站台车辆、装卸的行李货物等掉入股道尚未构成事故,属于()问题。A、红线B、A1C、A2D、B

站台车辆、装卸的行李货物等掉入股道尚未构成事故,属于()问题。

  • A、红线
  • B、A1
  • C、A2
  • D、B

相关考题:

行李牵引车、升降平台车、行李传送车等都是用于机场货物运输服务的特种车辆。()

旅客上下船应与行李、货物(车辆)装卸作业隔开,不得()。A、同时作业B、混合作业C、交叉作业D、连续作业

作业人员不得在站台上、股道中骑行自行(电动)车辆。

下列设备中,不属于货场场库设备的是()。A、仓库B、装卸机械C、货棚D、货物站台

进站作业车辆、装卸的货物等掉入股道尚未构成事故,给予责任人()考核。A、离岗培训2个月B、离岗培训3个月C、离岗培训6个月D、离岗培训9个月

办理行李包裹业务的车站站台长度应满足()需要。A、大型包裹运输B、行李运输C、行包装卸作业D、旅客乘降组织

主要用来装卸及短期存放煤炭、砂石、木材等散堆装货物及集装箱、长大笨重货物的场库设备是()。A、侧式站台B、高站台C、尽端式站台D、堆货场

下列设备中,属于货场场库设备的有()。A、仓库B、装卸机械C、货棚D、货物站台E、堆货场

经常有机动车辆运行的场所、装卸货物站台上等()的支柱,均应设强度较高的防护桩。

主要用来装卸能自行移运的带轮货物,如汽车、拖拉机等的场库设备是()A、侧式站台B、高站台C、端式站台D、堆货场

《行李包裹事故处理规则》对站车行李员、装卸员有何要求?

火车站的行李房往往使用(),以便装卸行李.A、高站台B、低站台C、铁路专用线D、货场

设备、设施超限,或车辆超限、车辆部件脱落,或装载货物超限、货物装载不良开车,导致设备设施损坏的,构成();设备、设施超限,车辆超限、装载货物超限、车辆部件脱落或货物装载不良开车的,构成()。A、特别重大事故;B、重大事故;C、较大事故;D、一般事故;E、险性事件;F、一般事件;G、事件苗头。

装载超限货物的车辆按装载普通货物的的车辆编入列车,但未构成b类以上事故时,列()事故

机场控制区根据安保需要,划分为()、行李分拣装卸区、()和维修区、货物存放区等。

用于机场货物运输服务的特种车辆包括行李牵引车、行李传送车和()等。

行李牵引车、飞机牵引车、升降平台车、行李传送车等都是用于机场货物运输服务的特种车辆。()

填空题装载超限货物的车辆按装载普通货物的的车辆编入列车,但未构成b类以上事故时,列()事故

单选题站台车辆、装卸的行李货物等掉入股道尚未构成事故,属于()问题。A红线BA1CA2DB

单选题进站作业车辆、装卸的货物等掉入股道尚未构成事故,给予责任人()考核。A离岗培训2个月B离岗培训3个月C离岗培训6个月D离岗培训9个月

多选题设备、设施超限,或车辆超限、车辆部件脱落,或装载货物超限、货物装载不良开车,导致设备设施损坏的,构成();设备、设施超限,车辆超限、装载货物超限、车辆部件脱落或货物装载不良开车的,构成()。A特别重大事故;B重大事故;C较大事故;D一般事故;E险性事件;F一般事件;G事件苗头。

单选题主要用来装卸及短期存放煤炭、砂石、木材等散堆装货物及集装箱、长大笨重货物的场库设备是()。A侧式站台B高站台C尽端式站台D堆货场

单选题主要用来装卸能自行移运的带轮货物,如汽车、拖拉机等的场库设备是()A侧式站台B高站台C端式站台D堆货场

单选题火车站的行李房往往使用(),以便装卸行李.A高站台B低站台C铁路专用线D货场

单选题装卸标准合格率的说明正确的是(  )。A装卸合格货物数与总货物数的比值B装卸合格车辆与总运输车辆数的比值C装卸合格货物与不合格货物的比值D装卸合格车辆与不合格车辆的比值

单选题旅客上下船应与行李、货物(车辆)装卸作业隔开,不得()。A同时作业B混合作业C交叉作业D连续作业

填空题经常有机动车辆运行的场所、装卸货物站台上等()的支柱,均应设强度较高的防护桩。