危急保安器超速试验,应在同一情况下进行两次,两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次,第三次和前两次平均数相差不应超过1%。() 此题为判断题(对，错)。
危急保安器超速试验，应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不应超过1%。A对B错
电气设备绝缘试验和特性试验的目的是（）。A、揭露缺陷B、检查安装的正确性C、检验装置动作是否正确D、检查其实际完成的情况
给水泵汽机控制系统在操作员站（盘）上进行实际超速试验，当转速达到（）转速而未动作时，应立即手动停机中断试验A、危急保安器动作B、额定转速的115%C、超速遮断保护动作值D、额定转速的110%
汽轮机超速试验时，超速信号的动作值和保护装置的动作情况应符合规定。
故障停机是指汽轮发电机组发生异常情况下，（）以达到保护机组不致于损坏或减少损失的目的。A、保护装置动作B、手动停机C、保护装置动作或手动停机D、保护装置未动作进行手动停机
汽轮机超速保护装置手动试验的目的是检查危急遮断器动作是否正常。
超速保安装置手动试验的目的是检查危急遮断器、自动主汽门和调节阀发生动作情况。
危机保安器超速试验时动作转速偏高，应将调整螺母调紧。
危急保安器充油试验的目的是保证超速保安器飞锤动作的（）。
离心力危急保安器超速试验不动作，或动作转速高低不稳定是什么原因？
离心式危急保安器超速试验不动作，或动作转速高低不稳是什么原因？
调速系统设置附加保安油装置的目的是，机组转速超过危急保安器动作转速而达到附加保安动作转速时，使危急保安滑阀动作停机。（）
汽轮机做超速试验时，从3000转/分开始用超速试验滑阀提升转速到危急保安器动作。（）
冷态启机前，应做的保护试验有（）。A、手动危急保安器停机试验；B、超速试验；C、室内手动停机试验；D、ETS主保护动作停机试验。
危急保安器超速试验，应在同一情况下进行两次，两次动作转数差不超过（），新安装或大修后的汽轮机超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不应超过（）。
危急保安器超速试验，应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不超过额定转速的0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不应超过额定转速的2%。
危急保安器超速试验，应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不应超过1%。
危急保安器超速试验时动作转速偏高，调整方法是：（）。A、松调整螺母B、紧调整螺母
超速保安装置手动试验的目的是检查危急遮断器、自动主汽门和调节阀动作情况。（）
在超速试验中，当汽机转速达（）而保护未动作，应立即手动打闸，检查汽机进汽已切断，转速已下降。
超速保安装置常见的缺陷有（）。A、危急遮断器不动作；B、危急遮断器转速不符合要求；C、危急遮断器误动作；D、危急遮断器充油试验不动作。
判断题超速保安装置手动试验的目的是检查危急遮断器、自动主汽门和调节阀发生动作情况。A对B错
判断题汽轮机超速保护装置手动试验的目的是检查危急遮断器动作是否正常。A对B错