汽车式起重机作业前应将支腿全部伸出,对于松软或承压能力不够的地面,撑脚下必须垫枕木。

汽车式起重机作业前应将支腿全部伸出,对于松软或承压能力不够的地面,撑脚下必须垫枕木。


相关考题:

汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物前,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时是为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是( )。 A. 加大承压面积B. 减小承压面积C. 减小对地面的压强D. 增大对地面的压强

流动式起重机放支腿前应当了解地面的承压能力,合理选择垫板的材料、面积及接地位置。防止作业时支腿沉陷。() 此题为判断题(对,错)。

汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物时,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()A.加大承压面积B.减少承压面积C.减小对地面的压力D.增大对地面的压力

汽车、轮胎式起重机在作业前,必须全部伸出支腿,并在撑脚板下垫方木,调整机体时回转支承面的倾斜度,在无荷载时不大于( ),支腿的定位销必须插上。A.1/1200B.1/1000C.1/800D.1/500

流动式起重机作业场地倾斜或松软会使起重机架设不平,稳定性就差。支腿跨距也影响稳定性,跨距大稳定性好,跨距小稳定性差。因此,作业时支腿应()。A、完全伸出B、按吊物的重量伸出C、按指挥人员的要求伸出D、按作业环境最大限度的伸出

吊装作业时,汽车式起重机支腿应(),底部承压面的承受力应大于支腿的压力。A、伸出一半B、无要求C、视现场环境而定D、完全伸出

汽车起重机及轮胎式起重机作业前在未全部支腿的情况下,也可进行操作。

汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物时,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()A、加大承压面积B、减少承压面积C、减小对地面的压力D、增大对地面的压力

汽车是起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物前,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,又是为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()A、加大承压面积B、减小承压面积C、减小对地面的压力D、增大对地面的压力

汽车、轮胎式起重机作业前应全部伸出支腿,并采用方木或铁板垫实,调整水平度,锁牢定位销。

依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,移动式起重机作业前,应将支腿支在()的地面上,必要时使用枕木或钢板增加接触面积。A、平坦B、坚实C、松软D、倾斜

汽车起重机及轮胎式起重机作业前应先支好()后方可进行其他操作;A、作业侧支腿B、后面支腿C、全部支腿

汽车起重机及轮胎式起重机作业前、后支腿应如何操作?

汽车起重机及轮胎式起重机作业前应先支好全部支腿后方可进行其他操作;作业完毕后,将臂杆收回即可起腿。

移动式起重机作业前,应将支腿支在()的地面上,必要时使用枕木或钢板增加接触面积。A、平坦B、坚实C、松软D、倾斜

放支腿前应了解地面的承压能力,合理选择垫板材料,以防作业时支腿沉陷。

汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物前,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()。A、加大承压面积B、减小承压面积C、减小对地面的压力D、增大对地面的压力

汽车式起重机作业前应支好全部支腿,支腿应加垫木。作业中禁止扳动支腿操纵阀;调整支腿应在无载荷时进行,且应将起重臂转至()方位。A、正前B、侧前C、正后D、侧后

起重机应停放在作业附近的平坦坚硬的地面上,全部伸出支腿。地面松软不平时,支腿下面须用厚度不小于()的垫木或木块垫实,使起重机处于水平状态。

单选题汽车起重机及轮胎式起重机作业前应先支好()后方可进行其他操作A作业侧支腿B后面支腿C全部支腿

判断题汽车、轮胎式起重机作业前应全部伸出支腿,并采用方木或铁板垫实,调整水平度,锁牢定位销。A对B错

单选题起重机应停放在作业附近的平坦坚硬的地面上,全部伸出支腿。地面松软不平时,支腿下面须用厚度不小于()的垫木或木块垫实,使起重机处于水平状态A120mmB160mmC140mmD100mm

填空题起重机应停放在作业附近的平坦坚硬的地面上,全部伸出支腿。地面松软不平时,支腿下面须用厚度不小于()的垫木或木块垫实,使起重机处于水平状态。

单选题吊装作业时,汽车式起重机支腿应(),底部承压面的承受力应大于支腿的压力。A伸出一半B无要求C视现场环境而定D完全伸出

判断题汽车式起重机作业前应将支腿全部伸出,对于松软或承压能力不够的地面,撑脚下必须垫枕木。A对B错

判断题汽车起重机及轮胎式起重机作业前在未全部支腿的情况下,也可进行操作。A对B错

单选题汽车是起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物前,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,又是为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是()A加大承压面积B减小承压面积C减小对地面的压力D增大对地面的压力