欲使汽流在喷嘴中自亚音速增至超音速,应选()喷嘴。

欲使汽流在喷嘴中自亚音速增至超音速,应选()喷嘴。


相关考题:

缩放喷嘴中汽流的速度可超过当地音速。A对B错

蒸汽在减缩喷嘴中流动,当初参数不变时,通过喷嘴的流量与()有关。A、汽流速度B、蒸汽比体积C、背压P

双路式喷嘴有中心孔和外圈孔,喷嘴中什么部件控制外圈孔喷油?()A、增压活门B、单向活门C、旁通活门D、释压活门

在四冲程柴油机的自由排气阶段中,在超临界阶段,气体流过排气阀的流速是()A、超音速B、当地音速C、亚音速D、超音速或亚音速

喷嘴又称静叶片,在喷嘴中,蒸汽降温、降压,获得()。由喷嘴流出的高速汽流流进动叶片,在动叶片中,汽流由于受到动叶片的阻碍,改变原来的速度大小及方向,这时汽流必然给动叶片一个反作用力,推动(),将一部分动能转换为叶轮旋转转的机械功。

叶丝增温增湿机水/汽混合喷嘴,可调整助喷汽的锥芯,使粗液滴喷雾向细喷雾转换,达到雾化效果。

亚音速和超音速气流在变截面面积管道中流动,其气流参数将发生何种变化?

0.8A、亚音速B、跨音速C、超音速D、高超音速

氧枪喷头喷出的氧气流股是()。A、亚音速B、超音速C、音速

从氧*喷嘴喷出的氧气流股分为三段,分别是:()。A、等速段、超音速段、亚音速段B、加速段、扩张段、收缩段C、等速段、加速段、亚音速段

汽流从喷嘴中喷出的绝对速度与叶片()之间的夹角称为().

渐缩喷嘴中汽流的速度可超过当地音速。

目前使用的喷气式客机大多数属于()飞机。A、亚音速B、跨音速C、超音速D、超超音速

当蒸汽在喷管内膨胀时,欲使汽流在喷管中自亚声速增加到超声速,应使用哪种喷管()。A、缩放喷管B、渐缩喷管C、渐扩喷管D、渐缩斜切式喷管

当渐缩喷嘴出口压力p1小于临界压力pcr时,蒸汽在喷嘴斜切部分发生膨胀,下列哪个说法是正确的? ()A、 只要降低p1,即可获得更大的超音速汽流B、 可以获得超音速汽流,但蒸汽在喷嘴中的膨胀是有限的C、 蒸汽在减缩喷嘴出口的汽流流速等于临界速度CcrD、 蒸汽在减缩喷嘴出口的汽流流速小于临界速度Ccr

在膨胀流动过程中,亚音速汽流的速度变化率大于其比体积变化率,通道截面积将随速度的增大而减小;超音速汽流的速度变化率小于其比体积变化率,通道面积将随速度的()而增大。

湿汽损失产生的原因包括() A、 湿蒸汽在喷嘴中膨胀加速时,一部分蒸汽凝结成水滴B、 水珠速度低于蒸汽速度C、 水珠撞击下级喷嘴进口内弧D、 蒸汽的过冷损失

超音速气流经过正激波后().A、仍为超音速气流B、变为亚音速气流C、变为跨音速气流D、变为音速气流

进气道可分为哪两大类()?A、内压式和外压式进气道B、内压式和超音速进气道C、外压式和亚音速进气道D、亚音速和超音速进气道

气流通过斜激波后,压力、密度和温度也会突然升高,且流速().A、气流速度不变B、可能为亚音速也可能为超音速C、由超音速降为亚音速D、有所降低但仍为超音速

气流通过正激波后,压力、密度和温度都突然升高,且流速().A、气流速度不变B、可能为亚音速也可能为超音速C、由超音速降为亚音速D、有所降低但仍为超音速

飞机焦点的位置().A、随仰角变化而改变。B、不随仰角变化而改变。C、从亚音速进入超音速速时后移。D、从亚音速进入超音速时前移。

汽轮机中汽流在带有斜切部分的渐缩喷咀中流动,可获得()汽流。

缩放喷嘴中汽流的速度可超过当地音速。

单选题当渐缩喷嘴出口压力p1小于临界压力pcr时,蒸汽在喷嘴斜切部分发生膨胀,下列哪个说法是正确的?()A只要降低p1,即可获得更大的超音速汽流B可以获得超音速汽流,但蒸汽在喷嘴中的膨胀是有限的C蒸汽在渐缩喷嘴出口的汽流流速等于临界速度CcrD蒸汽在渐缩喷嘴出口的汽流流速小于临界速度Ccr

填空题在膨胀流动过程中,亚音速汽流的速度变化率大于其比体积变化率,通道截面积将随速度的增大而减小;超音速汽流的速度变化率小于其比体积变化率,通道面积将随速度的()而增大。

单选题0.8A亚音速B跨音速C超音速D高超音速