《铁路旅客运输管理规则》第二十三条规定,旅客列车硬座的实际定员:总标记定员减()座位(办公席等占用。新型车标记定员不包含办公席在内时,其实际定员即为标记定员)。 A.4个B.6个C.10个D.12个
硬座实际定员为硬座总标记定员减()个座位。 A.3B.5C.10D.15
各硬座车厢总标记定员减10个座位称为是（）。A、实际定员B、标记定员C、超成定员D、计划定员
普通旅客列车实际定员的计算方法为：总标记定员减（）座位。A、20个B、15个C、10个D、5个
旅客列车的硬座标记定员是各硬座车厢标记定员的总和。（）
普通旅客列车实际定员的计算方法为总标记定员减其（）个座位。A、10%B、5%C、10%D、15%
《铁路旅客运输管理规则》实际定员：总标记定员减（）个座位A、2B、5C、10D、15
一列旅客列车，硬座车6辆标记定员118人，硬卧车2辆标记定员60代硬座，该列车标记定员为（）。
列车定员的计算为硬座标记定员等于（）。A、各硬座车厢标记定员的总和B、各硬座车厢实际定员的总和C、标记定员加超员率D、各硬座车厢标记定员减10个座位
列车硬座的实际定员为总标计定员减（）A、零点一B、10个座位C、百分之二十
列车定员的计算：硬座标记定员等于（）。A、各硬座车厢标记定员的总和B、各硬座车厢实际定员的总和C、标记定员加超员率D、各硬座车厢标记定员减10个座位
硬座剩余能力是指（）减去收报站以远的车内人数，再减去发收报间各站的固定票额。A、硬座实际定员B、硬座标记定员C、硬座超成定员D、硬座总标记定员
硬座实际定员的计算方法为硬座总标记定员减（）个座位（办公席等占用，新型车标记定员不包含办公席在内者，其实际定员即为标记定员）。A、6B、8C、10D、12
填空题旅客列车硬座标记定员是各硬座车厢标记定员的（）。
判断题旅客列车的硬座标记定员是各硬座车厢标记定员的总和。（）A对B错
单选题硬座实际定员的计算方法为硬座总标记定员减（）个座位（办公席等占用，新型车标记定员不包含办公席在内者，其实际定员即为标记定员）。A6B8C10D12
单选题各硬座车厢总标记定员减10个座位称为是（）。A实际定员B标记定员C超成定员D计划定员
单选题普通旅客列车实际定员的计算方法为：总标记定员减（）座位。A20个B15个C10个D5个
单选题普通旅客列车实际定员的计算方法为总标记定员减其（）个座位。A10%B5%C10%D15%
单选题旅客列车硬座的实际定员：总标记定员减（）座位（非新型客车）。A6个B12个C10个D4个
单选题《铁路旅客运输管理规则》实际定员：总标记定员减（）个座位A2B5C10D15
单选题列车定员的计算：硬座标记定员等于（）。A各硬座车厢标记定员的总和B各硬座车厢实际定员的总和C标记定员加超员率D各硬座车厢标记定员减10个座位
填空题普通列车硬座实际定员为硬座总标记定员减（）座位。
单选题列车硬座的实际定员为总标计定员减（）A零点一B10个座位C百分之二十
单选题硬座剩余能力是指（）减去收报站以远的车内人数，再减去发收报间各站的固定票额。A硬座实际定员B硬座标记定员C硬座超成定员D硬座总标记定员