如其他条件不变,增加焊件的刚度,则焊后焊件的残余()。 A、变形大B、应力小C、缺陷多D、应力大
如果其它条件不变,增加焊件的刚度,则焊后焊件的()。 A.应力大B.应力小C.变形大
前轮充气不足时，则前轮的侧偏刚度（ ）。A.高B.低C.不变D.不确定
图示弹簧质量系统，置于光滑的斜面上，斜面的倾角a可以在0°~90°间改变，则随a的增大，系统振动的固有频率：A.增大B.减小C.不变D.不能确定
A.a塑性好，b强度高，c刚度大B.a强度高，b刚度大，c塑性好C.a塑性好，b刚度大，c强度高D.a强度高，b塑性好，c刚度大
如图所示，单摆由无重刚杆OA和质量为m的小球A构成，小球上连有两个刚度为k的水平弹簧，则摆微振动的固有频率为（ ）。
一弹簧质量系统，置于光滑的斜面上，斜而的倾角a可以在0?90°间改变，则随以的增大系统振动的固有频率：(A)增大 (B)减小 (C)不变 (D)不能确定
体系的跨度、约束、质点位置不变，下列四种情况中自振频率最小的是：A.质量小，刚度小B.质量大，刚度大C.质量小，刚度大D.质量大，刚度小
如果其它条件不变，增加焊件的刚度，则焊后焊件的（）。A、应力大B、应力小C、变形大D、强度高
在其他条件不变的情况下，如果工艺系统的刚度减小，则工件加工误差（）。A、增大B、减小C、不变D、可能增大，也可能减小
在悬架所受的垂直载荷一定时，悬架刚度越小，则悬架的垂直变形越小，汽车的固有频率越低。
为了提高汽车行驶平顺性，应该：（）A、增大弹簧刚度B、提高轮胎径向刚度C、降低悬架的振动固有频率D、增大非悬架质量
在蜗杆传动中，蜗杆的齿轮不变情况下，蜗杆传动比越大，则头数（）。A、少B、大C、不变D、更大
转子的质量越大，刚度越小，则其临界转速（）。A、越低B、越高C、不变D、波动
当悬架刚度—定时，簧载质量越大，则悬架的垂直变形越大，固有频率越高。
系统的刚度越大、惯量越小，则该系统的固有频率（）。A、越高B、越低C、不变D、不定
弹性敏感元件的特点是（）A、刚度大，在受到相同作用力的情况下变形量小B、刚度大，在受到相同作用力的情况下变形量大C、刚度小，在受到相同作用力的情况下变形量小D、刚度小，在受到相同作用力的情况下变形量大
体系的跨度、约束、质点位置不变，下列四种情况中目振频率最小的是：（）A、质量小，刚度小B、质量大，刚度大C、质量小，刚度大D、质量大，刚度小
下列关于刚度的描述中，不正确的是（）A、刚度指的就是弹性模量，弹性模量越大，刚度越大B、刚度指的就是弹性模量，弹性模量越小，刚度越大C、改变结构形式对刚度有一定影响，但影响不显著D、在质量不变的情况下，刚度大则固有频率高E、当干扰力的频率与结构的固有频率相近时，会产生共振现象
系统的无阻尼固有频率只与系统的质量和刚度有关，与系统受到的激励无关。
单选题在其他条件不变的情况下，如果工艺系统的刚度减小，则工件加工误差（）。A增大B减小C不变D可能增大，也可能减小
判断题在质量不变的情况下，刚度大则固有频率高。A对B错
单选题体系的跨度、约束、质点位置不变，下列四种情况中目振频率最小的是：（）A质量小，刚度小B质量大，刚度大C质量小，刚度大D质量大，刚度小
单选题（2009）一弹簧质量系统，置于光滑的斜面上，斜面的倾角α可以在0°～90°间改变，则随α的增大系统振动的固有频率：（）A增大B减小C不变D不能确定
单选题系统的刚度越大、惯量越小，则该系统的固有频率（）。A越高B越低C不变D不定
判断题当悬架刚度—定时，簧载质量越大，则悬架的垂直变形越大，固有频率越高。A对B错
单选题如果其他条件不变，增加焊件的刚度，则焊后焊件的（）。A应力大B应力小C变形大D强度高