行中遇紧急情况时施行紧急制动应（）A、先回手轮零位再施行紧急制动B、先常用后紧急制动C、先断开主断路器经施行紧急制动D、直接施行紧急制动
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列车施行常用制动时，货物列车运泞速度在（）以下时，不应缓解列车制动。
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列车运行中检测到停放制动施加时，列车将封锁牵引，以最大快速制动减速度停车。
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自阀放风阀是为列车施行（）时，直接把列车管压力空气迅速排至大气而设置。A、常用制动B、紧急制动C、阶段制动
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单选题轨道车运行控制设备（GYK）在正常监控模式下，当轨道车运行速度高于允许速度十5km/h时，施行（）控制。A旁路制动B常用制动C紧息制动
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单选题BC019自动制动的（）是对运行中的列车施行常用制动或捌节运行速度所用的位置。A过充位B运转位C制动区D取把位
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填空题列车施行常用制动时，货物列车运行速度在（）km／h以下时，不应缓解列车制动。
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填空题列车施行常用制动时，货物列车运泞速度在（）以下时，不应缓解列车制动。
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单选题列车在牵引运行中遇紧急情况时施行紧急制动应（）A先回手轮零位再施行紧急制动B先常用后紧急制动C先断开主断路器经施行紧急制动D直接施行紧急制动
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填空题列车施行常用制动时，货物列车运行速度在（）以下时，不应缓解列车制动。
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填空题运行中施行常用制动时，应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，准确掌握制动时机和（）。
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单选题列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（）状态。A缓解B制动C保压
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单选题载重280t及以上的长大货物车运用时，须按设计规定速度运行，其通过最小曲线半径和道岔须符合该特大型长大货物车设计技术条件，在重车状态运行中不得施行（）。A常用制动B紧急制动C电阻制动D再生制动
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单选题在速度（）以上运行中，施行常用制动，应分阶段、早制动，以减少列车的纵向冲击力。A50km/hB60km/hC80km/h
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