分散式供电需要设置专门的主变电所。

分散式供电需要设置专门的主变电所。


相关考题:

牵引变电所超越正常供电范围,向相邻牵引变电所所属的停电牵引网供电叫()。A、双回路供电B、双边供电C、越区供电D、分散供电⽅式

地铁供电系统中一般设置的变电所有()A、主变电所B、降压变电所C、升压变电所D、牵引降压混合变电所

关于主变电所说法错误的是()。A、一般沿线路布置B、对于分散式外部电源方案,应建设城市轨道交通主变电所C、功能是连接城网高压电压,经降压后为牵引变电所、降压变电所提供中压电源D、主变电所结构应根据主变电所所处位置确定

井下主变电所也称为(),是井下供电的中心。A、采区变电所B、整流变电所C、中央变电所D、移动变电站

一般在()附近设置降压变电所和配电所,由它们对车站及两侧区间隧道供电。A、车站B、隧道C、发电厂D、主变电所

深井供电和浅井供电的区别在于有无()A、主排水泵房B、采区变电所C、移动变电站D、中央变电所

城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所:主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。

一般在()附近设置降压变电所和配电所,由它们对车站及两侧区间隧道供电。(考点范围:牵引供电及动力照明供电系统)A、车站B、隧道C、发电厂D、主变电所

不设地铁主变电所,由城市电网中的区域变电所直接对地铁变电所供电的供电方式是()A、集中供电方式B、分散供电方式

专设地铁高压主变电所,发电厂或区域变电所对地铁变电所供电,经降压后同时为牵引和降压变电所供电的供电方式是()A、集中供电方式B、分散供电方式

集中式供电需要设置专门的主变电所。

电力机车同时从二个牵引变电所获得电能的供电方式称为()。A、双边供电B、越区供电C、集中供电D、分散供电

牵引变电所超越正常供电范围,向相邻牵引变电所所属的停电牵引网供电叫()。A、双回路供电B、双边供电C、越区供电D、分散供电方式

内桥式接线适用于大中型企业的一、二级负荷供电。适用于以下条件的总降压变电所()A、供电线路长,线路故障几率大B、负荷比较平稳,主变压器不需要频繁切换操作C、没有穿越功率的终端总降压变电所D、供电线路短,线路故障几率小

铁路变电所的供电方式有:树干式,放射式,混合式,环行,两端供电式。

单选题专设地铁高压主变电所,发电厂或区域变电所对地铁变电所供电,经降压后同时为牵引和降压变电所供电的供电方式是()A集中供电方式B分散供电方式

单选题牵引变电所超越正常供电范围,向相邻牵引变电所所属的停电牵引网供电叫()。A双回路供电B双边供电C越区供电D分散供电⽅式

判断题城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所:主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。A对B错

判断题分散式供电需要设置专门的主变电所。A对B错

单选题电力机车同时从二个牵引变电所获得电能的供电方式称为()。A双边供电B越区供电C集中供电D分散供电

单选题一般在()附近设置降压变电所和配电所,由它们对车站及两侧区间隧道供电。A车站B隧道C发电厂D主变电所

单选题关于主变电所说法错误的是()。A一般沿线路布置B对于分散式外部电源方案,应建设城市轨道交通主变电所C功能是连接城网高压电压,经降压后为牵引变电所、降压变电所提供中压电源D主变电所结构应根据主变电所所处位置确定

单选题牵引变电所超越正常供电范围,向相邻牵引变电所所属的停电牵引网供电叫()。A双回路供电B双边供电C越区供电D分散供电方式

多选题地铁供电系统中一般设置的变电所有()A主变电所B降压变电所C升压变电所D牵引降压混合变电所

判断题集中式供电需要设置专门的主变电所。A对B错

单选题不设地铁主变电所,由城市电网中的区域变电所直接对地铁变电所供电的供电方式是()A集中供电方式B分散供电方式

单选题一般在()附近设置降压变电所和配电所,由它们对车站及两侧区间隧道供电。(考点范围:牵引供电及动力照明供电系统)A车站B隧道C发电厂D主变电所