线路动态检查时,对于50m范围内高低有3处大于()幅值的轨道不平顺应及时处理。

线路动态检查时,对于50m范围内高低有3处大于()幅值的轨道不平顺应及时处理。


相关考题:

轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差,主要通过()或综合检测列车进行检测,按线路允许速度进行评价。 A.轨道检查仪B.轨道测量车C.轨道检查小车D.轨道检查车

时速200~250km/h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。对于50m范围内有2处大于以下幅值的轨道不平顺:7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺。() 此题为判断题(对,错)。

时速200~250km/h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,9mm的高低不平顺。周期性轨道短波不平顺。轨向、水平逆向复合不平顺。() 此题为判断题(对,错)。

线路动态检查时,速度大于160km/h区段,高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时,应有计划地处理。() 此题为判断题(对,错)。

线路动态检查时,速度大于160km/h区段,轨向的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其轨向幅值达到()时,应及时处理。

线路动态检查时,应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为()的水平不平顺的判别,并及时处理。

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过轨道检查车进行检测。

轨道动态质量容许偏差管理值中,高低、轨向不平顺按()评定。

应重视以下()轨道不平顺的判别,并及时处理。A、周期性连续三波及多波的轨道不平顺:幅值为4mm的轨向不平顺,6mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺B、50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:5mm的轨向不平顺,6mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺C、周期性轨道短波不平顺D、轨向、水平逆向复合不平顺

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映,主要通过()进行检测。A、综合检测列车B、轨道检查仪C、轨道测量仪D、道尺

线路动态检查时,速度大于160km/h区段,高低的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达到()时,应及时处理。

线路动态检查时,应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为()的高低不平顺的判别,并及时处理。

线路动态检查时,对于50m范围内轨向有3处大于()幅值的轨道不平顺应及时处理。

线路动态检查时,应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为()的轨向不平顺的判别,并及时处理。

对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:12mm的轨向不平顺、()的水平不平顺、16mm的高低不平顺。A、10mmB、12mmC、15mmD、14mm

线路动态检查时,速度大于160km/h区段,高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时,应有计划地处理。

线路动态检查时,对于50m范围内水平有3处大于()幅值的轨道不平顺应及时处理。

判断题线路动态检查时,速度大于160km/h区段,高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时,应有计划地处理。A对B错

填空题线路动态检查时,应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为()的高低不平顺的判别,并及时处理。

填空题线路动态检查时,速度大于160km/h区段,高低的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达到()时,应及时处理。

多选题应重视以下()轨道不平顺的判别,并及时处理。A周期性连续三波及多波的轨道不平顺:幅值为4mm的轨向不平顺,6mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺B50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:5mm的轨向不平顺,6mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺C周期性轨道短波不平顺D轨向、水平逆向复合不平顺

填空题线路动态检查时,速度大于160km/h区段,轨向的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其轨向幅值达到()时,应及时处理。

填空题线路动态检查时,应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为()的轨向不平顺的判别,并及时处理。

填空题线路动态检查时,应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为()的水平不平顺的判别,并及时处理。

填空题线路动态检查时,对于50m范围内轨向有3处大于()幅值的轨道不平顺应及时处理。

填空题线路动态检查时,对于50m范围内水平有3处大于()幅值的轨道不平顺应及时处理。

填空题线路动态检查时,对于50m范围内高低有3处大于()幅值的轨道不平顺应及时处理。