大型汽车式起重机放好支腿,配重等组装完毕后,才能进行吊装作业,转场时,必须将配重等拆除后,方可进行。

大型汽车式起重机放好支腿,配重等组装完毕后,才能进行吊装作业,转场时,必须将配重等拆除后,方可进行。


相关考题:

汽车起重机的支腿形式有:()A.蛙式支腿B.H式支腿C.X式支腿D.幅射式腿

汽车起重机吊装作业时,监护人员如发现有支腿离开地面,需立即站到支腿上将其压下去。() 此题为判断题(对,错)。

汽车式起重机,需(),进行吊装作业。A.放下支腿B.可不放下支腿

三、判断题:(每题1分,共10分)1、汽车起重机及轮胎式起重机作业前应先支好全部支腿后方可进行其他操作;作业完毕后,将臂杆收回即可起腿。

轮式起重机通用汽车底盘,是指除()外,其余的部分采用原汽车底盘。A、支腿B、吊臂C、配重D、车架

吊装作业时,汽车式起重机支腿应(),底部承压面的承受力应大于支腿的压力。A、伸出一半B、无要求C、视现场环境而定D、完全伸出

汽车起重机及轮胎式起重机作业前在未全部支腿的情况下,也可进行操作。

79大型汽车式起重机应先组装配重,才能进行吊装作业。

汽车式起重机,需(),进行吊装作业。A、放下支腿B、可不放下支腿C、支腿不用完全放开D、带载行驶

汽车式起重机,需放下支腿,在固定点进行吊装作业。严禁带负荷行驶。

大型汽车式起重机应先组装配重,才能进行吊装作业。

汽车式起重机在起重作业时,不准扳动支腿操作手柄。如需调整支腿,必须把重物放下来

汽车式起重机在起重作业时,不准扳动支腿操作手柄。如需调整支腿,必须把重物放下来,把吊臂位于右方或左方,再进行调整。()

汽车起重机及轮胎式起重机作业前应先支好()后方可进行其他操作;A、作业侧支腿B、后面支腿C、全部支腿

汽车起重机及轮胎式起重机作业前、后支腿应如何操作?

汽车起重机及轮胎式起重机作业前应先支好全部支腿后方可进行其他操作;作业完毕后,将臂杆收回即可起腿。

汽车起重机的支腿形式有:()A、杯蛙式支腿B、H式支腿C、x式支腿D、幅射式腿

汽车式起重机,需(),进行吊装作业。A、放下支腿B、可不放下支腿

汽车式起重机作业前应支好全部支腿,支腿应加垫木。作业中禁止扳动支腿操纵阀;调整支腿应在无载荷时进行,且应将起重臂转至()方位。A、正前B、侧前C、正后D、侧后

汽车式起重机为了(),在车架上装有支腿,工作时,支腿外伸撑地,能将整个起重机撑离地面。A、提高起重能力B、提高车辆的稳定性C、加强车架强度D、增加吊装高度

使用自行臂式起重机吊装时,在配重、支腿尺度已确定的情况下,主要的控制指标为()()()。实际载荷应在使用工况额定负荷范围之内。

单选题汽车起重机及轮胎式起重机作业前应先支好()后方可进行其他操作A作业侧支腿B后面支腿C全部支腿

单选题关于汽车式起重机的说法,错误的是()。A吊装时,靠支腿将起重机支撑在地面上B具有较大的机动性,行走速度快,不破坏路面C可在360度范围内进行吊装作业D对基础要求高

单选题针对汽车式起重机吊装时失稳的主要原因,应采取的预防措施有严格机械检查,严禁超载,以及( )。A做好吊装受力分析与工艺计算B吊装现场操作协调一致C打好支腿并用道木和钢板垫实基础,确保支腿稳定D对薄弱部位或杆件进行加固

判断题汽车、轮胎式起重机作业中可适当扳动支腿操纵阀。A对B错

单选题吊装作业时,汽车式起重机支腿应(),底部承压面的承受力应大于支腿的压力。A伸出一半B无要求C视现场环境而定D完全伸出

判断题汽车起重机及轮胎式起重机作业前在未全部支腿的情况下,也可进行操作。A对B错