JZ－7型空气制动机自阀缓解柱塞阀的作用是控制总风遮断阀的开关及实现过充。() 此题为判断题(对，错)。
缓解阀的作用是排出()的风压,使制动机得到缓解。 A、副风缸B、三通阀C、工作风缸D、容积室
分配阀的主要作用是根据列车管压力的变化控制：（）。A、工作风缸的充排风B、制动缸的充排风C、作用风缸的充排风
当长大列车在制动后充风缓解时，位于列车后部的GK型三通阀将处于全充气缓解位。
缓解柱塞的功用是控制（）的充风或排风。A、均衡风缸和过充风缸B、遮断阀管通路8A和过充风缸C、中均管D、过充风缸管
JZ-7型空气制动机自阀缓解柱塞阀的作用是控制总风遮断阀的开关及实现过充。
JZ-7型空气制动机中继阀的作用是控制作用风缸的充、排风。
（）控制中继阀，使总风缸进入列车管，实现列车管的过充压力，加速机车的充风速度。A、均衡风缸B、制动缸C、过充风缸D、作用风缸
轨道车制动系统上的副风缸是当（）充风增压时储存压力空气的容器。A、减压阀B、分配阀C、三通阀D、列车管
K1型三通阀的优点是制动作用敏捷、准确、较均衡，缓解、再充风作用均等。
轨道车上的副风缸，是当（）充风增压时储存压力空气的容器。A、减压阀B、分配阀C、三通阀D、列车管
充风时，列车管最初充气时进入三通阀的压缩空气推动主活塞向右方移动，露出充风沟，风压经过此沟，进入（）进行充风，直到主活塞两侧压力平衡为止。A、均衡风缸B、主风缸C、副风缸D、工作风缸
充风时，列车管最初进入（）的压缩空气推动主活塞向右方移动，露出充风沟，风压经过此沟，进入副风缸进行充风。A、减压阀B、三通阀C、制动机D、主风管
当长大列车充风时，位于列车前部的GK型三通阀将处于减速充气缓解位。
单选题（）控制中继阀，使总风缸进入列车管，实现列车管的过充压力，加速机车的充风速度。A均衡风缸B制动缸C过充风缸D作用风缸
判断题K1型三通阀的优点是制动作用敏捷、准确、较均衡，缓解、再充风作用均等。A对B错
单选题轨道车制动系统上的副风缸是当（）充风增压时储存压力空气的容器。A减压阀B分配阀C三通阀D列车管
判断题JZ-7型空气制动机自阀缓解柱塞阀的作用是控制总风遮断阀的开关及实现过充。A对B错
单选题充风时，列车管最初进入（）的压缩空气推动主活塞向右方移动，露出充风沟，风压经过此沟，进入副风缸进行充风。A减压阀B三通阀C制动机D主风管
单选题缓解柱塞的功用是控制（）的充风或排风。A均衡风缸和过充风缸B遮断阀管通路8A和过充风缸C中均管D过充风缸管