机组大修后必须按规程要求进行汽轮机调节系统的()试验或()试验,确认调节系统工作正常。
汽轮机的调节系统在调节过程的特性称为调节系统的（）特性。A稳态B定态C动态D静态
汽轮机油系统中，主油箱贮油量应满足（）的用量。A、润滑油系统B、润滑油和调节系统C、油净化系统D、调节系统
汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有（）。A、调节汽门不能正常关闭；B、调节系统动态特性不良；C、调节系统整定不当；D、调节系统速度变动率过小。
DEH的中文解释是（）A、汽轮机数字调节系统B、汽轮机调节系统C、汽轮机数字电液调节系统D、汽轮机数字控制系统
什么是汽轮机调节系统的静态特性曲线？对静态特性曲线有何要求？汽轮机调节系统为什么必须采用有差调节？
汽轮机油系统中，主油箱储油量应满足（）的用量。A、润滑油系统B、润滑油和调节系统C、油净化系统D、调节系统
汽轮机调节系统在外界负荷变化时应及时地调节汽轮机功率，以满足用户电量变化的需要，同时保证汽轮机发电机组的工作转速在正常允许的范围内。
目前汽轮机调节系统中，油动机是带动调节阀的唯一执行机构。（）
汽轮机调节试验的目的是确定调节系统的（）等，可以全面确定调节系统的工作性能。A、静态特性B、速度变化率C、迟缓率D、动态特性
某串级调节系统在正常运行中，因工艺原因导致副参数变送器测量偏差，则对调节系统产生的影响是（）。A、副调节系统失控B、主、副调节系统失控C、主调节系统失控D、主调节系统运行正常、副调节系统能运行（但副参数值有偏差）
汽轮机正常运行时，调节系统控制：（）A、汽轮机自动主汽门B、同步器C、汽轮机调节汽门D、调速器
说明汽轮机调节系统速度变动率过大或过小对汽轮机工作的影响。
汽轮机超速的主要原因是汽轮机调节系统工作不正常引起的。
汽轮机甩掉负荷后，转速飞升过高的原因说法正确的是（）A、调节汽门不能正常关闭B、调节汽门漏汽量过大C、调节系统速度变动率过大D、调节系统整定不当
汽轮机调节系统工作不正常，存在缺陷会导致汽轮机超速。
汽轮机正常的调节系统在外负荷不变时，能保持机组功率和转速不变。（）
汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有（）.A、调节汽门不能正常关闭B、调节系统动态特性不良C、调节系统整定不当
问答题串级汽温调节系统中，导前汽温信号中断时，调节系统能否正常工作？
单选题汽轮机正常运行时，调节系统控制：（）A汽轮机自动主汽门B同步器C汽轮机调节汽门D调速器