汽车库、修车库风管的保温材料应采用不燃烧或难燃烧材料；穿过防火墙的风管，其位于防火墙两侧各（）m范围内的保温材料应为不燃烧材料。A、4B、2C、1D、0.5
汽车库、修车库风管的保温材料应采用不燃烧或难燃烧材料；穿过防火墙的风管，其位于防火墙两侧各（）m范围内的保温材料应为不燃烧材料。
- A、4
- B、2
- C、1
- D、0.5
相关考题：
车库的通风、空调系统的设计要求包括( )A.设置通风系统的汽车库.其通风系统应独立设置B.喷漆间、蓄电池间均应设置独立的排气系统C.风管应采用难燃材料制作.且不应穿过防火墙、防火隔墙D.穿过防火墙的风管，其位于防火墙两侧各1m范围内的保温材料应为不燃材料E.风管的保温材料应采用不燃或难燃材料
车库的通风空调系统的设计不符合要求的是()。A.设置通风系统的汽车库，其通风系统可与其他建筑的通风系统混设B.风管的保温材料应采用不燃或难燃材料；穿过防火墙的风管，其位于防火墙两侧各2m范围内的保温材料应为不燃材料C.喷漆间、蓄电池间均应设置独立的排气系统，乙炔站的通风系统设计应按现行国家标准《乙炔站设计规范》（GB50031-2014）的规定执行D.风管应采用不燃材料制作，且不应穿过防火墙、防火隔墙，当必须穿过时，除应采用不燃材料将孔洞周围的空隙紧密填塞外，还应在穿过处设置防火阀。防火阀的动作温度宜为70℃
在通风、空调系统中，下列做法正确的是（）A、通风、空气调节系统的管道等，应采用燃烧材料制作B、接触腐蚀性介质的风管和柔性接头，可采用燃烧材料制作C、管道和设备的保温材料、消声材料和胶黏剂应为不燃烧材料D、穿过防火墙和变形缝的风管两侧各5m范围内应采用难燃烧材料及其胶黏剂
关于通风、空调系统，下列说法错误的是（）A、通风、空调系统的管道等，应采用不燃烧材料制作B、接触腐蚀性介质的风管和柔性接头，可采用难燃烧材料制作C、管道和设备的保温材料、消声材料和胶黏剂应为不燃烧材料D、穿过防火墙和变形缝的风管两侧各2.00m范围内应采用难燃烧材料及其胶黏剂
根据《公路隧道消防技术规程》，隧道附属用房中设有通风、空气调节系统的，应采取下列防火措施（）A、设置有气体灭火系统的房间，应设置排风设施B、通风、空气调节系统的风机及风管应采用不燃烧材料制作C、风管和设备的保温材料应采用不燃烧材料D、消声、过滤材料及粘结剂应采用不燃烧材料或难燃烧材料
在下列选项中那个是正确的，在通风管道必须穿过防火墙和非燃烧体楼板等防火分隔物时（）A、在穿过处设防火阀B、在穿过防火墙两侧各2m范围内的风管保温材料应采用非燃烧材料C、穿过处的空隙应用非燃烧材料填塞D、上述三项都是必须的
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定，防火墙、防火隔墙应截断三级耐火等级的汽车库、修车库的屋顶结构，并应高出其不燃烧体屋面且不应小于（ ）；高出燃烧体或难燃烧体屋面不应小于0.5m。A、1.4mB、0.4mC、0.8m
下列关于通风、空气调节系统的管道要求错误的是（ ）A、通风、空气调节系统的管道等，应采用不燃烧材料制作，但接触腐蚀性介质的风管和柔性接头，可采用难燃烧材料制作B、管道和设备的保温材料、消声材料和粘结剂应为不燃烧材料或难燃烧材料C、穿过防火墙和变形缝的风管两侧各2.00m范围内应采用不燃烧材料及其粘结剂D、风管内设有电加热器时，风机应与电加热器联锁。电加热器前后各800mm范围内的风管和穿过设有火源等容易起火部位的管道，均必须采用难燃保温材料
《高层民用建筑设计防火规范》规定，高层建筑中，管道穿过防火墙时，应符合以下要求（）A、应采用不燃烧材料将其周围的空隙填塞密实B、应采用不燃烧或难燃烧材料将其周围的空隙填塞密实C、穿越防火墙处的管道保温材料应采用不燃烧材料D、管道的保温材料应采用不燃烧或难燃烧材料
多选题《高层民用建筑设计防火规范》规定，高层建筑中，管道穿过防火墙时，应符合以下要求（）A应采用不燃烧材料将其周围的空隙填塞密实B应采用不燃烧或难燃烧材料将其周围的空隙填塞密实C穿越防火墙处的管道保温材料应采用不燃烧材料D管道的保温材料应采用不燃烧或难燃烧材料
单选题关于通风、空调系统，下列说法错误的是（）A通风、空调系统的管道等，应采用不燃烧材料制作B接触腐蚀性介质的风管和柔性接头，可采用难燃烧材料制作C管道和设备的保温材料、消声材料和胶黏剂应为不燃烧材料D穿过防火墙和变形缝的风管两侧各2.00m范围内应采用难燃烧材料及其胶黏剂
多选题关于飞机库的建筑构造说法正确的是( )。A飞机库的外围结构、内部隔墙和屋面保温隔热层均应采用不燃烧材料B飞机库大门及采光材料应采用不燃烧或难燃烧材料C飞机库地面下的沟、坑均应采用不渗透液体的不燃烧材料建造D飞机库的防火墙应设置在基础上或相同耐火极限的承重构件上。输送可燃气体和甲、乙、丙类液体的管道严禁穿过防火墙。其他管道不宜穿过防火墙，当确需穿过时，应采用防火封堵材料将空隙填塞密实E飞机停放和维修区的工作间壁、工作台和物品柜等均应采用难燃烧材料制作。飞机停放和维修区的地面应采用不燃烧体材料
多选题根据《公路隧道消防技术规程》，隧道附属用房中设有通风、空气调节系统的，应采取下列防火措施（）A设置有气体灭火系统的房间，应设置排风设施B通风、空气调节系统的风机及风管应采用不燃烧材料制作C风管和设备的保温材料应采用不燃烧材料D消声、过滤材料及粘结剂应采用不燃烧材料或难燃烧材料
单选题《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定，防火墙、防火隔墙应截断三级耐火等级的汽车库、修车库的屋顶结构，并应高出其不燃烧体屋面且不应小于（ ）；高出燃烧体或难燃烧体屋面不应小于0.5m。A1.4mB0.4mC0.8m
单选题在通风、空调系统中，下列做法正确的是（）A通风、空气调节系统的管道等，应采用燃烧材料制作B接触腐蚀性介质的风管和柔性接头，可采用燃烧材料制作C管道和设备的保温材料、消声材料和胶黏剂应为不燃烧材料D穿过防火墙和变形缝的风管两侧各5m范围内应采用难燃烧材料及其胶黏剂
单选题在下列选项中那个是正确的，在通风管道必须穿过防火墙和非燃烧体楼板等防火分隔物时（）A在穿过处设防火阀B在穿过防火墙两侧各2m范围内的风管保温材料应采用非燃烧材料C穿过处的空隙应用非燃烧材料填塞D上述三项都是必须的
判断题除穿过防火墙和变形缝的两侧各2m范围以内，通风空气调节系统管道和设备的保温材料，应采用不燃烧材料或难燃烧材料。A对B错