运输工具运行速度越高，则( )。A.运行阻力越小B.单位燃料消耗量越高C.车辆保险费越高D.载重量越大
线路的限制坡度越大，列车牵引重量越小，运输能力就越大，运营费用也越省，运营效果就越好。
运输合理化的要素是？（）A、运输时间与距离B、运输环节C、运输工具D、运输能力E、运输费用
运输工具选择的制约因素包括（） A、货物的特点、性质B、运输速度和路程C、运输能力和密度D、运输费用E、市场需求的缓急程度
综合比较，下列说法中正确的有（）A、铁路运输能力大，大宗货物运输成本低B、水路运输工具载重量大，单位运输成本较低C、汽车载重量小，单位成本较高D、航空运输成本最高
对于运输合理化，其决定性的影响因素有（）。A、运输距离B、运输工具C、运输环节D、运输能力E、运输费用
限制坡度定得越小，则所能牵引的列车质量越（），线路的运输能力越（）。
以下关于沥青的说法，错误的是（）。A、沥青的牌号越大，则其针入度值越大B、沥青的针入度值越大，则其黏性越大C、沥青的延度越大，则其塑性越大D、浙青的软化点越低，则其温度稳定性越差
所建的运输模型越准确，越接近现实问题，则求解它所需的时间和费用就越大
一个运输网络的幅员越大，则（）。A、单位运输成本越高B、单位运输成本越低C、经营效率越高D、经营效率越低E、并不产生任何效果
运输的规模经济的特点是运输规模越大则运输费用越低。
在物流运输网络中，单个运输设备的载运能力越大，则（）。A、单位运输成本越低B、单位运输成本越高C、单位运输成本不变D、没有规律
在运输工具未达到核定的载重量之前，单位运输费用与装载量成（）
对于空中航空器来说，（），则尾流越强。A、重量越大，速度越高B、重量越大，速度越低C、翼展越长，速度越低D、翼展越长，速度越大
判断题线路的限制坡度越大，列车牵引重量越小，运输能力就越大，运营费用也越省，运营效果就越好。A对B错
判断题运输的规模经济的特点是运输规模越大则运输费用越低。A对B错
多选题运输合理化的要素是？（）A运输时间与距离B运输环节C运输工具D运输能力E运输费用
填空题限制坡度定得越小，则所能牵引的列车质量越（），线路的运输能力越（）。
判断题运输工具的运输能力越大，则其单位重量的运输费用越低。A对B错
单选题在物流运输网络中，单个运输设备的载运能力越大，则（）。A单位运输成本越低B单位运输成本越高C单位运输成本不变D没有规律
多选题一个运输网络的幅员越大，则（）。A单位运输成本越高B单位运输成本越低C经营效率越高D经营效率越低E并不产生任何效果
单选题运输工具装卸所发生的固定费用必须分摊到（ ）。A总距离的变动费用 B单位距离的变动费用C单位货物的重量 D整批货物的重量
单选题以下关于沥青的说法，错误的是（）。A沥青的牌号越大，则其针入度值越大B沥青的针入度值越大，则其黏性越大C沥青的延度越大，则其塑性越大D浙青的软化点越低，则其温度稳定性越差
填空题在运输工具未达到核定的载重量之前，单位运输费用与装载量成（）
多选题对于运输合理化，其决定性的影响因素有（）。A运输距离B运输工具C运输环节D运输能力E运输费用
多选题综合比较，下列说法中正确的有（）A铁路运输能力大，大宗货物运输成本低B水路运输工具载重量大，单位运输成本较低C汽车载重量小，单位成本较高D航空运输成本最高