多跨拱桥应在所有孔德孔肋合拢后落架，若需提前落架，必须验算，确认桥墩能承受水平力，并形成文件后方可进行。
多跨拱桥应在所有孔德孔肋合拢后落架，若需提前落架，必须验算，确认桥墩能承受水平力，并形成文件后方可进行。
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当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是（）A、可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统B、起落架下锁情况需要目视检查C、对飞机的飞行速度有限制D、复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
主起落架为多轮的航空器，（）.A、应在每个主起落架内侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮挡B、应在每个主起落架内、外两侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮档C、应在每个主起落架内侧机轮前、后和前起落架机轮的后面都放置轮档D、应在每个主起落架外侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮挡
主起落架为单轮的航空器的轮挡的放置规定：（）.A、应在每个主起落架和前起落架机轮的前后都放置轮挡B、应在每个主起落架和前起落架机轮的前面放置轮挡C、应在每个主起落架和前起落架机轮的后面放置轮挡
什么情况下所有的红色起落架指示灯都会熄灭（）A、起落架手柄在收上位时，起落架已经收上并锁定B、起落架手柄在中立位时，起落架已经收上并锁定C、起落架手柄在放下位时，起落架已经放下并锁定D、以上都对
机组看到哪些指示才表示起落架已经收上并锁好（）A、所有的起落架指示灯熄灭B、起落架手柄在收上位，并且所有的起落架指示灯都熄灭C、起落架手柄在收上位或中立位，并且所有的起落架指示灯都熄灭D、起落架手柄在放下位，且起落架指示绿灯亮
下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是（）A、起落架控制手柄必须处于放下位B、只能通过目视检查确认起落架放下锁好C、作动人工放下手柄时，仅作动相应起落架的上锁机构开锁D、人工放下起落架后前轮转弯系统失效
在所有起落架可收放的飞机上，必须安装专门装置，以便（）A、在空速大于结构安全允许值时，防止起落架放出B、起落架在收上位置时，防止油门被收到低于安全功率位置C、如果正常放下起落架失效，起落架能应急放下D、如果正常飞行操纵机构失效，起落架能收上或放下
起落架收起来后，轮子是怎么样停止转动的（）A、收轮后需要机组在脚凳上施加人工刹车压力，是所有起落架机轮停止转动B、起落架机轮收进轮舱后由于自身阻力，会慢慢停止转动C、收起落架期间，刹车系统自动给主起落架机轮提供刹车压力使其停止转动，前轮则依靠前轮舱内的制动装置停止转动D、收起落架期间，刹车系统自动给所有起落架机轮提供刹车压力使其停止转动
判断题多跨拱桥应在所有孔德孔肋合拢后落架，若需提前落架，必须验算，确认桥墩能承受水平力，并形成文件后方可进行。A对B错