成型车刀按加工时的进刀方向分，可分为径向、轴向和切向三类，其中以（）成型车刀使用最为广泛。A、径向B、轴向C、切向

成型车刀按加工时的进刀方向分，可分为径向、轴向和切向三类，其中以（）成型车刀使用最为广泛。

  • A、径向
  • B、轴向
  • C、切向

相关考题：

数控车削用车刀一般分为三类,即()。 A环形刀、盘形刀和成型车刀B球头刀、盘形刀和成型车刀C鼓形刀、球头刀和成型车刀D尖形车刀、圆弧形车刀和成型车刀
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应用轴向夹紧薄壁工件夹具,车削薄壁工件时,必须使用()夹紧的方法。 A、轴向B、切向C、反方向D、径向
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水刹车中的涡流被转子叶子带动以很大的()冲向固定的定子叶片、 A、径向速度B、切向速度C、径向速度和切向速度D、轴向速度和切向速度
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圆柱滚子轴承主要承受()载荷。 A、轴向B、径向C、切向D、轴向和径向
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在数控铣床上加工封闭轮廓时,一般沿着()进刀。 A.法向B.切向C.轴向D.任意方向
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薄壁工件在加工时应尽可能采取轴向夹紧的方法，以防止工件产生（）A、切向位移B、弹性应变C、径向变形D、轴向变形。
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锤片式粉碎机按进料方向，可分为切向进料、（）和轴向进料方式。
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圆柱滚子轴承主要承受（）。A、轴向载荷B、径向载荷C、切向载荷D、轴向和径向载荷
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斜向圆跳动用于控制圆锥面在（）的跳动量。A、法线方向B、径向方向C、轴向方向D、切向方向
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螺纹车刀磨削时，车刀与砂轮接触的（）压力应不小于一般车刀。A、水平B、法向C、轴向D、径向
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因受导程角的影响，在车（）蜗杆时，车刀在进刀方向的后角应加上导程角A、轴向直廓B、法向直廓C、米制D、英制
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在离心式风机中，按叶片的倾斜方向可分为前向式，后向式和（）。A、轴向式B、径向式C、单向式
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编制加工牙等宽的变导程螺纹车削程序除了每转过360。要修改螺距外还要（）。A、要分多次进刀，每次改变径向位置B、要分多次进刀，每次改变轴向起始位置C、要分多次进刀，每次改变在圆周上的起始位置D、要分多次进刀，每次同时改变轴向起始位置和圆周上的起始位置
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编制加工牙等宽的变导程螺纹车削程序除了每转过360°要修改螺距外还要（）。A、分多次进刀，每次改变轴向起始位置B、分多次进刀，每次改变径向位置C、分多次进刀，每次改变在圆周上的起始位置D、分多次进刀，每次同时改变轴向起始位置和圆周上的起始位置
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端面槽加工时沿（）方向进刀去除余量。A、径向B、法向C、横向D、纵向
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在数控机床上加工封闭轮廊时，一般沿着（）进刀。A、法向B、切向C、轴向D、任意方向
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薄壁外圆精车刀，Kr=93度时（）切削力最小，并可以减少磨擦和变形。A、轴向B、径向C、法向D、轴向和径向
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设计薄壁工件夹具时夹紧力的方向应是（）夹紧。A、径向B、轴向C、径向和轴向同时D、切向
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数控机床加工轮廓时，一般最好沿着轮廓（）进刀。A、法向B、切向C、45度方向D、轴向
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滑动轴承按所受负荷方向可分为（）。A、轴向轴承B、径向轴承C、推力轴承D、径向推力联合轴承
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对于锤片式粉碎机而言，下列类型中不属按进料方向进行划分的是（）A、轴向式B、切向式C、卧式D、径向式
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推力轴承主要承受（）荷载A、轴向B、径向C、轴向和径向D、任一方向
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旋风除尘器的流场分析中，三个速度的关系正确的是（）A、速度大小关系为：切向速度＜径向速度＜轴向速度；复杂程度：切向速度＜径向速度＜轴向速度B、速度大小关系为：切向速度＞径向速度＞轴向速度；复杂程度：切向速度＞径向速度＞轴向速度C、速度大小关系为：切向速度＞径向速度＜轴向速度；复杂程度：切向速度＜径向速度＜轴向速度D、速度大小关系为：切向速度＞径向速度＞轴向速度；复杂程度：切向速度＜径向速度＜轴向速度
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锤击式粉碎机可从（）方向进料。A、切向B、轴向C、径向D、A、B和C
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作用在分段式压力钢管上的力按作用方向可分为轴向力，法向力，剪力，弯矩与径向力五种。
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盘击式粉碎机可从（）方向进料。A、切向B、轴向C、径向D、A、B和C
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单选题旋风除尘器的流场分析中，三个速度的关系正确的是（）A速度大小关系为：切向速度＜径向速度＜轴向速度；复杂程度：切向速度＜径向速度＜轴向速度B速度大小关系为：切向速度＞径向速度＞轴向速度；复杂程度：切向速度＞径向速度＞轴向速度C速度大小关系为：切向速度＞径向速度＜轴向速度；复杂程度：切向速度＜径向速度＜轴向速度D速度大小关系为：切向速度＞径向速度＞轴向速度；复杂程度：切向速度＜径向速度＜轴向速度
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