机动车行经人行横道时,如果遇行人正在通过人行横道,应当减速行驶。() 此题为判断题(对，错)。
机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。( ) 此题为判断题(对，错)。
允许车行道上采用人行道的口圈。此题为判断题(对，错)。
对人行、车行交通网的设计往往起决定作用。A.地形条件B.测绘条件C.测绘机构D.测绘资质
对于飞行区内未设人行步道的车行道,步行人员应该逆向车流的方向,沿车行道道肩行走。() 此题为判断题(对，错)。
道路保洁范围应车行道、人行道等。() 此题为判断题(对，错)。
城市道路横断面是由( )等部分组成。A:机动车道、非机动车道、人行道B:车行道、人行道、绿化带C:车行道、人行道、分隔带、绿地D:车行道、人行道、绿化带、道路交通设施
对工业用地的选址往往起决定作用的是( )。A.工程地质条件B.水源条件C.能源条件D.地形条件
行路时要自觉走人行道，不要走车行道，还应自觉让出专用的盲道，但是无人行道时，则可以随意。A对B错
机动车行经人行横道时，应当（）；遇行人正在通过人行横道，应当（）。
人行横道线是表示准许行人横穿哪里的标线（）A、人行道B、车行道C、便道
（）对人行、车行交通网的设计起到决定作用。A、地形条件B、地籍图C、施工方案D、总平面图
地形图中地形要素的识读，地形要素有六个方面，即居民地、交通网、水系、境界、（）和地貌。A、土壤情况B、土质C、土壤植被D、环境
机动车行经人行横道时，应当（）；遇行人正在通过人行横道，应当（），机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当（）。
（）对人行、车行交通网的设计往往起决定作用。A、地形条件B、测绘条件C、测绘机构D、测绘资质
道路的宽度是指（）。A、车行道宽度B、规划宽度C、设计宽度D、车行道宽度+人行道宽度
城市道路主要由（）组成。A、车行道、侧平石B、车行道、人行道C、车行道D、车行道、人行道、侧平石
高原机场往往地形复杂，机场周围净空条件差，导航设施设置困难，导致飞机操纵难度加大。
单选题（）对人行、车行交通网的设计起到决定作用。A地形条件B地籍图C施工方案D总平面图
判断题机动车行经人行横道时，如果遇行人正在通过人行横道，应当减速行驶。A对B错
单选题对自由式交通网络的特点描述错误的是（）A无秩序B区别性差C易形成畸形交叉D不能较好的满足地形
判断题机动车行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的，不得超车。A对B错
单选题城市道路主要由（）组成。A车行道、侧平石B车行道、人行道C车行道D车行道、人行道、侧平石
单选题道路的宽度是指（）。A车行道宽度B规划宽度C设计宽度D车行道宽度+人行道宽度
判断题行路时要自觉走人行道，不要走车行道，还应自觉让出专用的盲道，但是无人行道时，则可以随意。A对B错