调度员的工作评价指标中“平均每车次配送吨公里数”的计算公式是（）A、平均每车次配送吨公里数=配送总成本÷配送总车数B、平均每车次配送吨公里数=配送总距离×配送总车次÷配送总量C、平均每车次配送吨公里数=配送总成本÷配送总距离÷配送总量D、平均每车次配送吨公里数=配送总距离×配送总量÷配送总车次

调度员的工作评价指标中“平均每车次配送吨公里数”的计算公式是（）

  • A、平均每车次配送吨公里数=配送总成本÷配送总车数
  • B、平均每车次配送吨公里数=配送总距离×配送总车次÷配送总量
  • C、平均每车次配送吨公里数=配送总成本÷配送总距离÷配送总量
  • D、平均每车次配送吨公里数=配送总距离×配送总量÷配送总车次

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配送中心的位置应选在() A、运输费用最小的位置B、位于交通枢纽的位置C、总的吨、公里数量最小的位置D、位于最接近用户的位置
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配送作业中，人员负担指标包括A.平均每人的配送量B.平均每人的配送距离C.平均每人的配送重量D.平均每人的配送车次
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高速公路的计重基本费率标准是（）；开放式收费公路的基本费率标准是（）A、0.04元/吨•公里1.6元/吨•车次B、0.08元/吨•公里1.8元/吨•车次C、0.08元/吨•公里1.4元/吨•车次
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下列指标不属于船舶燃油消耗指标的是（）。A、千吨换算吨里平均消耗量B、每千营运千瓦小时平均消耗量C、历期内的燃料消耗数量D、历期内燃油实际消耗数
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反映货车平均每运行一公里所完成的货物吨公里数的指标是（）。A、货车平均静载重B、货车载重力利用率C、货车动载重D、货车生产率
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在"动车管理"数据表中有如下字段：车次、座位数、票价、公里数，关键字可定义为（）A、车次B、座位数C、票价D、公里数
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平均牵引总重的计算公式为，平均牵引总重=本务机车走行千米/总重吨千米。
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（）是指每一运用车每日平均走行公里数。
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（）是平均每一台运用机车在一昼夜内走行的公里数。
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以下不属于配送评价指标的是（）A、空车率B、每吨公里配送成本C、每车次配送成本D、车辆装载量
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对配送车辆调度是，经常选用的目标函数有（）A、配送总里程最短B、配送车辆的吨位公里数最少C、配送的总品种最少D、综合费用最低E、准时性最高
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配货检查的依据是（）。A、用户信息和货品B、用户信息和车次C、配送信息和货品D、配送信息和车次
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配送成本费用的常用评价指标有（）。A、空车率B、每吨公里配送成本C、每车次配送成本D、每公里配送成本
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利用节约法确定配送线路的主要出发点是根据配送中心的装载能力和配送中心到各个用户的距离来制定使总的车辆运输的吨公里数最小的配送方案
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货物平均运程是每（）货物的平均运输距离。A、克B、千克C、袋D、吨
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在航运企业营运质量完成情况分析中有船舶生产率指标，即平均每营运吨天生产量。
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多选题配送成本费用的常用评价指标有（）。A空车率B每吨公里配送成本C每车次配送成本D每公里配送成本
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单选题反映货车平均每运行一公里所完成的货物吨公里数的指标是（）。A货车平均静载重B货车载重力利用率C货车动载重D货车生产率
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单选题由于运输费和配送费会随着业务量和运送距离的变化而变动，所以必须对（　　）公里的费用进行分析。A每半吨 B每一吨 C每一千克 D每一千吨
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填空题（）是平均每一台运用机车在一昼夜内走行的公里数。
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单选题下列配送评价指标错误的是（　　）A空车率=空车行驶距离÷配送总距离×100％B平均每车次配送吨公里数=配送总距离×配送总量÷配送总车次C每车次配送成本=配送总成本×配送总车次D每公里配送成本=配送总成本÷配送总距离
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单选题在"动车管理"数据表中有如下字段：车次、座位数、票价、公里数，关键字可定义为（）A车次B座位数C票价D公里数
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单选题下列电缆全程的屏蔽护层的电阻值计算公式，正确的是（）ARS=（RAE+RBE-RAB.／公里数BRS=（RAB+RBE-RAE.／公里数CRS=（RAB+RBE-RAE.／（2×公里数）DD.RS=（RAE+RBE-RA／（2×公里数）
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单选题配货检查的依据是（）。A用户信息和货品B用户信息和车次C配送信息和货品D配送信息和车次
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填空题（）是指每一运用车每日平均走行公里数。
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单选题以下不属于配送评价指标的是（）A空车率B每吨公里配送成本C每车次配送成本D车辆装载量
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