空运货物灭失或损坏的索赔时限为自填开货运单之日起（）之内提出。A、100天B、110天C、120天D、125天
空运货物灭失或损坏的索赔时限为自填开货运单之日起（）之内提出。
- A、100天
- B、110天
- C、120天
- D、125天
相关考题：
在我国《海商法》关于承运人免责的规定中，属于因除外责任而免责的有（ ）。 A．航行过失或管船过失造成货物灭失或损坏 B．罢工、停工或者劳动受到限制造成货物灭失或损坏 C．托运人的过失所造成的货物灭失或损坏 D．因船舶潜在缺陷造成货物灭失或损坏 E．因货物本身性质而免责
在我国《海商法》关于承运人免责条款的规定中，属于因货物本身性质而免责的是（ ）。 A．托运人的过失所造成的货物灭失或损坏 B．货物的自然特性或固有缺陷造成货物灭失或损坏 C．战争或者武装冲突造成货物灭失或损失 D．检疫限制或者司法扣押造成货物灭失或损坏
在国际航空货物运输中，正确的货物索赔时限要求是( )。A.货物损坏属于明显可见的，赔偿要求应在发现时起立即提出不得延迟B.货物发生除明显可见损坏以外的情况，赔偿要求最迟应当自收到货物之日起14天内提 出C.货物发生运输延误，赔偿要求最迟在货物由收货人支配之日起21天内提出D.货物毁灭或遗失，赔偿要求应自收到货物之日起120天之内提出E.货物毁灭或遗失，赔偿要求应自填开货运单之日起120天之内提出
《汉堡规则》提高了承运人的赔偿限制，它规定：承运人对货物灭失或损坏造成的损失所负的赔偿责任，以灭失或损坏的货物或其他货运单位相当于（），或毛重每kg205SDR的数额为限，两者中以较高的数额为准。
国际贸易术语C组是指（）。A、买方负责订立运输合同，但不承担货物灭失或损坏的风险以及货物发运后产生的费用B、卖方负责订立运输合同，但不承担货物灭失或损坏的风险以及货物发运后产生的费用C、卖方负责订立运输合同，并承担货物灭失或损坏的风险以及货物发运后产生的费用D、买方负责订立运输合同，并承担货物灭失或损坏的风险以及货物发运后产生的费用
有关索赔时限的说明，（）是正确的。A、货物损坏或部分丢失：收到货物之日起14天内提出B、货物延误：自货物处置权交给指定收货人之日起21天内提出C、货物没有交付：自货运单填开之日起120天内提出D、诉讼：自飞机到达目的地或运输终止之日起1年内提起
以下关于承运人的单位赔偿责任限制的说法，错误的是（）A、承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为666.67计算单位，如果按照货物毛重计算，每公斤为2计算单位B、承运人对货物因迟延交付造成经济损失的赔偿限额，为所迟延交付的货物的运费数额C、货物的灭失或者损坏和迟延交付同时发生的，承运人的赔偿责任限额适用一般货物灭失或者损坏的赔偿限D、海事赔偿责任限制包括了承运人的单位赔偿责任限制
单选题《汉堡规则》承运人对货物灭失或损坏造成的损失所负的赔偿责任，以灭失或损坏的货物每件或每其他货运单位相当于（）特别提款权或毛重每公斤（）特别提款权的数额为限，两者中以较高的数额为准。A835，2.5B10000，30C920，2.75D666.67，2
单选题《海牙规则》规定：收货人就货物的灭失或损害向承运人提起诉讼的时效为一年，自（）A船舶到达或应到达卸货港之日起算；B船舶开始卸货之日起算；C交付货物或应交付货物之日起算；D船舶卸货完毕之日起算。
单选题以下关于承运人的单位赔偿责任限制的说法，错误的是（）A承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为666.67计算单位，如果按照货物毛重计算，每公斤为2计算单位B承运人对货物因迟延交付造成经济损失的赔偿限额，为所迟延交付的货物的运费数额C货物的灭失或者损坏和迟延交付同时发生的，承运人的赔偿责任限额适用一般货物灭失或者损坏的赔偿限D海事赔偿责任限制包括了承运人的单位赔偿责任限制
多选题有关索赔时限的说明，（）是正确的。A货物损坏或部分丢失：收到货物之日起14天内提出B货物延误：自货物处置权交给指定收货人之日起21天内提出C货物没有交付：自货运单填开之日起120天内提出D诉讼：自飞机到达目的地或运输终止之日起1年内提起
单选题根据雅典公约，如果行李损坏不明显，或行李发生灭失，行李的灭失或损坏通知应在旅客离船之日或行李交还之日或本应交还之日起（）之内提交。A3日B5日C7日D15日