在四冲程柴油机的自由排气阶段中，在超临界阶段，气体流过排气阀的流速是（）A、超音速B、当地音速C、亚音速D、超音速或亚音速

在四冲程柴油机的自由排气阶段中，在超临界阶段，气体流过排气阀的流速是（）

  • A、超音速
  • B、当地音速
  • C、亚音速
  • D、超音速或亚音速

相关考题：

在超临界自由排气阶段废气排出的流速为( )。A.超临界速度B.超音速C.音速D.亚音速
查看答案
关于气流与断面的关系，下列哪一说法是错的？( )A.在超音流速中，流速随断面面积的增加而增加B.一股纯收缩的亚音速气流不可能达到超音速流动C.只有先收缩到临界流之后再逐渐扩大的气流才能达到超音流速D.所有亚音速气流通过拉伐尔(Laval)喷管都能达到超音速
查看答案
关于气流与断面的关系，下列哪种说法是错的？（　　） A． 在超音流速中，流速随断面面积的增加而增加B． 一股纯收缩的亚音速气流不可能达到超音速流动C． 只有先收缩到临界流之后再逐渐扩大的气流才能达到超音流速D． 所有亚音速气流通过拉伐尔（Laval）喷管都能达到超音速
查看答案
在亚音速前提下，绝热有阻力的等截面气体流动中，有关流动速度下列描述正确的是（　　）。A．速度保持不变B．速度变大，极限状态会达到超音速C．速度逐步变小D．速度变大，极限状态只能达到当地音速
查看答案
M1的气流是（）。A、超音速气流B、音速气流C、亚音速气流D、什么也不代表
查看答案
在目前条件下，大涵道比的涡轮风扇发动机适合（）。A、超音速飞行B、高超音速飞行C、亚音速巡航D、低空低速飞行
查看答案
高空中当飞机的飞行速度（）时涡轮发动机的耗油率非常高。A、大于超音速B、等于超音速C、小于超音速D、小于亚音速
查看答案
爆燃是指燃速以（）传播的爆炸。A、音速B、超音速C、亚音速D、光速
查看答案
0.8A、亚音速B、跨音速C、超音速D、高超音速
查看答案
马赫数Ma1时，音速为（）A、亚音速B、临界音速C、普通音速D、超音速
查看答案
氧枪喷头喷出的氧气流股是（）。A、亚音速B、超音速C、音速
查看答案
目前使用的喷气式客机大多数属于（）飞机。A、亚音速B、跨音速C、超音速D、超超音速
查看答案
欲使汽流在喷嘴中自亚音速增至超音速，应选（）喷嘴。
查看答案
超音速气流经过正激波后（）.A、仍为超音速气流B、变为亚音速气流C、变为跨音速气流D、变为音速气流
查看答案
简单收敛形喷口的工作状态（）A、有两个，分别为亚音速排气状态和超音速排气状态B、有三个，分别是亚临界，临界和超临界工作状态C、有三个，分别是亚音速排气，音速排气和超音速排气状态D、有两个，分别为不完全膨胀状态和过度膨胀状态
查看答案
进气道可分为哪两大类（）？A、内压式和外压式进气道B、内压式和超音速进气道C、外压式和亚音速进气道D、亚音速和超音速进气道
查看答案
气流通过斜激波后，压力、密度和温度也会突然升高，且流速（）.A、气流速度不变B、可能为亚音速也可能为超音速C、由超音速降为亚音速D、有所降低但仍为超音速
查看答案
气流通过正激波后，压力、密度和温度都突然升高，且流速（）.A、气流速度不变B、可能为亚音速也可能为超音速C、由超音速降为亚音速D、有所降低但仍为超音速
查看答案
关于气流加速．下列说法哪些正确？（）.A、只要用先收缩后扩张的流管就可以将亚音速气流加速到超音速B、气流是在拉瓦尔喷管的扩张部分加速成为超音速气流C、在拉瓦尔喷管收缩部分得到加速的是亚音速气流气流D、在拉瓦尔喷管的喉部达到超音速
查看答案
飞机焦点的位置（）.A、随仰角变化而改变。B、不随仰角变化而改变。C、从亚音速进入超音速速时后移。D、从亚音速进入超音速时前移。
查看答案
下列说法不正确的是（）A、亚音速时喷管截面积收缩，则流速增加B、超音速时喷管截面积收缩，则流速减小C、压强比足够时，拉瓦尔喷管可以在喉道前达到超音速D、压强比足够时，拉瓦尔喷管总在喉道处达到音速
查看答案
缩放喷管喉部的压力为临界压力，流速为（）。A、亚音速B、超音速C、音速D、不一定
查看答案
单选题在超临界自由排气阶段废气排出的流速为（）。A超临界速度B超音速C音速D亚音速
查看答案
单选题0.8A亚音速B跨音速C超音速D高超音速
查看答案
单选题目前使用的喷气式客机大多数属于（）飞机。A亚音速B跨音速C超音速D超超音速
查看答案
单选题在发动机超临界排气阶段，排气流动速度是（）的。A低于音速B等于音速C高于音速D亚音速
查看答案
单选题关于气流与断面的关系，下列哪一说法是错的？（　　）[2009年真题]A在超音流速中，流速随断面面积的增加而增加B一股纯收缩的亚音速气流不可能达到超音速流动C只有先收缩到临界流之后再逐渐扩大的气流才能达到超音流速D所有亚音速气流通过拉伐尔（Laval）喷管都能达到超音速
查看答案
热门标签