车轮踏面为什么制成两段斜面?

车轮踏面为什么制成两段斜面?


相关考题:

机车动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时,用以克服()。 A、车体离心运动B、车体向心运动C、车轮滑行D、蛇形运动

机车动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,可减少()。 A、钢轨内侧与轮缘的磨耗B、蛇行运动C、机车振动D、机车滑行

动轮踏面两段斜面的作用之一是:机车在曲线上运行时,避免车轮磨耗。() 此题为判断题(对,错)。

动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时,以克服()。 A.车体离心运动B.车体向心运动C.车轮滑行D.摩擦力

动轮踏面两段斜面有机车在曲线上运行时,避免车轮磨耗的作用() 此题为判断题(对,错)。

电力机车轮对踏面的斜面斜度是1:10及l:20两段斜面() 此题为判断题(对,错)。

车轮踏面为何制成磨耗型?

动轮踏面两段斜面的作用之一是:踏面有锥度,使之与轨面接触面减小,降低了摩擦阻力。

动轮踏面两段斜面有机车在曲线上运行时,避免车轮磨耗的作用。

动轮踏面两段斜面的作用是:机车在曲线上运行时,避免车轮磨耗。

车轮与钢轨头部的接触面,称为()。A、踏面B、斜面C、轨面D、压力面

动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时,以克服()。A、车体离心运动B、车体向心运动C、车轮滑行

动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,从而防止了(),使整个踏面均匀磨耗。A、轮缘单靠;B、蛇行运动;C、机车振动;D、擦伤

动轮踏面两段斜面的作用之一是:机车在曲线上运行时,避免车轮磨耗。

动轮踏面两段斜面的作用之一是:踏面由锥度,使之与轨面接触面减小,降低了摩擦阻力。

机车动轮踏面有1:20及1:1 0锥度的两段斜面;其中()段的踏面是与轨面经常接触的部分。

动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,可减少()。A、钢轨内侧与轮缘的磨耗B、蛇行运动C、机车振动

试述车轮踏面制成两端斜面的作用。

车轮踏面斜面有什么作用?

问答题车轮踏面为何制成磨耗型?

问答题车轮踏面为什么制成两段斜面?

单选题动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,从而防止了(),使整个踏面均匀磨耗。A轮缘单靠;B蛇行运动;C机车振动;D擦伤

问答题试述车轮踏面制成两端斜面的作用。

单选题动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时,以克服()。A车体离心运动B车体向心运动C车轮滑行

判断题动轮踏面两段斜面的作用之一是:机车在曲线上运行时,避免车轮磨耗。A对B错

判断题动轮踏面两段斜面的作用是:机车在曲线上运行时,避免车轮磨耗。A对B错

判断题动轮踏面两段斜面有机车在曲线上运行时,避免车轮磨耗的作用。A对B错