缓冲稳压后进入三级冷却器冷却至50℃

缓冲稳压后进入三级冷却器冷却至50℃


相关考题:

冷却油循环通路:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油泵进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被()后,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。 A、油冷却B、风冷却C、水冷却

电石一车间2、3炉净化系统(威达),冷却器前端采用“缓冲冷却器-多管冷却器-旋风冷却器”的设计。() 此题为判断题(对,错)。

有关膨胀机增压端后气体冷却器及油冷却器描述正确的是() A、膨胀机启动前,接通冷却水后务必开启冷却器气侧导淋检查是否存在游离水B、机组启动后,AI106需要做好监控,避免进入板式的空气中微量水份含量超标C、如果冷却器结垢导致TI106超过设计值,会使装置冷损增加。D、膨胀机油冷却器通过温控阀自动调整进入冷却器的冷却水流量。

缓冲稳压后进入五级冷却器冷却至55℃。() 此题为判断题(对,错)。

进入五级缸,五级压缩至5.4MPa、温度为≤110℃的气体,经五级排气缓冲器,缓冲稳压后进入五级冷却器)冷却至40℃,进入五级分离器,分离掉油水后送往甲醇精馏工段。() 此题为判断题(对,错)。

缓冲稳压后进入一级冷却器冷却至50℃。() 此题为判断题(对,错)。

缓冲稳压后进入三级冷却器冷却至50℃。() 此题为判断题(对,错)。

进入五级缸,五级压缩至5.4MPa、温度为≤110℃的气体,经五级排气缓冲器,缓冲稳压后进入五级冷却器冷却至40℃,进入五级分离器,分离掉油水后送往甲醇合成工段。() 此题为判断题(对,错)。

缓冲稳压后进入三级冷却器冷却至40℃。() 此题为判断题(对,错)。

氧气从氧压机三级冷却器()侧进入,三级冷却器上的过滤器在冷却器的()侧。A、东;西B、西;东C、西;西D、东;东

停冷却器时吹扫时,冷却器()是“死角”,需要反复憋压吹扫。A、冷却器管束B、冷却器副线C、出口至回流罐管线D、塔至进口管线

蒸氨废水进入废水冷却器被循环水冷却至40℃后可以送至硫铵饱和器生产硫铵。

氧气从氧压机三级冷却器()侧进入,三级冷却器上的过滤器在冷却器的()侧。

缓冲稳压后进入五级冷却器冷却至40℃

缓冲稳压后进入一级冷却器冷却至50℃

缓冲稳压后进入三级冷却器冷却至40℃

进入五级缸,五级压缩至5.4MPa、温度为≤110℃的气体,经五级排气缓冲器,缓冲稳压后进入五级冷却器)冷却至40℃,进入五级分离器,分离掉油水后送往甲醇精馏工段

冷却器吹扫时,冷却器()是“死角”,需要反复憋压吹扫。A、冷却器管束B、冷却器副线C、出口至回流罐管线D、塔至进口管线

氢气经新氢压缩机一级压缩后()。A、直接进入下一级气缸B、进入冷却器冷却C、进入缓冲罐缓冲D、排入反应系统

空压机的总冷却水分两路,分别进入中间冷却器和()A、后冷却器B、水池C、冷却塔D、一、二级气缸水套

合成塔中生成氨主要通过()冷凝分离出来。A、水冷却B、一级氨冷却器C、先通过水冷却器,后通过三级氨冷却器D、三级氨冷却器

主变压器冷却油循环通路为:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油泵进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被吹风冷却,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。

IDG滑油冷却的途径是()。A、从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却,再进入空气/滑油冷却器冷却B、从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却,再进入IDG滑油冷却器冷却C、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却D、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却

单选题空压机的总冷却水分两路,分别进入中间冷却器和()A后冷却器B水池C冷却塔D一、二级气缸水套

判断题主变压器冷却油循环通路为:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油泵进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被吹风冷却,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。A对B错

单选题合成塔中生成氨主要通过()冷凝分离出来。A水冷却B一级氨冷却器C先通过水冷却器,后通过三级氨冷却器D三级氨冷却器

单选题冷却油循环通路:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油泵进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被()后,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。A油冷却;B风冷却;C水冷却;D自然