穿过防火墙处的管道保温材料,应采用难燃烧材料。A.错误B.正确

穿过防火墙处的管道保温材料,应采用难燃烧材料。

A.错误

B.正确


相关考题:

防火墙的耐火极限、燃烧性能、设置部位和构造应符合有关要求,下列要求不正确的是(): A、防火墙内不应设置排气道,民用建筑如必须设置时,其两侧的墙身截面厚度均不应小于120mmB、防火墙上不应开设门、窗、孔洞,如必须开设时,应采用甲级防火门、窗,并应能自关闭C、输送可燃气体和甲、乙、丙类液体的管道不应穿过(高层民用建筑为严禁穿过)防火墙。其他管道不宜穿过防火墙,如必须穿过时,应采用不燃烧体将缝隙填塞密实。穿过防火墙处的管道保温材料,应采用不燃烧体材料D、紧靠防火墙两侧的门、窗、洞口之间最近边缘的水平距离不应小于4m,如装有固定乙级防火窗时,可不受距离限制

关于飞机库的建筑构造说法正确的是( )A.飞机库的外围结构、内部隔墙和屋面保温隔热层均应采用不燃烧材料B.飞机库大门及采光材料应采用不燃烧或难燃烧材料C.飞机库地面下的沟、坑均应采用不渗透液体的不燃烧材料建造D.飞机停放和维修区的工作间壁、工作台和物品柜等均应采用难燃烧材料制作。飞机停放和维修区的地面应采用不燃烧体材料E.飞机库的防火墙应设置在基础上或相同耐火极限的承重构件上。输送可燃气体和甲、乙、丙类液体的管道严禁穿过防火墙。其他管道不宜穿过防火墙,当确需穿过时,应采用防火封堵材料将空隙填塞密实

火电厂当管道穿过防火墙时,管道与防火墙之间的缝隙应采用防火材料填塞。当直径大于或等于32mm的可燃或难燃管道穿过防火墙时,除填塞防火材料外,还应采取阻火措施。()

车库的通风、空调系统的设计要求包括( )A.设置通风系统的汽车库.其通风系统应独立设置B.喷漆间、蓄电池间均应设置独立的排气系统C.风管应采用难燃材料制作.且不应穿过防火墙、防火隔墙D.穿过防火墙的风管,其位于防火墙两侧各1m范围内的保温材料应为不燃材料E.风管的保温材料应采用不燃或难燃材料

下列关于防火墙的说法,错误的是( )。A.某乙类厂房中存放油漆的中间仓库,其防火墙耐火极限应不低于4.00hB.紧靠防火墙两侧的窗口安装乙级防火窗,则两窗之间最近边缘的水平距离不限C.穿过防火墙处的管道保温材料,应采用不燃或难燃材料D.可燃气体和甲、乙、丙类液体的管道严禁穿过防火墙,防火墙内不应设置排气道

在检查防火墙设置过程中,符合规范的做法是()。A.防火墙内设置了排气道B.防火墙上穿过了天然气管道,管道两侧采用不燃材料封堵C.防火墙上穿过了水管,管道的保温材料为不燃材料D.防火墙上穿过了锅炉房燃油管道,管道材质为不燃,且两侧采用不燃材料封堵

通风和空调系统管道的保温材料应为( )。A.不燃烧材料或难燃烧材料B.难燃烧材料或可燃烧材料C.不燃烧材料或可燃烧材料D.可燃烧材料

高层民用建筑通风空调系统管道和设备的保温材料、消声材料的选用,下述说法正确的是( )。A.通风空调系统管道和设备的保温材料可采用难燃材料B.通风空调系统管道和设备的保温材料应采用不燃材料C.通风空调系统消声材料可采用难燃材料D.通风空调系统消声材料应采用不燃材料

关于飞机库的建筑构造说法正确的是()。A.飞机库的外围结构、内部隔墙和屋面保温隔热层均应采用不燃烧材料B.飞机库大门及采光材料应采用不燃烧或难燃烧材料C.飞机库地面下的沟、坑均应采用不渗透液体的不燃烧材料建造D.飞机停放和维修区的工作间壁、工作台和物品柜等均应采用难燃烧材料制作。飞机停放和维修区的地面应采用不燃烧体材料E.飞机库的防火墙应设置在基础上或相同耐火极限的承重构件上。输送可燃气体和甲、乙、丙类液体的管道严禁穿过防火墙。其他管道不宜穿过防火墙,当确需穿过时,应采用防火封堵材料将空隙填塞密实