SS3电力机车在车轴轴端安装有TQG7B型转速传感器,用来将机车车轴转速量转换成()。A、模拟量B、脉冲量C、机械波D、模拟值

SS3电力机车在车轴轴端安装有TQG7B型转速传感器,用来将机车车轴转速量转换成()。

  • A、模拟量
  • B、脉冲量
  • C、机械波
  • D、模拟值

相关考题:

SS3型电力机车轴箱轴承采用的是()轴承。

HXD1电力机车为了检测牵引电机的转速,在()端安装了测速装置。 A.车轴B.传动C.非传动D.齿轮

关于接口的信号形式,以下说法正确的是()。 A.有二值量、数字量两种B.有脉冲量、模拟量两种C.有二值量、脉冲量、模拟量D.有二值量、脉冲量、数字量、模拟量

模拟量输入/输出插件是()与监控记录插件之间的接口。A、速度传感器B、柴油机转速传感器C、列车管压力传感器D、电力机车原边电流互感器E、双针速度表

TQG型机车轴端光电转速传感器是为铁路机车车辆检测(),向机车车辆电气控制系统提供与车轮转速成比例的电脉冲信号。

速度传感器提供两个相位差90°的矩形波速度信号,用来测量车轴的转速和(),为机车的监控系统提供机车速度信息。

LKJ的模拟量输入/输出插件是速度传感器、柴油机转速传感器、()、电力机车原边电流传感器、双针速度表与监控记录插件之间的接口。

SS3型电力机车轴列式为Co—Co,说明该机车由两台三轴转向架组成,转向架I各动轴()。

TQG型机车轴端光电转速传感器是为铁路机车车辆检测车轮转速,向机车车辆电气控制系统提供与车轮转速成比例的()。

HXD1电力机车为了检测牵引电机的转速,在()端安装了测速装置。A、车轴B、传动C、非传动

TQG15BL型机车轴端光电转速传感器中B代表长轴(120mm),L代表双通道。

神华八轴交流电力机车轴箱采用整体式圆锥滚动轴承,轴箱安装有接地装置、速度传感器。

取样技术可用来()。 A、将模拟量转换成数字量B、将数字量转换成模拟量C、完成模拟量与数字量之间的相互转换D、实现自动频率控制

TQG15BL型机车轴端光电转速传感器中B代表(),L代表长轴(120mm)。

关于接口的信号形式,以下说法正确的是()。A、有二值量、数字量两种B、有脉冲量、模拟量两种C、有二值量、脉冲量、模拟量D、有二值量、脉冲量、数字量、模拟量

HXD1电力机车为了检测牵引电机的转速,在()端安装了测速装置。A、车轴B、传动C、非传动D、齿轮

填空题SS3型电力机车轴列式为Co—Co,说明该机车由两台三轴转向架组成,转向架I各动轴()。

填空题速度传感器提供两个相位差90°的矩形波速度信号,用来测量车轴的转速和(),为机车的监控系统提供机车速度信息。

单选题HXD1电力机车为了检测牵引电机的转速,在()端安装了测速装置。A车轴B传动C非传动

单选题HXD1电力机车为了检测牵引电机的转速,在()端安装了测速装置。A车轴B传动C非传动D齿轮

判断题TQG15BL型机车轴端光电转速传感器中B代表长轴(120mm),L代表双通道。A对B错

填空题TQG型机车轴端光电转速传感器是为铁路机车车辆检测车轮转速,向机车车辆电气控制系统提供与车轮转速成比例的()。

填空题TQG型机车轴端光电转速传感器是为铁路机车车辆检测(),向机车车辆电气控制系统提供与车轮转速成比例的电脉冲信号。

单选题SS3电力机车在车轴轴端安装有TQG7B型转速传感器,用来将机车车轴转速量转换成()。A模拟量B脉冲量C机械波D模拟值

填空题TQG15BL型机车轴端光电转速传感器中B代表(),L代表长轴(120mm)。

单选题模拟脉冲式传感器的特征是()。A脉冲量输入,模拟量输出B脉冲量输出,模拟量输入C输入、输出均为脉冲量D输入、输出均为模拟量

填空题LKJ的模拟量输入/输出插件是速度传感器、柴油机转速传感器、()、电力机车原边电流传感器、双针速度表与监控记录插件之间的接口。